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Desde Hildburg Bruns\n<\/p>\n
El alcalde de Berl\u00edn, Kai Wegner (50, CDU), se pronunci\u00f3 el martes en la disputa por los nuevos carriles bici: “Los berlineses han optado por cambiar de rumbo. Respaldo al Senador por Transporte al 100 por ciento\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
En los doce distritos, los concejales de tr\u00e1fico verde ahora hacen frente contra la senadora de tr\u00e1fico de la CDU Manja Schreiner (45) y luchan por los nuevos carriles bici, que fueron aprobados por su predecesora Bettina Jarasch (54, Verdes).<\/p>\n
El nuevo senador ha decretado una pausa en la revisi\u00f3n de los planes distritales que devoran plazas de aparcamiento o carril de veh\u00edculos. Quiere comprobar alternativas y volver a priorizar los proyectos.<\/p>\n
El concejal de la ciudad de Mitte, Almut Neumann (38, Verdes) acusa al senador de “acci\u00f3n irresponsable”. Con sus colegas, le dio un ultim\u00e1tum al pol\u00edtico de la CDU: una decisi\u00f3n sobre la liberaci\u00f3n de los proyectos pendientes urgentes debe tomarse al final de la jornada laboral del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n La nueva Senadora de Transporte Manja Schreiner (45, CDU) Foto: Wolfgang Kumm\/dpa <\/span> Ejemplos: Grunewaldstra\u00dfe, Hauptstra\u00dfe (Sch\u00f6neberg), Friedenstra\u00dfe (Friedrichshain), Siegfriedstra\u00dfe (Lichtenberg), Bundesstra\u00dfe 96a (Treptow). El Senador Schreiner solo quiere dar una visi\u00f3n general inicial en una semana o dos.<\/p>\n Los pol\u00edticos verdes tambi\u00e9n insisten en que solo ellos son responsables de los planes en las calles secundarias. Schreiner responde: “Mientras los proyectos se financien con fondos estatales, tambi\u00e9n se controlar\u00e1n”.<\/em><\/p>\n Los distritos estiman en m\u00e1s de 10 millones de euros las subvenciones federales que pueden perder para proyectos. Est\u00e1n pidiendo al Senado que intervenga. Pero la senadora solo quiere comentar las consecuencias financieras despu\u00e9s del final de su examen.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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