Thierry Neuville se hizo un flaco favor al enviar a una persona desconocida a los tramos especiales del rally Safari para asegurarse de que las notas que hab\u00eda tomado antes segu\u00edan siendo correctas cuando comenz\u00f3 la carrera.<\/p>\n
El WRC anunci\u00f3 a \u00faltima hora del domingo que Neuville hab\u00eda sido descalificado despu\u00e9s de que su secuaz fuera sorprendido conduciendo por etapas especiales sin permiso. Los organizadores de la carrera hab\u00edan detenido a la misma persona en dos ocasiones distintas.<\/p>\n
ex-conductor mikko hirvonen<\/strong> cree que la persona fue atrapada porque el Rally Safari se disput\u00f3 en un recinto privado, a diferencia de las dem\u00e1s carreras de la temporada.<\/p>\n – Yo mismo tengo entendido que, dado que generalmente es dif\u00edcil cerrar las carreteras en \u00c1frica, el rally ahora se lleva a cabo en terrenos privados. Tal vez por eso hay un control un poco m\u00e1s preciso sobre qui\u00e9n se muda all\u00ed, sospecha Hirvonen.<\/p>\n Neuville ha admitido que fue culpable del delito. Hirvonen no cree que haya sido un accidente.<\/p>\n – La regla de que no puedes seguir la ruta despu\u00e9s de que la notaci\u00f3n haya estado en vigor durante mucho tiempo. Pero el grupo al que se le permite permanecer all\u00ed durante la notaci\u00f3n ahora es muy limitado.<\/p>\n – \u00bfHan tenido un malentendido? Dif\u00edcilmente. Cuando has ido all\u00ed despu\u00e9s de la notaci\u00f3n, es un claro error.<\/p>\n <\/p>\n Mikko Hirvonen no entiende cambiar rutas despu\u00e9s de la notaci\u00f3n. <\/span>matti matikainen<\/span><\/p>\n<\/div>\n Una pregunta completamente diferente es por qu\u00e9 Neuville se vio “obligado” a involucrarse en tal frenes\u00ed en primer lugar. En el Campeonato Mundial de Rally, las rutas se pueden cambiar incluso despu\u00e9s de la anotaci\u00f3n, si, por ejemplo, desea eliminar el corte de esquinas colocando piedras o palos en las esquinas interiores.<\/p>\n Seg\u00fan el sitio web de Dirtfish, los equipos cuentan con material de video e imagen de tales procedimientos, que les permite ajustar las notas antes del inicio de la carrera. La pr\u00e1ctica todav\u00eda enoja a los conductores.<\/p>\n – No deber\u00eda ser as\u00ed. En primer lugar, no se debe tocar la ruta despu\u00e9s de la anotaci\u00f3n, para que todos los conductores tengan un cierto conocimiento de d\u00f3nde est\u00e1n los obst\u00e1culos de correcci\u00f3n, chicanes y fardos, dice Hirvonen.<\/p>\n – Incluso en mi propia \u00e9poca, siempre hubo mucho resentimiento si esos lugares se mov\u00edan despu\u00e9s de la notaci\u00f3n.<\/p>\n En el mejor de los casos, \u00bfqu\u00e9 tipo de ventaja habr\u00eda tenido Neuville si su asistente no hubiera sido atrapado en la ruta? Seg\u00fan el bolet\u00edn de disco del WRC, la persona se movi\u00f3 en varias pruebas especiales diferentes, pero Hirvonen a\u00fan no le dar\u00eda demasiada importancia a las correcciones de notas.<\/p>\n – No creo que hubiera afectado los resultados del rally de ninguna manera. Solo si hubiera sucedido en la etapa de potencia, posiblemente podr\u00eda haber afectado algo, estima el ex conductor.<\/p>\nmolesta a los conductores<\/h3>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687801392_183_El-secuaz-de-Thierry-Neuville-quedo-en-el-punto-de.jpg\")
<\/div>\n