{"id":820226,"date":"2023-06-23T16:12:28","date_gmt":"2023-06-23T16:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fia-cierra-la-laguna\/"},"modified":"2023-06-23T16:12:31","modified_gmt":"2023-06-23T16:12:31","slug":"la-fia-cierra-la-laguna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fia-cierra-la-laguna\/","title":{"rendered":"La FIA cierra la laguna"},"content":{"rendered":"\n
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La FIA ha cerrado una laguna potencial para evitar que los equipos de F\u00f3rmula 1 desplieguen personal m\u00e1s all\u00e1 de sus l\u00edmites de gasto. En t\u00e9rminos concretos, esto implica el uso de departamentos especiales fuera de los equipos reales que se sospecha que se utilizan para trabajar m\u00e1s all\u00e1 del l\u00edmite presupuestario.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os se ha puesto de moda tener personal t\u00e9cnico clave trabajando en departamentos separados en proyectos t\u00e9cnicos, pero donde adquieren conocimientos que luego se vuelven a poner en carreras de Gran Premio.<\/p>\n

Red Bull tiene su divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda Avanzada, McLaren tiene Tecnolog\u00edas Aplicadas, Mercedes tiene Ciencias Aplicadas y Aston Martin Performance Technologies. Hasta ahora, se han utilizado con \u00e9xito en otros proyectos, como autom\u00f3viles de carretera, yates, bicicletas de carreras y otros dise\u00f1os.<\/p>\n

Pero despu\u00e9s de que surgieran sospechas de que algunos estaban manipulando el sistema y utilizando estos departamentos para ampliar su conocimiento de la F\u00f3rmula 1 fuera de los l\u00edmites presupuestarios antes de dar esta informaci\u00f3n a sus equipos de forma gratuita, la FIA ha intervenido.<\/p>\n

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En una directriz t\u00e9cnica escrita originalmente a principios de este a\u00f1o, pero recientemente revisada y puesta en vigencia, la FIA dej\u00f3 en claro a los equipos que no pueden devolver la propiedad intelectual de proyectos que se ejecutan fuera de sus operaciones de F\u00f3rmula 1 y permitir que el equipo se transfiera sin ese trabajo. cayendo por debajo del presupuesto.<\/p>\n

Qu\u00e9 hay en la nueva directiva TD45<\/h2>\n

La pol\u00edtica TD45 establece que, si bien los equipos son libres de ejecutar estos departamentos de proyectos espec\u00edficos, cualquier propiedad intelectual utilizada por los equipos de F\u00f3rmula 1 debe considerarse dentro del l\u00edmite presupuestario, es decir, no puede originarse libremente dentro de su empresa.<\/p>\n

A cambio, el conocimiento de la F\u00f3rmula 1 a\u00fan puede transmitirse libremente a los departamentos t\u00e9cnicos, para que puedan seguir utiliz\u00e1ndose para intereses comerciales externos.<\/p>\n

La FIA no se ha pronunciado al respecto, y ante la pregunta de ‘Motorsport.com’ los equipos con dichos departamentos destacaron que anteriormente hab\u00edan trabajado completamente dentro del reglamento y agradecer\u00edan la aclaraci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, una fuente bien informada en los c\u00edrculos de F\u00f3rmula 1 dice que la nueva directiva ya ha provocado cambios: “Tuvo un impacto”, dice ella. “Algunos se vieron obligados a actuar porque se dieron cuenta de que lo que estaban haciendo ya no estaba permitido”.<\/p>\n

\u201cPero lo dif\u00edcil es que han estado haciendo esto desde el 1 de enero, as\u00ed que hasta ese momento ten\u00edan gastos que ahora tienen que abordar y recuperar de alguna manera\u201d.<\/p>\n

Szafnauer llama la atenci\u00f3n sobre la laguna<\/h2>\n

La sospecha de que los equipos est\u00e1n explotando el uso de personal de F\u00f3rmula 1 desplegado fuera de la F\u00f3rmula 1 ha sido generalizada desde que comenz\u00f3 el l\u00edmite presupuestario.<\/p>\n

Seg\u00fan el jefe del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, los equipos m\u00e1s grandes hab\u00edan encontrado formas de contratar personal para que no contara para el l\u00edmite de costos.<\/p>\n

“Creo que algunos de los otros equipos, los equipos m\u00e1s grandes, est\u00e1n tratando de explotar las lagunas o entender mejor d\u00f3nde hay lagunas o cambios organizacionales que se pueden hacer para poner a m\u00e1s personas por debajo del presupuesto”, dijo al comienzo de la temporada. “Y a\u00fan no hemos llegado tan lejos”.<\/p>\n

“Lo ven como, ‘Me deshice de 100 personas, pero ahora quiero volver a contratarlas’. Puedes encontrar trabajos para ellos donde no cuenten como una persona completa, o hagan marketing o lo que sea, o trabajan a tiempo parcial en un barco”.<\/p>\n

La FIA quiere investigar m\u00e1s a fondo<\/h2>\n

La llegada de TD45 se produce cuando la FIA, seg\u00fan m\u00faltiples fuentes, observar\u00e1 mucho m\u00e1s de cerca los gastos de los equipos este a\u00f1o como parte de su an\u00e1lisis de restricciones presupuestarias.<\/p>\n

Se dice que el \u00f3rgano rector ha estado visitando f\u00e1bricas en las \u00faltimas semanas para realizar un an\u00e1lisis forense de sus finanzas. Se sugiri\u00f3 que el \u00faltimo cuestionario de cumplimiento de la FIA ahora tiene un total de m\u00e1s de 100 preguntas, mucho m\u00e1s que hace 12 meses.<\/p>\n

Red Bull recibi\u00f3 una multa de $ 7 millones y redujo el tiempo del t\u00fanel de viento el a\u00f1o pasado por un presunto exceso de presupuesto en la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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