Vuelven los grandes cl\u00e1sicos del Norte, esta vez sin el orden habitual. A la Vuelta a Flandes siempre le sigui\u00f3 la Par\u00eds-Roubaix, pero la Reina de los Cl\u00e1sicos con sus 30 sectores de pav\u00e9 esperar\u00e1 a los gladiadores el domingo 17 de abril, Pascua, para no coincidir con la primera vuelta de las elecciones presidenciales francesas. As\u00ed que el domingo 10 es el turno de la Amstel Gold Race, la cl\u00e1sica holandesa en las colinas de Limburg, en la frontera con B\u00e9lgica. Una altimetr\u00eda de electrocardiograma con 33 subidas: salida de Maastricht y llegada a Valkenburg despu\u00e9s de 254 kil\u00f3metros, la salida a las 10.25. En 2021, \u00e9xito en el final fotogr\u00e1fico de Van Aert en Pidcock. <\/p>\n<\/div>\n
Los pilotos dar\u00e1n tres vueltas a un amplio circuito que atraviesa Limburgo. Pasar\u00e1 por debajo de la meta de Valkenburg cuatro veces y luego habr\u00e1 un bucle final de veinte kil\u00f3metros con las subidas de Eyserbosweg, Keutenberg, Cauberg, Geulhemmer y Bemelerberg. En 2019 la Amstel supuso la primera gran victoria de Mathieu van der Poel, que visti\u00f3 el maillot de campe\u00f3n nacional: su remontada en los dos \u00faltimos kil\u00f3metros fue fant\u00e1stica. En 2020 salt\u00f3 la carrera por el Covid, luego en 2021 el \u00e9xito de Van Aert. <\/p>\n<\/div>\n
Los participantes<\/b> 25 equipos y 173 corredores en la salida. Un solo equipo italiano en la salida: Bardiani-Csf Faizan\u00e9, equipo profesional de Bruno Reverberi. Esta vez no estar\u00e1n ni Pogacar ni Van Aert, Alaphilippe y Roglic (estos dos \u00faltimos comprometidos en la Vuelta al Pa\u00eds Vasco). Adem\u00e1s del brit\u00e1nico Pidcock, los rivales m\u00e1s peligrosos de Van der Poel ser\u00e1n los franceses Laporte y Madouas; el esloveno Mohoric, ganador del Sanremo; El belga Dylan Teuns, el suizo Marc Hirschi y el australiano Michael Matthews, tres veces entre los cinco primeros. Tambi\u00e9n se seguir\u00e1 al otro holand\u00e9s, Tom Dumoulin. Los italianos en carrera son 17: los ojos puestos en Bagioli, Bettiol y Trentin. Tambi\u00e9n est\u00e1n Bailarines, Aleotti, Baroncini, Leonardo Basso, Battistella, Boaro, Conti, Oldani, Battaglin, Fiorelli, Gabburo, Rastelli, Tonelli y Zana.<\/p>\n<\/div>\n Historia<\/b> La Amstel Gold Race naci\u00f3 en 1966 y el domingo celebra la 56\u00aa edici\u00f3n: primer vencedor el franc\u00e9s Stablinski. Su patrocinador es una famosa cerveza, y de hecho la imagen ic\u00f3nica de la carrera es el podio con los tres primeros corredores bebiendo con grandes jarros. Durante muchos a\u00f1os el nombre de la carrera hab\u00eda sido cambiado a Amstel Gold Raas, por Jan Raas, el campe\u00f3n holand\u00e9s capaz de ganarla cinco veces (de 1977 a 1980, y en 1982): ninguna como \u00e9l. En el cuadro de honor tambi\u00e9n est\u00e1n Merckx (1973 y 1975), Hinault (1981), Museeuw (1994). Italia lo ha conquistado siete veces, la primera con Stefano Zanini en 1996: antes solo Moser (2\u00ba en 1978), Fondriest (2\u00ba en 1991), Biugno (2\u00ba en 1993), Cenghialta hab\u00edan subido al podio y Saligari (2\u00ba y 3\u00ba en 1994). Luego los otros \u00e9xitos: Michele Bartoli en 2002, Davide Rebellin en 2004 en la semana m\u00e1gica en la que tambi\u00e9n ganaron Freccia Vallone y Liegi-Bastogne-Liegi, con Paolo Bettini tercero; Danilo Di Luca primero en 2005, con Mirko Celestino tercero; Damiano Cunego en 2008. Las dos \u00faltimas victorias italianas son de Enrico Gasparotto, en 2012 y 2016 (con Sonny Colbrelli tercero). Gasparotto dedic\u00f3 el \u00e9xito de 2016 a su compa\u00f1ero de equipo Antoine Demoiti\u00e9, que muri\u00f3 en Ghent-Wevelgem en una situaci\u00f3n absurda: atropellado por un motociclista que segu\u00eda la carrera tras una ca\u00edda.<\/p>\n<\/div>\n