{"id":818301,"date":"2023-06-22T14:15:44","date_gmt":"2023-06-22T14:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gerente-de-uber-christoph-weigler-el-futuro-de-la-conduccion-es-electrico-compartido-y-autonomo\/"},"modified":"2023-06-22T14:15:53","modified_gmt":"2023-06-22T14:15:53","slug":"gerente-de-uber-christoph-weigler-el-futuro-de-la-conduccion-es-electrico-compartido-y-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gerente-de-uber-christoph-weigler-el-futuro-de-la-conduccion-es-electrico-compartido-y-autonomo\/","title":{"rendered":"Gerente de Uber, Christoph Weigler: \u00bbEl futuro de la conducci\u00f3n es el\u00e9ctrico, compartido y aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\t\t\t\tPor Marlene Polywka<\/span><\/span> | 22 de junio de 2023 15:49<\/span>\t\t\t\t<\/p>\n

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\n Con la aplicaci\u00f3n de Uber puedes pedir comida a domicilio, pedir transporte y mucho m\u00e1s: todo gira en torno al tema de la movilidad. TECHBOOK habl\u00f3 con el responsable de Uber en Alemania sobre el modelo de negocio de la empresa y su visi\u00f3n de futuro. <\/strong>\n <\/p>\n

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En los EE. UU., la oferta de Uber despeg\u00f3 de inmediato. En Alemania, por otro lado, el comienzo de 2014 fue algo accidentado. Mientras tanto, sin embargo, el servicio tambi\u00e9n se ha establecido en este pa\u00eds. Con “Uber Eats” y “Uber Direct”, la funcionalidad tambi\u00e9n se ampli\u00f3 sucesivamente. TECHBOOK tiene con el Uber jefe Alemania<\/a>, Christoph Weigler, habl\u00f3 en una entrevista sobre las nuevas ofertas, pero tambi\u00e9n sobre su visi\u00f3n del mundo de la movilidad del futuro y la seguridad de tales conceptos. Con nuestros colegas de TRAVELBOOK, tambi\u00e9n puede leer, entre otras cosas, qu\u00e9 cambios ha provocado Uber en la industria de los viajes y qu\u00e9 tan sostenible es realmente la empresa.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

Entrevista con Christoph Weigler de Uber<\/h2>\n

TECHBOOK: El tema de la seguridad es fundamental en la industria. Al realizar un seguimiento en la aplicaci\u00f3n Uber, ya puede liberar su ubicaci\u00f3n y compartirla con ciertas personas. \u00bfHay alguna otra idea sobre c\u00f3mo hacer que la conducci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s segura, especialmente para los grupos objetivo vulnerables?<\/strong><\/p>\n

Christoph Weigler: Pasan muchas cosas detr\u00e1s de escena. Por ejemplo, hay un software de reconocimiento facial que la aplicaci\u00f3n usa para verificar si el conductor correcto est\u00e1 realmente en el veh\u00edculo. Por ejemplo, se puede descartar que conduzca otra persona que no est\u00e9 autorizada para ello. Y luego hay otras caracter\u00edsticas: no solo puede compartir f\u00e1cilmente la ruta usted mismo, sino que la aplicaci\u00f3n Uber tambi\u00e9n reconoce las irregularidades. Si, por ejemplo, el viaje termina abruptamente o el autom\u00f3vil permanece en un lugar durante un tiempo inusualmente largo, la aplicaci\u00f3n lo reconoce autom\u00e1ticamente y nos pondremos en contacto con el pasajero y el conductor.<\/p>\n

Y por otro lado: \u00bfc\u00f3mo se protege a las mujeres conductoras?<\/strong><\/p>\n

La seguridad de las mujeres conductoras es muy importante para nosotros. En algunos mercados, por ejemplo, las mujeres conductoras ya tienen la opci\u00f3n de especificar que solo desean ser ubicadas con mujeres pasajeras.<\/p>\n

\u00bfSer\u00eda tambi\u00e9n concebible en la otra direcci\u00f3n que las pasajeras buscaran espec\u00edficamente mujeres conductoras?<\/strong><\/p>\n

Eso es absolutamente obvio y tambi\u00e9n una buena idea. Desafortunadamente, todav\u00eda hay muy pocas mujeres conductoras en muchos pa\u00edses. Eso se debe a que es una industria muy dominada por hombres, donde las mujeres tradicionalmente han estado subrepresentadas. Pero queremos cambiar esto y acercar el tema a las mujeres, por ejemplo con eventos.<\/p>\n

Nuevas funciones de Uber en la aplicaci\u00f3n<\/h2>\n

Uber se ha fijado p\u00fablicamente el objetivo de ser libre de emisiones para 2030. Para ello, la aplicaci\u00f3n ahora tambi\u00e9n est\u00e1 conectada al transporte p\u00fablico en algunas ciudades. Pero, \u00bfc\u00f3mo encaja en este concepto de expansi\u00f3n de la innovaci\u00f3n la oferta de \u201cUber Eats\u201d, con la que puedes hacer que los restaurantes te entreguen la comida?<\/strong><\/p>\n

Esta es definitivamente un \u00e1rea muy emocionante para nosotros. \u201cUber Eats\u201d comenz\u00f3 en Alemania en mayo de 2021. La plataforma ahora est\u00e1 disponible en m\u00e1s de 70 ciudades, con planes de aumentar a 100 para fin de a\u00f1o. 6000 restaurantes tienen comida entregada a trav\u00e9s de nuestra plataforma. En mi opini\u00f3n, a Alemania le est\u00e1 yendo bien en el campo de la comida a domicilio porque hay m\u00e1s competencia. Hasta hace poco, en realidad solo hab\u00eda un proveedor. Adem\u00e1s, anteriormente ocurr\u00eda que los restaurantes locales favoritos apenas estaban representados debido a la falta de su propio personal de entrega. Trabajamos con empresas de log\u00edstica que hacen la entrega de estos restaurantes. Esto ayuda mucho a aumentar la elecci\u00f3n de restaurantes para los usuarios.<\/p>\n

Ahora hay otro servicio aqu\u00ed en Alemania llamado “Uber Direct”.<\/strong><\/p>\n

Uber Direct\u201d lleva este concepto un paso m\u00e1s all\u00e1 y est\u00e1 dirigido a clientes empresariales. Los minoristas pueden utilizar la infraestructura de entrega existente de Uber Eats y ofrecer a los clientes una entrega en media hora a trav\u00e9s de sus sitios web y aplicaciones sin configurar un servicio de entrega ellos mismos.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ha sido recibida esta oferta hasta ahora?<\/strong><\/p>\n

Estamos muy satisfechos con el desarrollo de “Uber Eats”. Reci\u00e9n comenzamos con Uber Direct y es demasiado pronto para decirlo con seguridad. Pero vemos en el extranjero que este servicio tiene un gran potencial porque muchos minoristas locales se han quedado atr\u00e1s porque no ofrecen entrega. Uber intenta apoyarlos con “Uber Direct”.<\/p>\n

Entonces: \u00bfHay novedades t\u00e9cnicas previstas para un futuro pr\u00f3ximo? \u00bfDeber\u00eda expandirse m\u00e1s la aplicaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed, en cualquier caso. Queremos mejorar a\u00fan m\u00e1s lo que ya existe, incluso si esto es menos visible para los usuarios a primera vista. Un ejemplo es el llamado “Despacho Adelante”. Esto significa que el conductor, dependiendo de su ubicaci\u00f3n, recibe al pr\u00f3ximo pasajero de su compa\u00f1\u00eda mientras a\u00fan est\u00e1 en viaje.<\/p>\n

\u00bfHay alguna innovaci\u00f3n que ya sea visible para los clientes?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed, por ejemplo, la funci\u00f3n de reserva “Uber Reserve”, que tambi\u00e9n lanzamos recientemente en Alemania. Hubo mucha demanda de esto, especialmente de clientes comerciales. Si tengo que llegar al aeropuerto a las 4 a. m., puedo usar la aplicaci\u00f3n de Uber para reservar un viaje a esa hora, pero la espera puede ser m\u00e1s larga. El pedido anticipado me da la seguridad de que un veh\u00edculo estar\u00e1 en mi puerta a tiempo.<\/p>\n

El futuro de Uber y la industria de la movilidad<\/h2>\n

\u00bfC\u00f3mo visualiza Uber el mundo de la movilidad digital del futuro y qu\u00e9 papel juega Uber en \u00e9l?<\/strong><\/p>\n

La movilidad del futuro es definitivamente el\u00e9ctrica. Para 2025, la mayor\u00eda de las flotas de nuestros socios deber\u00edan estar electrificadas. Tambi\u00e9n compartido. En t\u00e9rminos concretos, esto significa que ya no lo usa una sola persona, sino que se resuelve de una manera m\u00e1s inteligente y se incrementa la utilizaci\u00f3n. Y por supuesto aut\u00f3nomo.<\/p>\n

Conducci\u00f3n aut\u00f3noma: \u00bfamenaza u oportunidad?<\/strong><\/p>\n

Todav\u00eda pasar\u00e1 un tiempo antes de que una gran proporci\u00f3n de autom\u00f3viles sean aut\u00f3nomos. Es por eso que habr\u00e1 una gran proporci\u00f3n de conductores humanos en la plataforma en el futuro previsible. Pero para determinados perfiles de conducci\u00f3n podremos mezclar flotas aut\u00f3nomas. Un ejemplo: una ruta dentro de la ciudad que est\u00e1 equipada con un buen material cartogr\u00e1fico, que no contiene intersecciones complejas o similares, se puede suministrar de forma aut\u00f3noma en el momento oportuno. Pero si quiero conducir de Berl\u00edn a Sylt, por ejemplo, probablemente tomar\u00e1 un tiempo antes de que funcione de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n

En este sentido, vemos una gran ventaja en el hecho de que ya cooperamos con muchas empresas de alquiler de coches y tenemos una plataforma con 130 millones de usuarios mensuales en todo el mundo. Tambi\u00e9n creo que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma aumentar\u00e1 enormemente la seguridad en el futuro. Y tambi\u00e9n podr\u00eda hacer que los viajes sean m\u00e1s asequibles en algunos pa\u00edses.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tan optimista es con respecto a estos escenarios espec\u00edficos para Alemania?<\/strong><\/p>\n

Soy optimista, porque la econom\u00eda alemana es l\u00edder en los campos de la \u00f3ptica y la tecnolog\u00eda de sensores, y Alemania tambi\u00e9n podr\u00e1 hacer una contribuci\u00f3n importante al desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Otros pa\u00edses, como EE. UU., son m\u00e1s progresistas en t\u00e9rminos de regulaci\u00f3n, pero creo que aqu\u00ed tambi\u00e9n encontraremos un buen marco. Desafortunadamente, parece claro que los algoritmos para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no est\u00e1n escritos en Alemania. Una regulaci\u00f3n europea uniforme ayudar\u00eda mucho aqu\u00ed.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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Por Marlene Polywka | 22 de junio de 2023 15:49 Con la aplicaci\u00f3n de Uber puedes pedir comida<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":818302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[22324,34311,11516,2947,13008,2406,22,9745,170274],"class_list":["post-818301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-autonomo","tag-christoph","tag-compartido","tag-conduccion","tag-electrico","tag-futuro","tag-gerente","tag-uber","tag-weigler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=818301"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818301\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/818302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=818301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=818301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=818301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}