{"id":817925,"date":"2023-06-22T09:43:36","date_gmt":"2023-06-22T09:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vuelve-la-f1-a-alemania\/"},"modified":"2023-06-22T09:43:39","modified_gmt":"2023-06-22T09:43:39","slug":"vuelve-la-f1-a-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vuelve-la-f1-a-alemania\/","title":{"rendered":"\u00bfVuelve la F1 a Alemania?"},"content":{"rendered":"\n
\n

“Por supuesto, en Hockenheimring tenemos un gran inter\u00e9s en la F\u00f3rmula 1”, dice el director de pista Jorn Teske en una entrevista con “Watson”. Pero este inter\u00e9s no se traduce autom\u00e1ticamente en que la F\u00f3rmula 1 regrese al Hockenheimring. Pero, \u00bfcambiar\u00e1 eso quiz\u00e1s con la entrada de Audi en la temporada 2026?<\/p>\n

Otro fabricante alem\u00e1n con un equipo de f\u00e1brica “ciertamente da impulso a la discusi\u00f3n”, dice Teske. Sin embargo, hasta el momento no est\u00e1 claro si Audi tambi\u00e9n quiere gastar dinero en su propio proyecto de F\u00f3rmula 1 para ayudar a financiar un gran premio frente a su p\u00fablico local.<\/p>\n

Y seg\u00fan Teske, un regreso de la F\u00f3rmula 1 en Alemania solo es realista si hay inversiones externas: “Necesitamos socios para poder organizar un fin de semana de carrera de una manera econ\u00f3micamente viable”.<\/p>\n

<\/p>\n

2019: El \u00faltimo Gran Premio de Alemania hasta ahora<\/h2>\n

Al igual que en 2019, cuando Mercedes intervino como patrocinador principal en Hockenheim y contribuy\u00f3 as\u00ed a que la F\u00f3rmula 1 pudiera albergar un Gran Premio de Alemania por \u00faltima vez.<\/p>\n

Desde entonces, otros Grandes Premios de Alemania han fracasado repetidamente debido a la falta de financiaci\u00f3n. “La puesta en escena implicaba un riesgo tan grande que no pod\u00edamos asumir la responsabilidad”, dice Teske, Director General de Hockenheimring. “No podemos poner en peligro a\u00f1os de buen trabajo con una carrera de F\u00f3rmula 1 supuestamente deficitaria al a\u00f1o”.<\/p>\n

“El gran problema es que nosotros, como Hockenheimring, no podr\u00edamos refinanciar esta tarifa de entrada a trav\u00e9s de la venta de boletos. Ser\u00eda un negocio negativo”.<\/p>\n

Nueva esperanza para un regreso de la carrera.<\/h2>\n

Pero ahora hay una nueva esperanza, tambi\u00e9n porque la F\u00f3rmula 1 quiere usar la entrada de Audi para s\u00ed misma. Teske habla de “presi\u00f3n tras un Gran Premio de Alemania” y de “que la F\u00f3rmula 1 se nos ha acercado y quiere hablar”. Hay “se\u00f1ales” de la F\u00f3rmula 1 para una carrera en Alemania que parece “concebible” de nuevo despu\u00e9s de a\u00f1os sin un Gran Premio.<\/p>\n

Teske, sin embargo, advierte contra demasiada euforia: “Son se\u00f1ales. Ni m\u00e1s ni menos”.<\/p>\n

\u00bfHockenheim y N\u00fcrburgring alternando de nuevo?<\/h2>\n

Tambi\u00e9n se est\u00e1 explorando un regreso al modelo anterior con Hockenheimring y N\u00fcrburgring alternando como sede del Gran Premio de Alemania. Pero ese ser\u00eda el siguiente paso en el debate sobre un posible Gran Premio, dice Teske.<\/p>\n

“La F\u00f3rmula 1 primero debe decidir por s\u00ed misma si quiere una carrera anual en Alemania. Despu\u00e9s de eso, habr\u00eda que encontrar una soluci\u00f3n financiera”.<\/p>\n

“Si todo eso est\u00e1 en su lugar, estar\u00edamos muy abiertos a un cambio de direcci\u00f3n. Nuestros colegas de N\u00fcrburgring lo ven de la misma manera”, dice Teske, y agrega: “Si la F\u00f3rmula 1 [aber] Si solo quieres una carrera en Alemania cada dos a\u00f1os, luchar\u00eda para que seamos la pista elegida”.<\/p>\n

La historia reciente de la F\u00f3rmula 1 en Alemania<\/h2>\n

M\u00e1s recientemente, hubo un Gran Premio de Alemania en la temporada de F\u00f3rmula 1 de 2019, que luego se llev\u00f3 a cabo en Hockenheim. La \u00faltima carrera de F\u00f3rmula 1 en Alemania hasta la fecha fue el Gran Premio de Eifel de 2020 en N\u00fcrburgring, que se agreg\u00f3 brevemente al calendario durante la pandemia de corona como una carrera de reemplazo de las carreras canceladas del Campeonato Mundial.<\/p>\n

De 2008 a 2014, Hockenheimring y N\u00fcrburgring se alternaron como sede del Gran Premio de Alemania. En 2007, 2015, 2017 y desde 2021, Alemania dej\u00f3 de ser sede de las principales carreras de automovilismo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Por supuesto, en Hockenheimring tenemos un gran inter\u00e9s en la F\u00f3rmula 1”, dice el director de pista Jorn<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":817926,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1407,6860,276,647],"class_list":["post-817925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alemania","tag-automovilismo","tag-formula-1","tag-vuelve"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=817925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/817926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=817925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=817925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=817925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}