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La acci\u00f3n tiene lugar por primera vez en 12 pa\u00edses europeos, no por casualidad el 21 de junio, el d\u00eda m\u00e1s largo del a\u00f1o. Liesbet Verboven, ACV Transcom: “Repartimos folletos a los conductores para animarlos. Tambi\u00e9n les damos una bebida y una barrita energ\u00e9tica para darles energ\u00eda extra para pasar el d\u00eda”.<\/p>\n
(sigue leyendo debajo de la foto)<\/em><\/p>\n Un estudio europeo muestra que 6 de cada 10 camioneros y 7 de cada 10 conductores de autob\u00fas admiten estar cansados \u200b\u200bal volante en ocasiones. Adem\u00e1s, los salarios en el sector del transporte son bajos y hay muy pocos conductores. Conducir 12 horas al d\u00eda o m\u00e1s no es una excepci\u00f3n, a pesar de las estrictas normas sobre tiempos de conducci\u00f3n y descanso. “Tambi\u00e9n escuchamos historias de conductores que inmediatamente nos confirman que su empleador los alienta a conducir m\u00e1s tiempo por la noche, a descansar menos por la noche. Los servicios de inspecci\u00f3n est\u00e1n haciendo todo lo posible, est\u00e1n haciendo un buen trabajo. detectan robos en los tres camiones”.<\/p>\n M\u00e1s y mejor equipados aparcamientos para transporte pesado es otra reivindicaci\u00f3n de los sindicatos del transporte. El estacionamiento del LAR ciertamente no es un ejemplo de libro de texto: los ba\u00f1os no han funcionado durante a\u00f1os, debido a una discusi\u00f3n sobre qui\u00e9n es responsable del mantenimiento y la limpieza.<\/p>\n<\/div>\n