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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa marca de coches china BYD lanzar\u00e1 pr\u00f3ximamente uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos del mercado en este momento. Mientras que los precios de muchos competidores comparables empiezan (muy) por encima de los 30.000 euros, los del BYD Dolphin empiezan apenas diez libras por debajo de esa cantidad.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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Con un precio de salida de 29.990 euros, la marca pone en los concesionarios una alternativa de precio muy competitivo para modelos como el Renault Megane E-Tech, el MG 4, el Volkswagen ID.3 y el Jeep Avenger. Los precios de estos coches tambi\u00e9n totalmente el\u00e9ctricos parten de los 38.000, 32.000, 44.000 y 38.500 euros respectivamente. Aunque el BYD Dolphin de 4,27 metros de largo no es inferior a estos coches en t\u00e9rminos de tama\u00f1o, su precio es mucho m\u00e1s favorable.<\/p>\n<\/div>\n
Para ese ahorro solo hay que hacer algunas concesiones. Por ejemplo, los propietarios del Dolphin m\u00e1s barato obtienen un motor el\u00e9ctrico relativamente d\u00e9bil. El nivel de equipamiento b\u00e1sico ‘Active’, que estar\u00e1 a la venta a partir de este oto\u00f1o por 29.990 euros, entrega una potencia de 95 caballos (70 kilovatios) a las ruedas delanteras. Eso es considerablemente menos que competidores como el MG (m\u00ednimo 170 hp), el Volkswagen (204 hp) o el Renault M\u00e9gane E-Tech de al menos 130 hp.<\/p>\n<\/div>\n
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Quienes prefieran m\u00e1s potencia tambi\u00e9n pueden optar por el \u00faltimo modelo de BYD. La milenaria versi\u00f3n ‘Boost’ m\u00e1s cara del Dolphin (desde 30.990 euros) tendr\u00e1 un motor el\u00e9ctrico de 130 kW\/177 CV, mientras que las versiones m\u00e1s lujosas ‘Comfort’ (desde 34.490 euros) y ‘Design’ (35.990 euros) vienen con el motor el\u00e9ctrico m\u00e1s potente de la gama: en ese caso obtienes 150 kilovatios, o 204 caballos de fuerza. Todas las versiones del reci\u00e9n llegado tambi\u00e9n pueden acogerse a la subvenci\u00f3n a la compra del SEPP de 2950 euros.<\/p>\n<\/div>\n
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BYD Dolphin: hasta 427 kil\u00f3metros por carga<\/h2>\n
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Aquellos que eligen el Dolphin m\u00e1s barato tambi\u00e9n obtienen un poco menos de distancia con una carga de bater\u00eda que la mayor\u00eda de los competidores. Seg\u00fan las previsiones del m\u00e9todo de medici\u00f3n oficial WLTP, el coche alcanzar\u00e1 al menos 310 kil\u00f3metros con una bater\u00eda completamente cargada de 45 kilovatios hora. Otros modelos como el Jeep Avenger, el Smart #1 y el Volkswagen ID3 est\u00e1n muy por encima con una autonom\u00eda m\u00ednima reclamada de 392, 420 y 426 kil\u00f3metros respectivamente.<\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, aquellos que tienen un poco m\u00e1s de dinero para gastar tambi\u00e9n pueden optar por una versi\u00f3n m\u00e1s espaciosa del paquete de bater\u00edas con BYD Dolphin. En los modelos ‘Confort’ y ‘Design’, el paquete tiene una capacidad de 60 kilovatios hora, con lo que el coche puede recorrer un m\u00e1ximo de 427 kil\u00f3metros por carga, seg\u00fan sus responsables. Esto significa que la marca s\u00ed ofrece una opci\u00f3n competitiva.<\/p>\n<\/div>\n
![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687353652_549_Price-packer-BYD-Dolphin-electrico-considerablemente-mas-barato-que-la.8.jpeg\")
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La carga de las bater\u00edas no est\u00e1 por encima de la media, como muestran las primeras cifras. En la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, un cargador monof\u00e1sico de 7 kilovatios es est\u00e1ndar, mientras que solo las variantes m\u00e1s caras pueden cargar con 11 kilovatios (trif\u00e1sico) en una estaci\u00f3n de carga est\u00e1ndar. Seg\u00fan BYD, se tarda aproximadamente media hora en obtener un porcentaje de bater\u00eda del 30 al 80 por ciento con un cargador r\u00e1pido. En un cargador de CC con corriente continua, como se ve a menudo en la carretera, el Dolphin alcanza una velocidad de carga de 88 kilovatios como m\u00e1ximo. Una bomba de calor, que ayuda a utilizar la energ\u00eda en el sistema del autom\u00f3vil de manera m\u00e1s eficiente, es est\u00e1ndar en todas las versiones.<\/p>\n<\/div>\n
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BYD Dolphin: muchos est\u00e1ndares de seguridad<\/h2>\n
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Build Your Dreams, como se llama en su totalidad a la marca de autom\u00f3viles china, llama al Dolphin un ‘autom\u00f3vil el\u00e9ctrico maduro con espacio para cinco personas’. Por ejemplo, el maletero tiene una capacidad de 345 litros, ampliable hasta un m\u00e1ximo de 1.310 litros, y la marca promete mucho espacio para las piernas en la parte trasera. Cada Dolphin viene con una garant\u00eda general de cuatro a\u00f1os y una garant\u00eda de bater\u00eda y tren motriz de ocho a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
![\"Delf\u00edn](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1687353652_693_Price-packer-BYD-Dolphin-electrico-considerablemente-mas-barato-que-la.8.jpeg\")
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La marca tambi\u00e9n informa que no se han realizado recortes en las caracter\u00edsticas de seguridad y asistencia avanzada al conductor. Todas las versiones est\u00e1n equipadas con un sistema autom\u00e1tico de frenado de emergencia y un sistema de advertencia de colisi\u00f3n trasera. Adem\u00e1s, el Dolphin vigila el tr\u00e1fico que se cruza detr\u00e1s del autom\u00f3vil (\u00fatil al dar marcha atr\u00e1s), por lo que puede frenar de forma independiente.<\/p>\n<\/div>\n
El BYD tambi\u00e9n te ayuda a mantenerte ordenado entre las l\u00edneas blancas de tu carril, un control de crucero adaptativo est\u00e1 disponible y tienes una c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados para maniobrar con mayor seguridad. Adem\u00e1s, un sistema de detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto y reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico son est\u00e1ndar, al igual que un asistente que te ayuda a conducir cuesta abajo con mayor suavidad (Hill Descent Control).<\/p>\n<\/div>\n
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