{"id":815933,"date":"2023-06-21T07:12:33","date_gmt":"2023-06-21T07:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salvini-en-algunas-autopistas-consideramos-elevar-el-limite-por-encima-de-130-por-hora-y-es-controvertido\/"},"modified":"2023-06-21T07:12:39","modified_gmt":"2023-06-21T07:12:39","slug":"salvini-en-algunas-autopistas-consideramos-elevar-el-limite-por-encima-de-130-por-hora-y-es-controvertido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/salvini-en-algunas-autopistas-consideramos-elevar-el-limite-por-encima-de-130-por-hora-y-es-controvertido\/","title":{"rendered":"Salvini: "En algunas autopistas consideramos elevar el l\u00edmite por encima de 130 por hora". y es controvertido"},"content":{"rendered":"\n
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La ministra de Infraestructuras relanza la idea de agilizar algunos tramos en momentos puntuales. Los Codacons se oponen<\/h2>\n<\/p>\n
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Fue relanzado en un evento organizado por Asarmatori<\/b> la propuesta, ya hecha por Mateo Salvini<\/b>, Ministro de Infraestructuras y Transportes, en la primavera de 2023, para elevar el l\u00edmite de velocidad en algunos tramos de la red nacional de autopistas. “Estamos estudiando con las empresas que gestionan las autopistas – explic\u00f3 el l\u00edder de la Liga<\/b> – donde hay una tasa de accidentes casi igual a cero y hay tres, cuatro o cinco carriles, como en la carretera Milano-Laghi, poder subir el l\u00edmite de velocidad desde los 130 km\/h actuales en determinados momentos<\/b>“. La propuesta de una posible elevaci\u00f3n de los l\u00edmites fue presentada por el vicepresidente del Consejo en el marco de una intervenci\u00f3n m\u00e1s amplia, en la que anunci\u00f3 para el jueves 22 de junio de 2023 la llegada al Parlamento de un proyecto de ley de seguridad vial<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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Los codacons se oponen<\/h2>\n

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Las reacciones a favor y en contra de esta propuesta no se hicieron esperar. El Codacones<\/b> inmediatamente se opuso a la propuesta de subir el l\u00edmite de velocidad, aunque solo sea en determinados tramos y en horarios concretos<\/b>. “Elevar los l\u00edmites de la autopista es una idea ya lanzada en 2001 por el entonces ministro de Transporte Pietro Lunardi y luego retirada en 2009 por Matteoli – subraya Carlos Rienzi<\/b>, presidente de la coordinaci\u00f3n de asociaciones para la defensa del medio ambiente y los derechos de los usuarios y consumidores – Una idea que se abandon\u00f3 de inmediato porque habr\u00eda tenido profundas repercusiones en la seguridad vial, aumentando el n\u00famero de muertes en las v\u00edas. Y as\u00ed lo confirman los \u00faltimos informes oficiales de Istat sobre accidentes en Italia: m\u00e1s del 12% de las reclamaciones<\/b>muertos y heridos en nuestras carreteras es causado precisamente por el exceso de velocidad<\/b>“.<\/p>\n<\/div>\n

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el proyecto de ley<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Adem\u00e1s de la propuesta de elevar el l\u00edmite de velocidad, el ministro Salvini anticip\u00f3 algunas de las propuestas presentes en el proyecto de ley sobre seguridad vial que llegar\u00e1 al Parlamento el jueves<\/b>. Entre estos dos me preocupa conductores novatos<\/b>: estos \u00faltimos, en caso de que el proyecto de ley se transforme en ley, deber\u00e1n esperar tres a\u00f1os para conducir autom\u00f3viles de gran motor y se les suspender\u00e1 la licencia si son detenidos mientras usan su tel\u00e9fono celular mientras conducen. Por otra parte, la regla que dar\u00eda lugar a la revocaci\u00f3n definitiva de la licencia a los reincidentes de consumo de alcohol y drogas durante la conducci\u00f3n<\/b>. Esta \u00faltima propuesta tambi\u00e9n es apoyada por Codacons, que solicita la suspensi\u00f3n de la licencia tambi\u00e9n para quienes publiquen videos en las redes sociales mientras conducen. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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