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Aviones y embarcaciones estadounidenses y canadienses compet\u00edan el martes para localizar un sumergible desaparecido en una inmersi\u00f3n comercial en el sitio del Titanic, mientras aumentaba el temor de que cinco personas a bordo tuvieran un suministro de ox\u00edgeno limitado.<\/p>\n
El servicio del noreste de Boston de la Guardia Costera de EE. UU. dijo el lunes por la noche que un avi\u00f3n de la Real Fuerza A\u00e9rea Canadiense capaz de detectar objetos submarinos, un CP-140 Aurora, se unir\u00eda a la b\u00fasqueda el martes por la ma\u00f1ana. Eso fue despu\u00e9s de las b\u00fasquedas en la superficie del mar realizadas por aviones C-130 H\u00e9rcules durante la noche.<\/p>\n
Entre los que est\u00e1n dentro del sumergible Tit\u00e1n, que realiza viajes tur\u00edsticos al naufragio del Titanic que cuestan 250.000 d\u00f3lares por persona, se encuentran Hamish Harding, un empresario brit\u00e1nico, junto con Shahzada Dawood, un empresario paquistan\u00ed, y su hijo Suleman.<\/p>\n
No ha habido confirmaci\u00f3n oficial de los nombres de las cinco personas desaparecidas, pero varios informes dicen que Paul-Henry Nargeolet, un explorador franc\u00e9s, estaba a bordo junto con Stockton Rush, el fundador de OceanGate, la compa\u00f1\u00eda que construy\u00f3 el Tit\u00e1n y organiz\u00f3 el viaje.<\/p>\n
Harding es presidente de Action Aviation, un corredor de aviones comerciales con sede en Dub\u00e1i.<\/p>\n
El avi\u00f3n Canadian Aurora est\u00e1 destinado a la guerra antisubmarina, lo que significa que puede detectar objetos submarinos desde el aire. <\/p>\n
La mayor\u00eda de las aeronaves y embarcaciones desplegadas inicialmente en la b\u00fasqueda se limitan a realizar b\u00fasquedas en la superficie, en caso de que el sumergible haya regresado a la superficie lejos de la embarcaci\u00f3n que lo lanz\u00f3. Tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con equipos de sonar para escuchar cualquier sonido producido.<\/p>\n
El Tit\u00e1n despeg\u00f3 el domingo por la ma\u00f1ana desde el Polar Prince, un barco que lo hab\u00eda llevado al sitio de buceo a 900 millas n\u00e1uticas al este de Cape Cod en la costa de Estados Unidos.<\/p>\n
El Pr\u00edncipe Polar inform\u00f3 haber perdido el contacto con el Tit\u00e1n una hora y 45 minutos despu\u00e9s de iniciado el viaje. El Tit\u00e1n hab\u00eda planeado viajar hasta los restos del Titanic, que se hundi\u00f3 en abril de 1912 con la p\u00e9rdida de unas 1500 vidas.<\/p>\n
John Mauger, comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera de EE. UU., con base en Boston, dijo a los periodistas en una instrucciones<\/a> el lunes por la noche que el Tit\u00e1n ten\u00eda una capacidad de “sostenimiento” destinada a proporcionar ox\u00edgeno a los que estaban a bordo durante un m\u00e1ximo de 96 horas. Eso le dar\u00eda a la b\u00fasqueda una posibilidad de \u00e9xito hasta aproximadamente el jueves por la ma\u00f1ana, hora local.<\/p>\n \u201cEstamos haciendo el mejor uso de cada momento de ese tiempo para localizar la embarcaci\u00f3n\u201d, dijo Mauger.<\/p>\n El comandante dijo que la b\u00fasqueda se complic\u00f3 por la necesidad de buscar tanto en la superficie, en caso de que la embarcaci\u00f3n hubiera logrado salir a la superficie pero no se estuviera comunicando, como en \u201cla columna de agua\u201d.<\/p>\n Los restos del Titanic se encuentran a una profundidad de 3.800 metros, donde la presi\u00f3n del agua es unas 380 veces mayor que la de la atm\u00f3sfera al nivel del mar.<\/p>\n \u201cEs un \u00e1rea remota y es un desaf\u00edo realizar una b\u00fasqueda en esa \u00e1rea remota, pero estamos desplegando todos los recursos disponibles para asegurarnos de que podemos ubicar la embarcaci\u00f3n y rescatar a las personas a bordo\u201d, dijo el comandante.<\/p>\n