\n Eran los primeros 6.4 kil\u00f3metros de un viaje que eventualmente deber\u00eda conducir al regreso del hombre a la Luna, a m\u00e1s de 384 mil kil\u00f3metros de aqu\u00ed. El mes pasado, la agencia espacial estadounidense NASA hizo rodar por primera vez su nuevo cohete SLS (Space Launch System) a la plataforma de lanzamiento en Florida.\n <\/p>\n \n El cohete, que pronto tendr\u00e1 una capacidad aproximada de 2,6 millones de litros de combustible para cohetes, ha sido especialmente desarrollado para las misiones Artemis que tienen que permitir que los astronautas caminen sobre la superficie de nuestro vecino c\u00f3smico nuevamente. Es una misi\u00f3n con un nombre simb\u00f3lico. Artemisa es la hermana gemela mitol\u00f3gica de Apolo. Y entre los astronautas que dejar\u00e1n su huella en la arena gris esta vez no solo se encuentra el en\u00e9simo hombre estadounidense, sino tambi\u00e9n la primera mujer.\n <\/p>\n \n Junto con el m\u00f3dulo Orion montado en la parte superior, que pronto acomodar\u00e1 a cuatro astronautas, el cohete se eleva a poco menos de cien metros sobre el asfalto y el c\u00e9sped circundante del Centro Espacial Kennedy, aproximadamente tan alto como el Martinitoren en Groningen. El cohete permanecer\u00e1 all\u00ed hasta un momento no revelado en abril, cuando la NASA realizar\u00e1 un “ensayo general h\u00famedo” a puerta cerrada, un ejercicio en el que se bombea combustible al cohete, comienza la cuenta regresiva y luego se detiene diez segundos antes del lanzamiento. cohete se bombea de nuevo. Es una forma de practicar correctamente todas las acciones en el lanzamiento real a finales de este a\u00f1o, fecha tambi\u00e9n desconocida. la semana pasada (en domingo 3 de abril<\/a> y lunes 4 de abril<\/a>) dicho ejercicio fue cancelado prematuramente debido a problemas t\u00e9cnicos.\n <\/p>\n ‘En paz y esperanza para todos’ \n De vuelta a la luna. Es una ambici\u00f3n que evoca im\u00e1genes de un viaje espacial pasado. De la voz crepitante de Neil Armstrong y su un peque\u00f1o paso<\/i>, que se escuch\u00f3 y vio en innumerables televisores en blanco y negro de todo el mundo en 1969 a trav\u00e9s de im\u00e1genes en vivo. O Gene Cernan, el \u00faltimo hombre menos conocido en la luna, quien, a su partida en diciembre de 1972, prometi\u00f3 que la humanidad regresar\u00eda alg\u00fan d\u00eda, en “paz y esperanza para todos”.\n <\/p>\n \n Avance r\u00e1pido hasta ahora y no solo vuelven las tensiones geopol\u00edticas y nucleares de hace medio siglo. En el horizonte, tambi\u00e9n, se vislumbra una repetici\u00f3n de ese \u00fanico objetivo que trasciende la Tierra, la haza\u00f1a que ense\u00f1\u00f3 a las generaciones posteriores a las misiones Apolo que nada es imposible, si realmente lo deseas.\n <\/p>\n \n Aunque Apolo a veces parec\u00eda un \u00e9xito de toda la humanidad en retrospectiva, por supuesto que no lo fue en ese momento. Y una vez m\u00e1s, dos bloques de poder, Occidente (EE. UU., Europa y otros socios) y Oriente (China y Rusia), miran con impaciencia el prestigio que se encuentra en la superficie de nuestro compa\u00f1ero c\u00f3smico.\n <\/p>\n \n De los dos, China (todav\u00eda sin Rusia) ha logrado los \u00e9xitos lunares m\u00e1s atractivos con sus misiones Chang’e en los \u00faltimos a\u00f1os. Entre otras cosas, el pa\u00eds trajo rocas de la superficie lunar a la Tierra. Sin embargo, Occidente es ahora el primero en estar listo para enviar gente.\n <\/p>\n \n Cualquiera que quiera hacer ciencia en la luna env\u00eda un carro robot. Pero si quieres impresionar, env\u00edas gente. No es que no haya nada que descubrir con la gente. Por ejemplo, los astronautas pronto pondr\u00e1n un pie en el Polo Sur, un lugar que es muy interesante para la investigaci\u00f3n debido a sus propiedades geol\u00f3gicas especiales, incluido el hielo de agua.\n <\/p>\n \n Artemis todav\u00eda comienza sin gente, con la misi\u00f3n Artemis 1, destinada a probar la tecnolog\u00eda. Pero con Artemis 2, planeado para 2024, ya est\u00e1n llegando los primeros astronautas. No a la superficie todav\u00eda, por cierto. Uno luego ‘simplemente’ vuela un c\u00edrculo alrededor de la luna. Sin embargo, inmediatamente reservan una primicia: durante el vuelo llegan a unos 7.500 kil\u00f3metros detr\u00e1s de la luna, m\u00e1s lejos de lo que un humano haya estado en el espacio. Solo con Artemis 3, ahora en los libros para ‘2025 como muy pronto’, realmente da en el blanco y el primer paso, femenino, sigue en la superficie.\n <\/p>\n Cohete en las bolas de naftalina \n Es l\u00f3gico que no se env\u00eden personas junto con la primera misi\u00f3n. El SLS es nuevo y Artemis 1 ser\u00e1 la primera vez que vuele. Las anteriores misiones lunares tripuladas se llevaron a cabo con el cohete Saturno V, que entr\u00f3 en las proverbiales bolas de naftalina despu\u00e9s de su \u00faltimo viaje. La industria que pudo construir la cosa fue golpeada. Los dise\u00f1os desaparecieron en un caj\u00f3n.\n <\/p>\n \n \u00bfPor qu\u00e9 no lo volvieron a sacar? Comp\u00e1ralo con el Concorde. No puedes simplemente construirlo y dejar que vuele de nuevo\u201d, dice Philippe Berthe, coordinador del proyecto Artemis en la agencia espacial europea Esa. “Rehacer el Saturno V ser\u00eda un desaf\u00edo similar a construir el cohete por primera vez”, dice. ‘Entonces tambi\u00e9n podr\u00edas dise\u00f1ar una nueva variante con algunas ventajas m\u00e1s modernas’.\n <\/p>\n \n Esta vez est\u00e1n instalando una infraestructura que le permite llevar a cuatro personas a la luna a la vez, en lugar de dos. Y esas personas tambi\u00e9n pueden quedarse durante semanas, en lugar de solo unos d\u00edas.\n <\/p>\n \n Esto se logra, entre otras cosas, realizando dos lanzamientos a la vez: uno para la c\u00e1psula Orion que pone a las personas en \u00f3rbita alrededor de la luna y otro para el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar que las lleva a la superficie despu\u00e9s de una transferencia al espacio. El m\u00f3dulo de aterrizaje lunar y el lanzamiento asociado tambi\u00e9n se subcontratan. La compa\u00f1\u00eda espacial SpaceX ya recibi\u00f3 un pedido y Blue Origin, del jefe de Amazon, Jeff Bezos, puede intentar hacer un modelo competitivo. Y luego tambi\u00e9n habr\u00e1 una estaci\u00f3n espacial, Gateway, en \u00f3rbita alrededor de la luna, que puede servir como base log\u00edstica intermedia.\n <\/p>\n \n Con toda esta nueva tecnolog\u00eda, de la que solo se sigue utilizando el cohete con la c\u00e1psula Orion durante Artemis 1 y 2, los ojos europeos se centran principalmente en el M\u00f3dulo de Servicio Europeo (ESM), que deber\u00eda proporcionar al Orion aire respirable, electricidad y poder de propulsi\u00f3n “Todav\u00eda est\u00e1 en modo de espera durante la prueba de vestimenta h\u00fameda a principios de abril”, dice Berthe. “Pero, por supuesto, vigilaremos si se comporta como se espera”.\n <\/p>\n \n Porque cuando Artemis 1 realmente se vaya, la c\u00e1psula de Ori\u00f3n ser\u00e1 el centro de gravedad. Posteriormente, la parte tripulada (el ESM se desconecta justo antes de volver a entrar y se quema en la atm\u00f3sfera) deber\u00eda regresar a salvo a la Tierra, con un suave chapoteo en el oc\u00e9ano. ‘Si eso tiene \u00e9xito, incluso si algunos otros objetivos t\u00e9cnicos no se logran inesperadamente, seguiremos hablando de un \u00e9xito parcial’, dice Berthe.\n <\/p>\n \n Y algunas partes esenciales de esa importante c\u00e1psula de Ori\u00f3n, los paneles solares, se fabrican dentro de nuestras fronteras nacionales, en Airbus Defence and Space en Leiden. Se cuelgan all\u00ed, en una sala limpia, para evitar la entrada de polvo y suciedad tanto como sea posible. Cuatro piezas. Uno pas\u00f3 a estar desplegado, una franja de m\u00e1s de 7 metros de largo que pronto captar\u00e1 la luz del sol en el espacio y dotar\u00e1 de energ\u00eda al m\u00f3dulo de Ori\u00f3n. Una vista rara, por cierto: en los a\u00f1os desde la fabricaci\u00f3n hasta el despliegue final en el espacio, los paneles se pueden ver desplegados no m\u00e1s de veinte veces.\n <\/p>\n \n Uno de los t\u00e9cnicos que est\u00e1 trabajando en los paneles dice que eso est\u00e1 pasando hoy, porque ayer se equivocaron al guardarlos. Es por eso que ahora tienen que verificar dos veces si los paneles a\u00fan est\u00e1n alineados correctamente. No es un gran error, enfatiza el experto en paneles solares Rob van Hassel de Airbus. ‘Tenemos protocolos para esto. Esto demuestra principalmente que funcionan bien.’\n <\/p>\n \n Por cierto, los paneles que ahora est\u00e1n en la sala blanca aqu\u00ed no est\u00e1n destinados a Artemis 1. Entonces estar\u00e1n a m\u00e1s de 7.000 kil\u00f3metros de distancia, unidos al m\u00f3dulo en la parte superior del cohete en Florida. Los paneles de Leiden est\u00e1n destinados al sucesor, Artemis 2. “Creo que es una idea inspiradora que pronto se adhieran a una nave espacial que llevar\u00e1 a la gente a la luna”, dice Van Hassel.\n <\/p>\n Probado sin fin \n El hecho de que los paneles est\u00e9n destinados a viajes espaciales tripulados tambi\u00e9n crea desaf\u00edos adicionales. \u201cLa certificaci\u00f3n es mucho m\u00e1s estricta que la de los sat\u00e9lites para los que solemos fabricar paneles\u201d, dice Van Hassel. Y por eso hay pruebas de seguridad adicionales, bisagras m\u00e1s resistentes, mayor precauci\u00f3n. ‘Se nota por todo que esta no es una misi\u00f3n cualquiera’.\n <\/p>\n \n El ritmo que usa la NASA es, por lo tanto, m\u00e1s notable. El ingeniero aeroespacial independiente Erik Laan, que trabaja para los subcontratistas de Esa, piensa que esto es extra\u00f1o. “SpaceX tuvo que pasar por un largo viaje con su cohete Falcon-9 antes de que se le permitiera transportar astronautas a la ISS, pero la NASA llevar\u00e1 personas con su propio SLS desde el segundo vuelo”, dice.\n <\/p>\n \n Si realmente ir\u00e1 tan r\u00e1pido, seg\u00fan \u00e9l, depende en gran medida de Artemis 1. \u201cTengo curiosidad por saber qu\u00e9 encontrar\u00e1n en los datos de prueba. No considerar\u00eda improbable que la tripulaci\u00f3n no volara hasta el tercer vuelo o m\u00e1s tarde despu\u00e9s de todo”, dice.\n <\/p>\n \n Por lo tanto, cuando Artemis 1 se vaya a finales de este a\u00f1o, no solo los l\u00edderes pol\u00edticos, sino tambi\u00e9n los ingenieros aeroespaciales estar\u00e1n atentos. Que aquellos un peque\u00f1o paso<\/i> Despu\u00e9s de todo, a pesar de d\u00e9cadas de progreso tecnol\u00f3gico, no hay garant\u00eda de \u00e9xito.\n <\/p>\n \n La secuela so\u00f1ada de la NASA, Esa y compa\u00f1\u00edas como SpaceX, que proclaman en voz alta que el regreso a la luna sirve como ejercicio de dedos para el futuro. viajes tripulados al vecino planeta Marte<\/a> \u2013 por lo tanto, todav\u00eda parece estar muy lejos. Y sin embargo: si tiene \u00e9xito, la humanidad finalmente volver\u00e1 a pisar el polvo lunar dentro de unos a\u00f1os. Nadie se ha acercado mucho m\u00e1s a la exploraci\u00f3n humana del sistema solar en medio siglo. “Despu\u00e9s de d\u00e9cadas en la ISS, finalmente regresamos al dominio lunar”, dice Berthe. “Apenas puedo esperar.”\n <\/p>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/1649496058_857_Regreso-a-la-luna-la-mision-Artemisa-de-Estados-Unidos.8.jpeg\")
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