{"id":813559,"date":"2023-06-19T20:44:51","date_gmt":"2023-06-19T20:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/honda-cubriendo-a-marquez-aqui-hay-fotos-y-videos-de-las-noticias-sobre-la-rc213v\/"},"modified":"2023-06-19T20:44:55","modified_gmt":"2023-06-19T20:44:55","slug":"honda-cubriendo-a-marquez-aqui-hay-fotos-y-videos-de-las-noticias-sobre-la-rc213v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/honda-cubriendo-a-marquez-aqui-hay-fotos-y-videos-de-las-noticias-sobre-la-rc213v\/","title":{"rendered":"Honda cubriendo a M\u00e1rquez: \u00a1aqu\u00ed hay fotos y videos de las noticias sobre la RC213V!"},"content":{"rendered":"


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Tras las duras quejas del ocho veces campe\u00f3n del mundo, el fabricante tokiota acude este martes a Misano con el piloto de pruebas Bradl para probar las modificaciones en el frontal y los laterales que pretenden recuperar la estabilidad y la competitividad. Im\u00e1genes de vista previa<\/h2>\n<\/p>\n
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lorenzo baroni<\/p>\n

– misano<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Marc M\u00e1rquez se quej\u00f3 con dureza y Honda corri\u00f3 a ponerse a cubierto para atender las peticiones del ocho veces campe\u00f3n del mundo. Hoy logramos interceptar las importantes modificaciones que el fabricante de Tokio probar\u00e1 en la pista de Misano el martes con el piloto de pruebas Stefan Bradl, modificaciones que abordan los grandes problemas de estabilidad en la entrada a las curvas que aquejan al HRC. M\u00e1rquez, que tras el par\u00f3n de un mes en MotoGP tras Le Mans ya esperaba cambios sustanciales en Mugello, hab\u00eda expresado un fuerte descontento con el equipo. Los malos humores tambi\u00e9n repitieron en Sachsenring, con el equipo que esta vez parece haberle dado la raz\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n

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potencia y aerodinamica<\/h2>\n

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Y aqu\u00ed est\u00e1n las importantes novedades que intentar\u00e1n que la RC213V recupere competitividad (y una sonrisa para el campe\u00f3n espa\u00f1ol), novedades descubiertas hoy en Misano por Gazzetta Motori y ofrecidas en exclusiva a sus lectores. Los t\u00e9cnicos de Honda se centran actualmente en la combinaci\u00f3n de potencia general y rendimiento aerodin\u00e1mico, especialmente en la zona delantera. De las im\u00e1genes que ofrecemos parece entenderse que se ha intentado recuperar la carga vertical no solo gracias a los alerones, sino tambi\u00e9n gracias a la nueva zona alrededor de la rueda delantera, que hace que el aire se transporte entre los neum\u00e1ticos. y el radiador, para crear agarre en las frenadas y en las curvas. <\/p>\n<\/div>\n

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aire canalizado<\/h2>\n

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Todo el trabajo de los alerones canaliza por tanto el aire cuando la moto frena y toma curvas, en este momento uno de los momentos competitivos que m\u00e1s problemas le crean a M\u00e1rquez. No hay certezas, pero es probable que, de momento, una de las principales dificultades del campe\u00f3n catal\u00e1n sea la imposibilidad de frenar donde sus rivales pueden carecer de la eficiencia aerodin\u00e1mica de la parte delantera. El otro gran problema al que se enfrenta actualmente Honda es la aceleraci\u00f3n. La RC213V carece de tracci\u00f3n en la fase de sprint, hasta el punto de que este a\u00f1o, probablemente no sea de extra\u00f1ar, los highsides m\u00e1s relevantes (desplazamiento) afectaron principalmente a los pilotos de Honda. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00e1rea de los lados<\/h2>\n

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Los problemas de tracci\u00f3n traen consigo la necesidad de recuperar el terreno perdido por los rivales en las frenadas. No es dif\u00edcil imaginar que M\u00e1rquez haya ido muchas veces al l\u00edmite en las frenadas, pero sin poder tener la moto pegada al asfalto en esta delicada fase de la vuelta. Otro detalle que se puede adivinar por las im\u00e1genes es que probablemente se ha trabajado mucho en la zona de los laterales. Esto ahora deber\u00eda crear un efecto de suelo cuando la panza se dobla hacia el asfalto y, trabajando en sinergia con las alas, estabilizar la moto al frenar y en las curvas, incluso con la moto inclinada. \u00bfFuncionar\u00e1n los cambios? Bradl recibir\u00e1 las primeras respuestas a partir de ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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