{"id":81127,"date":"2022-04-09T06:21:06","date_gmt":"2022-04-09T06:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/corona-en-china-trae-peligros-globales\/"},"modified":"2022-04-09T06:21:19","modified_gmt":"2022-04-09T06:21:19","slug":"corona-en-china-trae-peligros-globales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/corona-en-china-trae-peligros-globales\/","title":{"rendered":"Corona en China trae peligros globales"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Las plantas de Volkswagen, Audi, BMW y Tesla en China est\u00e1n paralizadas.  A decenas de millones de personas no se les permite salir de sus hogares.  El confinamiento por el coronavirus en Shangh\u00e1i est\u00e1 ralentizando el manejo en el puerto m\u00e1s grande del mundo.  Incluso los camiones est\u00e1n desaparecidos.  El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el pa\u00eds manufacturero m\u00e1s grande del mundo est\u00e1 disminuyendo notablemente.  &#8220;Si China tiene hipo, todos tendremos un fuerte resfriado en otras partes del mundo de la cadena de suministro&#8221;, advierte Jorg Wuttke, presidente de la C\u00e1mara de Comercio Europea en China.\n<\/p>\n<p>    China contribuye a una cuarta parte del crecimiento mundial.  Cada producto tiene &#8220;algo de China&#8221;.  &#8220;Si las cadenas de suministro de China se ven afectadas, sin duda afectar\u00e1 la disponibilidad, los precios, las opciones, etc.&#8221;, dice Wuttke.  &#8220;China es importante&#8221;.  Teme que la segunda econom\u00eda m\u00e1s grande ahora se est\u00e9 quedando atr\u00e1s con su peor ola de coronavirus desde que comenz\u00f3 la pandemia hace dos a\u00f1os, mientras que el resto del mundo vuelve a la normalidad.\n<\/p>\n<p>    Desde el traum\u00e1tico brote en Wuhan, en el centro de China, donde se descubrieron las primeras infecciones a fines de 2019, China ha estado siguiendo una estrategia estricta de cero covid con bastante \u00e9xito.  Con toques de queda, test masivos, rastreo de contactos y cuarentena forzosa, se contagi\u00f3 el virus para que la vida cotidiana y la econom\u00eda funcionaran con normalidad.  Pero con la llegada de Omicron y la variante BA.2 de r\u00e1pida expansi\u00f3n, se pondr\u00e1 a prueba la &#8220;tolerancia cero&#8221;.\n<\/p>\n<p>    &#8220;Shangh\u00e1i est\u00e1 luchando contra un nuevo enemigo del Covid con armas viejas&#8221;, titula la reconocida revista de negocios china &#8220;Caixin&#8221;.  Las medidas habr\u00edan perdido su eficacia.  D\u00eda tras d\u00eda, se informa un mayor n\u00famero de nuevas infecciones, la mayor\u00eda de ellas asintom\u00e1ticas.  Todos los infectados deben estar en cuarentena en China.  Decenas de miles de camas plegables se instalan en salas de exposiciones que no pueden ser lo suficientemente grandes.  Los toques de queda de una semana en Shangh\u00e1i o en el noreste de la provincia de Shenyang o Jilin se han extendido indefinidamente sin que hasta ahora haya disminuido el n\u00famero de casos en el pa\u00eds.\n<\/p>\n<p>    Shangh\u00e1i, el centro econ\u00f3mico y financiero de China con una poblaci\u00f3n de 26 millones, parece una &#8220;ciudad fantasma&#8221;.  Aunque se afirma que las operaciones portuarias son &#8220;normales&#8221;, las empresas estiman la ca\u00edda del tr\u00e1fico en un 40 por ciento.  Incluso si el puerto vecino de Ningbo absorbe parte de \u00e9l, deber\u00eda ser menos del 15 al 20 por ciento.  El cuello de botella est\u00e1 principalmente en tierra: los camioneros no quieren conducir hasta Shangh\u00e1i.  Necesitan permisos, tienen que hacerse pruebas corona y temen la cuarentena a su regreso.\n<\/p>\n<p>    Hay problemas de transporte en todo el pa\u00eds.  &#8220;El suministro a trav\u00e9s de las fronteras provinciales es muy dif\u00edcil&#8221;, informa Christoph Schrempp de la representaci\u00f3n de la c\u00e1mara de la UE en Tianjin.  \u201cNo se permitir\u00e1 la entrada de camiones, o habr\u00e1 que cambiar de conductor\u201d.  Las operaciones diarias de la empresa se vuelven &#8220;esencialmente impredecibles e impredecibles&#8221;.  El 40 por ciento de las empresas alemanas en China informan que sus cadenas de suministro est\u00e1n interrumpidas o gravemente interrumpidas.  La ruta de exportaci\u00f3n a Europa se ve gravemente afectada o completamente demolida para un tercio.  El 86 por ciento de los fabricantes estadounidenses en China tambi\u00e9n informan interrupciones en sus cadenas de suministro.\n<\/p>\n<p>    Debido al cierre, tambi\u00e9n falta personal de tierra en los aeropuertos de Pudong y Hongqiao de Shangh\u00e1i, que solo manejan carga limitada.  En cualquier caso, cada vez hay menos vuelos internacionales.  China se ha aislado de pa\u00edses extranjeros durante dos a\u00f1os.  Cualquiera que a\u00fan ingrese al pa\u00eds debe estar en cuarentena durante tres semanas.  Por el contrario, se ha producido un \u00e9xodo: seg\u00fan estimaciones aproximadas, el n\u00famero de gerentes y expertos extranjeros ya se hab\u00eda reducido a la mitad el verano pasado, y es probable que se reduzca a la mitad este verano.\n<\/p>\n<p>    La pol\u00edtica de cero covid &#8220;nos ha mantenido a salvo en el pasado&#8221;, admite Klaus Zenkel, el representante comercial de la UE responsable del sur de China.  &#8220;La misma pol\u00edtica ahora nos est\u00e1 asfixiando&#8221;.  Pero no se vislumbra un cambio de estrategia.  Los costos tambi\u00e9n ser\u00edan altos: si China de repente quisiera &#8220;vivir con el virus&#8221; como otros pa\u00edses, el sistema de salud subdesarrollado colapsar\u00eda.  Habr\u00eda que esperar decenas de miles o cientos de miles de muertes, seg\u00fan la estimaci\u00f3n.  Expertos chinos advierten de una &#8220;cat\u00e1strofe&#8221; y una &#8220;situaci\u00f3n diab\u00f3lica&#8221;.\n<\/p>\n<p>    China se encuentra en un dilema: los miles de millones de personas carecen de inmunidad natural porque hasta ahora apenas ha habido enfermedades.  Las vacunas chinas no se consideran tan eficaces como las vacunas occidentales, que todav\u00eda no est\u00e1n aprobadas en China.  Aunque la tasa de vacunaci\u00f3n es alta en comparaci\u00f3n internacional, decenas de millones de ancianos chinos no est\u00e1n vacunados o no lo est\u00e1n lo suficiente.\n<\/p>\n<p>    \u201cLa adherencia de China a su estrategia anterior de covid tambi\u00e9n tiene que ver con la narrativa pol\u00edtica de los l\u00edderes chinos de dominar la pandemia mejor que otros pa\u00edses\u201d, dice Max Zenglein del Instituto Merics de China en Berl\u00edn.  Es por eso que los observadores no esperan un cambio en el corto plazo.  Especialmente no antes de la conferencia del partido en el oto\u00f1o, en la que el l\u00edder estatal y del partido, Xi Jinping, quiere ser confirmado para un tercer mandato o m\u00e1s.\n<\/p>\n<p>    Cuando se trata de la cuesti\u00f3n de la &#8220;coexistencia con el virus&#8221; y el camino de China hacia la &#8220;limpieza din\u00e1mica&#8221;, el partido tambi\u00e9n se preocupa por mucho m\u00e1s: &#8220;En la superficie, la elecci\u00f3n es una competencia de ideas, estrategias y m\u00e9todos en la lucha contra la pandemia&#8221;, escribe el peri\u00f3dico del partido &#8220;Shenzhen Tequbao&#8221;.  \u201cPero en realidad es una batalla entre sistemas, fuerza nacional, gobernabilidad e incluso entre civilizaciones\u201d.  (dpa)\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/fashionunited.de\/nachrichten\/business\/corona-in-china-bringt-globale-gefahren\/2022040846011\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-12<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las plantas de Volkswagen, Audi, BMW y Tesla en China est\u00e1n paralizadas. 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