El canciller alem\u00e1n Olaf Scholz una vez describi\u00f3 su pol\u00edtica como \u201cliberal, pero no est\u00fapida\u201d. Mientras se prepara para dar la bienvenida a una gran delegaci\u00f3n china a Berl\u00edn, un alto funcionario alem\u00e1n afirma que se aplica una caracterizaci\u00f3n similar: “Sobre China se podr\u00eda decir: somos librecambistas, pero no somos est\u00fapidos”.<\/p>\n
Esa confianza, sin embargo, enmascara profundas divisiones dentro de la coalici\u00f3n gobernante tripartita de Scholz, y entre las empresas alemanas y los aliados internacionales de Berl\u00edn sobre lo que deber\u00eda hacer la naci\u00f3n m\u00e1s poderosa de Europa con respecto a su dependencia econ\u00f3mica de China. <\/p>\n
Si bien todos se han sumado a la \u201celiminaci\u00f3n de riesgos\u201d, un t\u00e9rmino que ahora tambi\u00e9n se repite en Bruselas y Washington, las interpretaciones del concepto van desde restringir el comercio y la inversi\u00f3n en tecnolog\u00edas altamente sensibles hasta definiciones mucho m\u00e1s amplias.<\/p>\n
Algunos en el gobierno federal albergan dudas sobre la sabidur\u00eda del enfoque ligero de Scholz cuando Alemania, que en el pasado import\u00f3 m\u00e1s de la mitad de su gas natural de Rusia, se esfuerza por aprender las lecciones de la invasi\u00f3n a gran escala de Vladimir Putin en Ucrania.<\/p>\n
Las s\u00e9ptimas consultas conjuntas del gobierno alem\u00e1n-chino, que comenzar\u00e1n el lunes, ser\u00e1n la primera reuni\u00f3n cara a cara desde la pandemia de coronavirus. Tambi\u00e9n ser\u00e1 la primera visita al extranjero del nuevo primer ministro Li Qiang. Li, exsecretario del Partido Comunista de Shangh\u00e1i que convenci\u00f3 a Tesla de construir su primera f\u00e1brica en el extranjero en la ciudad, se reunir\u00e1 con l\u00edderes empresariales y ministros alemanes. <\/p>\n
Las consultas se producen en un momento de tensi\u00f3n dentro de la UE y el grupo G7 de las naciones m\u00e1s ricas del mundo sobre c\u00f3mo manejar las profundas tensiones entre Estados Unidos y China y el tema de Taiw\u00e1n. El presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, fue criticado en abril despu\u00e9s de decir durante una visita de estado a China que ser\u00eda una “trampa para Europa” si se “atrapaba en crisis que no son las nuestras”, una referencia a las fricciones chino-estadounidenses.<\/p>\n
Los funcionarios alemanes dicen que Scholz se ha vuelto gradualmente m\u00e1s cauteloso con China y no est\u00e1 ciego ante los riesgos. Bajo la presi\u00f3n de los EE. UU., Berl\u00edn anunci\u00f3 a principios de este a\u00f1o que revisar\u00eda el uso de componentes de redes de telecomunicaciones fabricados por los fabricantes chinos Huawei y ZTE.<\/p>\n
Pero el canciller es m\u00e1s moderado que los socios de la coalici\u00f3n Verde, encabezados por la ministra de Relaciones Exteriores Annalena Baerbock y el vicecanciller Robert Habeck, quienes abogan por un enfoque m\u00e1s duro hacia Beijing. <\/p>\n
El mes pasado, Scholz anul\u00f3 las objeciones de Green para aprobar un plan para que un conglomerado chino adquiriera una participaci\u00f3n del 24,99 por ciento en una terminal portuaria de Hamburgo. <\/p>\n
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<\/source><\/picture>\u201cLa prioridad central para la reducci\u00f3n de riesgos alemana son las materias primas cr\u00edticas y la cadena de suministro\u201d, dijo Mikko Huotari, director ejecutivo de Merics, un grupo de expertos con sede en Berl\u00edn centrado en China. Un enfoque m\u00e1s integrado tambi\u00e9n evaluar\u00eda el papel de las empresas chinas en la infraestructura cr\u00edtica de Alemania, los controles tecnol\u00f3gicos, incluida la selecci\u00f3n de inversiones salientes, y la dependencia excesiva de las empresas alemanas de China, agreg\u00f3.<\/p>\n
Funcionarios alemanes dicen que el canciller est\u00e1 alineado con la visi\u00f3n del asesor de seguridad nacional de EE. UU., Jake Sullivan, de un “peque\u00f1o patio, cerca alta” que busca proteger de cerca las tecnolog\u00edas cr\u00edticas sin extender demasiado la red.<\/p>\n
D\u00edas antes de la llegada de la delegaci\u00f3n de Beijing, que incluir\u00e1 a ministros y ejecutivos empresariales chinos, el gabinete de Scholz adopt\u00f3 su primera estrategia de seguridad nacional. Describi\u00f3 a Beijing como \u201creclamando cada vez m\u00e1s agresivamente la supremac\u00eda regional\u201d y \u201cactuando repetidamente en contradicci\u00f3n con nuestros intereses y valores\u201d.<\/p>\n
A\u00fan as\u00ed, China fue el mayor socio comercial de Alemania por s\u00e9ptimo a\u00f1o consecutivo en 2022 con un comercio bilateral por valor de casi 300.000 millones de euros, una cifra que eclipsa el comercio del pa\u00eds con Rusia antes de su invasi\u00f3n de Ucrania. Los flujos de inversi\u00f3n extranjera directa alemana en China alcanzaron un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 11.500 millones de euros en 2022, y se estima preliminarmente que el stock total de IED alemana en el pa\u00eds alcanz\u00f3 los 114.000 millones de euros ese mismo a\u00f1o, seg\u00fan el Instituto Econ\u00f3mico Alem\u00e1n en Colonia. .<\/p>\n
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<\/source><\/picture><\/figure>\n<\/div>\nY los poderosos fabricantes de autom\u00f3viles del pa\u00eds (Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz) consideran a China como su mercado m\u00e1s grande e invierten en consecuencia para defender su participaci\u00f3n de mercado en medio de la creciente competencia de las marcas chinas.<\/p>\n
A pesar de las advertencias del gobierno, los ejecutivos de los fabricantes de autom\u00f3viles, el gigante qu\u00edmico BASF y el referente industrial Siemens han prometido defender y expandir su presencia en China. Un alto funcionario europeo brome\u00f3 diciendo que la gran industria alemana se estaba \u201cdesvinculando del gobierno\u201d en China. <\/p>\n
Sin embargo, tratar de obstaculizar a las empresas alemanas que obtienen grandes ganancias en China ser\u00eda “est\u00fapido”, argument\u00f3 el alto funcionario alem\u00e1n. \u201cPor supuesto que tememos que China continental invada Taiw\u00e1n. Pero debido a eso, \u00bfdeber\u00edamos suicidarnos?\u201d<\/p>\n
\t\t\t\t\tEst\u00e1 viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo. Es muy probable que esto se deba a que est\u00e1 desconectado o JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div> Otros en Berl\u00edn lo ven diferente. Les preocupan las consecuencias de permitir que algunos de los fabricantes m\u00e1s poderosos del pa\u00eds permanezcan deliberadamente ciegos a los riesgos geopol\u00edticos. \u201cNo me importa si Mercedes o BMW est\u00e1n invirtiendo fuertemente. Me importa si quiebran en alg\u00fan momento\u201d, dijo otro alto funcionario del gobierno. \u201cImag\u00ednese un escenario donde [all the big carmakers] perder el acceso a China\u201d.<\/p>\n Funcionarios alemanes y representantes de la industria dicen que, m\u00e1s all\u00e1 de las industrias de motores y productos qu\u00edmicos, las actitudes comerciales hacia China est\u00e1n cambiando, y las empresas Mittelstand, que son la columna vertebral de la econom\u00eda alemana, adoptan un enfoque m\u00e1s cauteloso ante los riesgos geopol\u00edticos.<\/p>\n Una encuesta reciente de la C\u00e1mara de Comercio Alemana en China encontr\u00f3 que, si bien casi el 55 por ciento de las empresas alemanas planean realizar m\u00e1s inversiones en China, esa cifra se mantiene muy por debajo del nivel inicial de la pandemia del 72 por ciento a pesar del levantamiento de las estrictas medidas de Beijing. cero restricciones de Covid\u201d. <\/p>\n \t\t\t\t\tEst\u00e1 viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo. Es muy probable que esto se deba a que est\u00e1 desconectado o JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div> La eliminaci\u00f3n de riesgos es “una obviedad”, dijo Wolfgang Niedermark, miembro de la junta ejecutiva del lobby empresarial m\u00e1s grande de Alemania, el BDI. \u201cEst\u00e1 sucediendo, te guste o no\u201d.<\/p>\n La principal prioridad de China durante las conversaciones de la pr\u00f3xima semana ser\u00e1 “volver a poner las relaciones entre Alemania y China en el camino correcto” despu\u00e9s de todo el debate sobre la eliminaci\u00f3n de riesgos, la guerra de Ucrania y la prolongada falta de contacto durante la pandemia, dijo Wang Yiwei, director de la Instituto de Asuntos Internacionales de la Universidad Renmin de Beijing. China ha estado en una ofensiva de encanto europeo y tambi\u00e9n ve la econom\u00eda como la \u201cpiedra angular\u201d de sus relaciones en Europa.<\/p>\n
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