{"id":810760,"date":"2023-06-18T00:29:03","date_gmt":"2023-06-18T00:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-canada-verstappen-pole-show-bajo-la-lluvia-ferrari-otro-desastre\/"},"modified":"2023-06-18T00:29:07","modified_gmt":"2023-06-18T00:29:07","slug":"gp-de-canada-verstappen-pole-show-bajo-la-lluvia-ferrari-otro-desastre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gp-de-canada-verstappen-pole-show-bajo-la-lluvia-ferrari-otro-desastre\/","title":{"rendered":"GP de Canad\u00e1, Verstappen pole show bajo la lluvia. Ferrari, otro desastre"},"content":{"rendered":"


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El campe\u00f3n del mundo saldr\u00e1 delante de todos por quinta vez esta temporada, con Hulkenberg tambi\u00e9n en primera fila con el Haas. Leclerc eliminado en la Q2 sale 11\u00ba, Sainz hacia la sanci\u00f3n por haber entorpecido a Gasly<\/h2>\n<\/p>\n
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Ferronato derecho<\/p>\n

– Montreal Canad\u00e1)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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max verstappen<\/b> y el Toro rojo<\/b> siempre son los m\u00e1s r\u00e1pidos, en la pista y en las decisiones. Exactamente lo que no hace ferrari<\/b>. las calificaciones de GP de Canad\u00e1<\/b> han demostrado una vez m\u00e1s toda la diferencia que existe actualmente entre los que ganan y los que aspiran a hacerlo. El holand\u00e9s aprovech\u00f3 el momento justo en el inicio de la Q3, cuando quiso ser el primero en salir a pista porque la lluvia, que hab\u00eda dado un respiro durante la calificaci\u00f3n, hab\u00eda vuelto a arremeter. En ese momento, el primero en hacer el tiempo tendr\u00eda una ventaja en caso de que el agua suba, lo cual es f\u00e1cil de adivinar mirando el radar de precipitaciones. Max sali\u00f3 primero, dispar\u00f3 dos vueltas r\u00e1pidas y se hizo con la pole con la segunda de las dos, la de 1’25″858 con la que adelant\u00f3 con la Haas al sorprendente Nico Hulkenberg, muy inteligente como el a\u00f1o pasado en Brasil. se hizo con la pole que vali\u00f3 la primera fila para la Sprint Race. <\/p>\n<\/div>\n

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desorden de chicles<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

As\u00ed que ma\u00f1ana Max tiene la oportunidad de extenderse m\u00e1s en un Campeonato del Mundo en el que domina en todas las situaciones, incluso en las m\u00e1s dif\u00edciles como las de una sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en la que la pista pasa de mojada a seca e intensamente mojada. Situaciones que en cambio ven al Cavallino todav\u00eda no estar a la altura. Al menos a juzgar por las palabras de Charles Leclerc, que explic\u00f3 c\u00f3mo en la Q2, sesi\u00f3n de la que fue eliminado, durante la vuelta de salida se asegur\u00f3 de que la pista estuviera seca. Pero el equipo opt\u00f3 por los intermedios. Elecci\u00f3n fatal porque luego no pudo replicar el tiempo de los pilotos que sal\u00edan con neum\u00e1ticos de seco y con los intermedios era demasiado tarde para clasificar. <\/p>\n<\/div>\n

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d\u00eda duro<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

\u00bfDeber\u00eda Charles haber estado m\u00e1s decidido a exigir slicks? \u00bfEl equipo no escuch\u00f3 al piloto? \u00bfQu\u00e9 sali\u00f3 mal? El director del equipo, Fred Vasseur, quien no quiso acusar a Charles, explic\u00f3: “Esper\u00e1bamos que el piloto se cubriera y anotara al menos una vez, pero no lo culpamos por eso”. Leclerc, que inicialmente hab\u00eda sido m\u00e1s acusador del equipo, luego reapareci\u00f3 ante la c\u00e1mara y admiti\u00f3 que podr\u00eda haber hecho un mejor trabajo. Bien o mal, acusaciones y cambios de cara. El resultado es sin duda otro GP que Ferrari comenzar\u00e1 desde atr\u00e1s. Tambi\u00e9n porque Carlos Sainz, octavo (y autor de un trompo con colisi\u00f3n en las barreras en los libres 3) finaliz\u00f3 octavo y probablemente ser\u00e1 penalizado con 3 posiciones por haber estorbado a Pierre Gasly durante la Q2. En definitiva, otro d\u00eda complicado para Ferrari. La esperanza es que la buena velocidad mostrada el viernes en seco (y la carrera deber\u00eda llevarse a cabo en seco) ayude a los rojos a hacer una buena remontada. Tercer tiempo para el Aston Martin de Fernando Alonso, cuarto y quinto para el Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell. Sexto Esteban Ocon con Alpine, s\u00e9ptimo para Lando Norris con McLaren. <\/p>\n<\/div>\n

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\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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gp canadiense, veces<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Estos son los tiempos de clasificaci\u00f3n del GP de F1 de Canad\u00e1:<\/p>\n<\/div>\n

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  1. Max Verstappen (Ola) Red Bull 1’25″858<\/li>\n
  2. Nico Hulkenberg (Alemania) Haas 1’27″102<\/li>\n
  3. Fernando Alonso (Esp) Aston Martin 1’27″286<\/li>\n
  4. Lewis Hamilton (Reino Unido) Mercedes 1’27″627<\/li>\n
  5. George Russell (GB) Mercedes 1’27″893<\/li>\n
  6. Esteban Ocon (Fra) Alpino 1’27″945<\/li>\n
  7. Lando Norris (Reino Unido) McLaren 1’28″046<\/li>\n
  8. Carlos Sainz (Esp) Ferrari 1’29″294<\/li>\n
  9. \u00d3scar Piastri (Aus) McLaren 1’31″349<\/li>\n
  10. Alexander Albon (Tha) Williams atemporal<\/li>\n
  11. Charles Leclerc (Mon) Ferrari 1’20″615<\/li>\n
  12. Sergio P\u00e9rez (Mes) Red Bull 1’20″959<\/li>\n
  13. Lance Stroll (Can) Aston Martin 1’21″484<\/li>\n
  14. Kevin Magnussen (Dan) Haas 1’21″678<\/li>\n
  15. Valtteri Bottas (Aleta) Alfa Romeo 1’21″821<\/li>\n
  16. Yuki Tsunoda (Giap) AlphaTauri 1’22″746<\/li>\n
  17. Pierre Gasly (Fra) Alpino 1’22″886<\/li>\n
  18. Nyck De Vries (Ola) AlphaTauri 1’23″137<\/li>\n
  19. Logan Sargeant (Estados Unidos) Williams 1’23″337<\/li>\n
  20. Zhou Guanyu (chino) Alfa Romeo 1’23″342<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    gp canada f1, la grilla<\/h2>\n

    \u2014 <\/p>\n

    Esta es la parrilla del GP de Canad\u00e1 sin penalizaciones:<\/p>\n<\/div>\n

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    1. Max Verstappen (Ola\/Red Bull-Honda); Nico Hulkenberg (Alem\u00e1n\/Haas-Ferrari)<\/li>\n
    2. Fernando Alonso (Esp\/Aston Martin-Mercedes); Lewis Hamilton (GB\/Mercedes)<\/li>\n
    3. George Russell (GB\/Mercedes); Esteban Ocon (Fra\/Alpine-Renault)<\/li>\n
    4. Lando Norris (GB\/McLaren-Mercedes); Carlos Sainz (Esp\/Ferrari)<\/li>\n
    5. Oscar Piastri (Aus\/McLaren-Mercedes); Alexander Albon (Tha\/Williams-Mercedes)<\/li>\n
    6. Charles Leclerc (Mon\/Ferrari); Sergio P\u00e9rez (Mes\/Red Bull-Honda)<\/li>\n
    7. Lance Stroll (Can\/Aston Martin-Mercedes); Kevin Magnussen (Dan\/Haas-Ferrari);<\/li>\n
    8. Valtteri Bottas (Fin\/Alfa Romeo-Ferrari); Yuki Tsunoda (Giap\/AlphaTauri-Honda)<\/li>\n
    9. Pierre Gasly (Francia\/Alpine-Renault); Nyck de Vries (Ola\/AlphaTauri-Honda)<\/li>\n
    10. Logan Sargeant (Estados Unidos\/Williams-Mercedes); Zhou Guanyu (Cin\/Alfa Romeo-Ferrari)<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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      \u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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      ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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