{"id":810393,"date":"2023-06-17T17:46:54","date_gmt":"2023-06-17T17:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-domina-el-entrenamiento-bajo-la-lluvia\/"},"modified":"2023-06-17T17:46:58","modified_gmt":"2023-06-17T17:46:58","slug":"verstappen-domina-el-entrenamiento-bajo-la-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-domina-el-entrenamiento-bajo-la-lluvia\/","title":{"rendered":"Verstappen domina el entrenamiento bajo la lluvia"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen asegur\u00f3 el \u00faltimo mejor tiempo antes de clasificarse para el Gran Premio de Canad\u00e1 de 2023 en una pista mojada. El piloto de Red Bull dio una vuelta al Circuito Gilles-Villeneuve en 1:23.106 minutos en la tercera sesi\u00f3n de entrenamientos y termin\u00f3 por delante de Charles Leclerc (Ferrari\/+0.291 segundos).<\/p>\n

Fernando Alonso (Aston Martin) fue tercero, a 1,377 segundos del mejor tiempo de Verstappen. Cuarto ha sido sorprendentemente Kevin Magnussen (Haas \/ +1.609) por delante de Carlos Sainz (Ferrari \/ +1.659), que se ha ca\u00eddo a mitad de sesi\u00f3n.<\/p>\n

El espa\u00f1ol perdi\u00f3 el control de su Ferrari en la curva 1 despu\u00e9s de tocar la l\u00ednea blanca y solo se le permiti\u00f3 mirar despu\u00e9s de eso. Adem\u00e1s, el espa\u00f1ol tambi\u00e9n est\u00e1 amenazado de penalti porque anteriormente se hab\u00eda interpuesto en el camino de Alexander Albon.<\/p>\n

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La sesi\u00f3n ha comenzado directamente sobre pista mojada, por lo que los pilotos s\u00f3lo han salido a pista con los neum\u00e1ticos de lluvia llenos durante los primeros minutos. No sorprende: durante el transcurso de la sesi\u00f3n, en condiciones dif\u00edciles, a menudo se pod\u00eda ver a los pilotos fuera de la pista, especialmente en la \u00faltima chicane.<\/p>\n

Si bien eso no es un gran problema debido a la zona de segunda vuelta all\u00ed, Yuki Tsunoda tuvo mucha m\u00e1s suerte. El japon\u00e9s hizo un trompo en la curva 3 y se perdi\u00f3 por poco el muro. Unos minutos m\u00e1s tarde volvi\u00f3 a girar en la curva 2.<\/p>\n

\u00bfMeter\u00e1 Sainz otro penalti?<\/h2>\n

Para colmo, el piloto de AlphaTauri ya hab\u00eda sacado el enfado de Fernando Alonso. “\u00bfQui\u00e9n es el ciego de AlphaTauri?”, pregunt\u00f3 por radio el espa\u00f1ol despu\u00e9s de que Tsunoda se interpusiera en su camino en una escena en la horquilla.<\/p>\n

Un incidente similar sucedi\u00f3 m\u00e1s tarde entre Albon y Sainz. “Como siempre, simplemente peligroso desde el Ferrari. Cada vez”, dijo el piloto de Williams, que fue retenido en la curva 13, molesto. “Simplemente se detuvo en medio de la chicane”, dijo Albon.<\/p>\n

Cuando eso volvi\u00f3 a suceder poco despu\u00e9s, antes de la chicane, el cuello del piloto de Williams estall\u00f3. “Los comisarios tienen que mirar eso ahora, era el mismo tipo otra vez”, dijo Albon en la radio. Efectivamente, esta vez los comisionados intervinieron y anunciaron una investigaci\u00f3n para despu\u00e9s de la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Verstappen supera a la competencia<\/h2>\n

Despu\u00e9s de unos ocho minutos en FT3, fue Alonso el primer piloto en abrir los intermedios. El neum\u00e1tico verde se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en el neum\u00e1tico elegido y el mejor tiempo cambiaba casi cada minuto, como es habitual en una pista mojada.<\/p>\n

En el descanso de la sesi\u00f3n, Max Verstappen lideraba con 1:24.480. Pero el campe\u00f3n del mundo volvi\u00f3 a estar descontento con sus cambios de marcha. “Estos cambios descendentes son cada vez peores con cada vuelta”, dijo por radio, y marc\u00f3 el mejor tiempo poco despu\u00e9s.<\/p>\n

Pasada casi media hora, Sainz levant\u00f3 la bandera roja. “Lo siento chicos, me ca\u00ed”, dijo por radio despu\u00e9s de despegar en la curva 1. Si bien el propio Sainz estaba bien, el Ferrari sufri\u00f3 graves da\u00f1os en la parte delantera y trasera. Mucho trabajo para los mec\u00e1nicos antes de la calificaci\u00f3n.<\/p>\n

Despu\u00e9s de un descanso de ocho minutos, la sesi\u00f3n se lanz\u00f3 nuevamente y comenz\u00f3 la Verstappen Gala. El holand\u00e9s sigui\u00f3 bajando el mejor tiempo en cada vuelta y en un momento estuvo m\u00e1s de 1,5 segundos por delante del resto del pelot\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 estaba pasando en Mercedes?<\/h2>\n

Los pilotos de Mercedes ten\u00edan problemas. Lewis Hamilton y George Russell solo terminaron d\u00e9cimo y decimoquinto respectivamente porque tuvieron problemas para calentar los neum\u00e1ticos intermedios. Mercedes hab\u00eda terminado previamente el viernes en seco con un doble mejor tiempo.<\/p>\n

“El agarre es muy malo”, inform\u00f3 inicialmente Hamilton por radio y explic\u00f3 unos buenos diez minutos antes del final de la sesi\u00f3n: “Voy a entrar, es una p\u00e9rdida de tiempo”. Porque la lluvia volvi\u00f3 a aumentar en los minutos finales, por lo que no hubo m\u00e1s mejoras.<\/p>\n

El top 10 lo complet\u00f3 por delante de Hamilton Pierre Gasly (Alpine \/ +1.719), Lance Stroll (Aston Martin \/ +1.838), Tsunoda (+1.849) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo \/ +1.882). El finland\u00e9s tuvo un peque\u00f1o problema al final. “Mi espejo retrovisor derecho est\u00e1 colgando, est\u00e1 a punto de salir volando”, dijo por radio, pero logr\u00f3 regresar a boxes.<\/p>\n

Nico H\u00fclkenberg (Haas\/+2.034) fue und\u00e9cimo y pudo conducir mucho m\u00e1s que el viernes cuando un da\u00f1o en el motor lo detuvo. Otra de las decepciones, por su parte, fue Sergio P\u00e9rez. El piloto de Red Bull no pudo pasar de la P17 y fue 2,751 segundos m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero de equipo al frente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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