{"id":809370,"date":"2023-06-17T01:46:43","date_gmt":"2023-06-17T01:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-de-vries-disfruta-del-circuito-autentico-de-montreal-me-gustaria-dar-mas-vueltas\/"},"modified":"2023-06-17T01:46:46","modified_gmt":"2023-06-17T01:46:46","slug":"ahora-de-vries-disfruta-del-circuito-autentico-de-montreal-me-gustaria-dar-mas-vueltas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-de-vries-disfruta-del-circuito-autentico-de-montreal-me-gustaria-dar-mas-vueltas\/","title":{"rendered":"AHORA+ |  De Vries disfruta del &#8216;circuito aut\u00e9ntico&#8217; de Montreal: &#8216;Me gustar\u00eda dar m\u00e1s vueltas&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Nyck de Vries recorri\u00f3 este viernes sus primeros kil\u00f3metros en el circuito de F\u00f3rmula 1 de Montreal, donde el pr\u00f3ximo domingo se disputar\u00e1 el Gran Premio de Canad\u00e1.  El holand\u00e9s disfrut\u00f3 de la m\u00edtica pista, pero vio esfumarse media hora de entrenamientos libres por problemas con la direcci\u00f3n de carrera.<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Het was een enerverende dag, heel anders dan verwacht&#8221;, lachte De Vries na afloop van de tweede vrije training, waarin hij zestiende werd. De eerste training op het Circuit Gilles Villeneuve duurde maar vijf minuten omdat de veiligheidscamera&#8217;s van de wedstrijdleiding dienst weigerenden.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Dat was natuurlijk verre van ideaal. Op een circuit als deze wil je heel veel rondjes maken, omdat de baan elke ronde sneller wordt. De omstandigheden veranderen continu en als rijder vind je steeds weer dingetjes om sneller te gaan. Maar het is niet anders. &#8220;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>De baan op het Ile Notre-Dame is volgens De Vries &#8216;extreem authentiek&#8217;. &#8220;Heel anders dan een circuit als Barcelona, heel hobbelig, weinig grip, smal en heel veel kerbstones die je moet gebruiken&#8221;, beschreef de Nederlander de baan. &#8220;Want dat is de enige lijn die je kunt nemen.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"app-figure image-figure-block image-block--stretched\">\n<div class=\"app-figure__img\" style=\"padding-bottom:56.25% !important;\"><!--[--><!--]--><\/div><figcaption class=\"app-figure__caption\"><!--[--><span class=\"image-figure-block__caption-text\">De Vries in actie op het Circuit Gilles Villeneuve.<\/span><\/p>\n<address class=\"image-figure-block__copyright\">Foto: Getty Images<\/address>\n<p><!--]--><\/figcaption><\/figure>\n<h2 class=\"textblock heading\">El conductor de AlphaTauri a\u00fan no tiene idea de las relaciones.<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Para compensar el breve primer entrenamiento, la segunda sesi\u00f3n se prolong\u00f3 media hora.  En ese entrenamiento, De Vries lleg\u00f3 a 38 vueltas buenas, seg\u00fan sus propias palabras.  &#8220;Pero ma\u00f1ana ser\u00e1n circunstancias diferentes, creo. As\u00ed que una nueva ronda de nuevas oportunidades&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Por lo tanto, De Vries no tiene idea de d\u00f3nde se encuentra su AlphaTauri en el mediocampo ocupado de la clase real.  &#8220;Eso cambia un poco. Hay muy poco en el medio. Y si resulta ser un d\u00eda lluvioso ma\u00f1ana, todo vuelve a ser diferente. S\u00e9 que los McLaren suelen ser fuertes en ese tipo de circunstancias. As\u00ed que sobresaldr\u00e1n por encima de los dem\u00e1s&#8221;. mediocampo. Y tenemos que ver d\u00f3nde estamos parados&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<article class=\"video-block video-block--inline\">\n<div class=\"video-player\"><!--[--><\/p>\n<div class=\"jw-player--inline jw-player\">\n<figure class=\"video-preview--horizontal video-preview\" data-v-df75b7d0=\"\">\n<div class=\"video-preview__wrapper\" data-v-df75b7d0=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686966403_166_AHORA-De-Vries-disfruta-del-circuito-autentico-de-Montreal.jpg\" alt=\"Beeld uit video: Verstappen kan Senna evenaren: zo gelijkwaardig zijn ze aan elkaar\" loading=\"lazy\" class=\"app-image video-preview__image\" data-v-df75b7d0=\"\"\/><span class=\"video-preview__duration\" data-v-df75b7d0=\"\">2:13<\/span><figcaption class=\"video-preview__caption\" data-v-df75b7d0=\"\"><i class=\"icon video-preview__icon\" data-v-df75b7d0=\"\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"56\" height=\"56\" viewbox=\"0 0 24 24\" aria-labelledby=\"Afspelen knop\" alt=\"Afspelen knop\" role=\"presentation\" style=\"width: 56px; height: 56px;\"><title lang=\"nl\">Afspelen knop<\/title><g><!--[--><g transform=\"scale(.75)\" data-v-df75b7d0=\"\"><circle cx=\"16\" cy=\"16\" r=\"16\" opacity=\".25\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M16 29.71A13.73 13.73 0 0 1 2.29 16C2.29 8.44 8.44 2.29 16 2.29c7.56 0 13.71 6.15 13.71 13.71 0 7.56-6.15 13.71-13.71 13.71ZM16 0a16 16 0 1 0 0 32 16 16 0 0 0 0-32Z\" fill=\"currentColor\"\/><path clip-rule=\"evenodd\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M15.9 10.3a1.15 1.15 0 0 0-1.22-.21 1.1 1.1 0 0 0-.68 1v8.8c0 .45.27.85.68 1.02a1.14 1.14 0 0 0 1.22-.21l4.75-4.4a1.1 1.1 0 0 0 0-1.6z\" fill=\"currentColor\"\/><\/g><!--]--><\/g><\/svg><\/i><\/figcaption><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><!----><!--]--><\/div>\n<section class=\"video-meta\"><!----><!----><!----><\/section>\n<\/article>\n<h2 class=\"textblock heading\">Circuito Gilles Villeneuve intimidante en la realidad<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Fries, de 28 a\u00f1os, ya hab\u00eda practicado el desconocido trabajo en Montreal en el simulador del equipo.  \u201cPero en la vida real da una impresi\u00f3n diferente. Es mucho m\u00e1s intimidante en la realidad. No hay consecuencias en el simulador. haz lo contrario, porque entonces no hay margen para el error&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Ese margen ciertamente juega un papel el s\u00e1bado, porque entonces se pronostica lluvia todo el d\u00eda en Montreal.  Ese tambi\u00e9n es territorio desconocido para De Vries.  &#8220;Realmente no he conducido este auto bajo la lluvia todav\u00eda, excepto en M\u00f3naco. Pero eso fue m\u00e1s como patinar. Y sabes que el nivel de agarre aqu\u00ed en una pista mojada es extremadamente bajo. Ya es as\u00ed en una pista seca, pero bajo la lluvia es a\u00fan peor&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Antes de que empezara a llover, una gran nube de polen blanco vol\u00f3 sobre la pista, que tambi\u00e9n era visible para los pilotos.  &#8220;Efectivamente, hab\u00eda muchos de ellos. Puedes ver eso incluso a gran velocidad. Una vez pens\u00e9 que ten\u00eda fiebre del heno, pero afortunadamente ya no la sufro&#8221;, concluy\u00f3 De Vries con una sonrisa.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"contextual\"><!--[--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading heading--contextualblock\">Tijdschema GP Canada<\/h2>\n<div class=\"textblock summary-body\">\n<ul>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zaterdag 18.30-19.30 uur:<\/strong> Derde vrije training<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zaterdag 22.00-23.00 uur:<\/strong> Kwalificatie<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zondag 20.00 uur:<\/strong> Race<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/section>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/nu-formule-1\/6268380\/de-vries-geniet-op-authentiek-circuit-montreal-wilde-wel-meer-ronden-rijden.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nyck de Vries recorri\u00f3 este viernes sus primeros kil\u00f3metros en el circuito de F\u00f3rmula 1 de Montreal, donde<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":809371,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[191,35523,29050,20818,3111,38,15171,276,6770,16,79561,150690,12691,39570],"class_list":["post-809370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-ahora","tag-alfatauri","tag-autentico","tag-circuito","tag-dar","tag-del","tag-disfruta","tag-formula-1","tag-gustaria","tag-mas","tag-montreal","tag-nick-de-vries","tag-vries","tag-vueltas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=809370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/809370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/809371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=809370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=809370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=809370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}