{"id":808136,"date":"2023-06-16T09:42:45","date_gmt":"2023-06-16T09:42:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vivatech-arroja-luz-sobre-el-futuro-de-las-baterias-automotrices\/"},"modified":"2023-06-16T09:42:49","modified_gmt":"2023-06-16T09:42:49","slug":"vivatech-arroja-luz-sobre-el-futuro-de-las-baterias-automotrices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vivatech-arroja-luz-sobre-el-futuro-de-las-baterias-automotrices\/","title":{"rendered":"VivaTech arroja luz sobre el futuro de las bater\u00edas automotrices"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>El n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 multiplicando en el mercado mundial de la automoci\u00f3n.  En 2022 han pasado m\u00e1s de 7 millones de coches el\u00e9ctricos.  Cada venta contribuye a la&#8230;<\/p>\n<div id=\"#full-content\" style=\"display:none\">\n<p>El n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 multiplicando en el mercado mundial de la automoci\u00f3n.  En 2022 han pasado m\u00e1s de 7 millones de coches el\u00e9ctricos.  Cada venta contribuye a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, sin embargo todas las bater\u00edas que componen los veh\u00edculos generan una gran cantidad de residuos y consumen una gran cantidad de electricidad al recargarse.  Durante la feria VivaTech en Par\u00eds, del 14 al 17 de junio, muchos jugadores analizan el uso de las bater\u00edas y su futuro.<\/p>\n<h2>El nivel de carga de la bater\u00eda a petici\u00f3n de los clientes.<\/h2>\n<p>Durante el invierno pasado, Francia y muchos pa\u00edses europeos temieron un corte total de energ\u00eda.  Las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en lugar de empeorar el problema, podr\u00edan contrarrestarlo en parte alimentando la red el\u00e9ctrica durante las altas tensiones.  Creada en 2018, Mobilize lanza su soluci\u00f3n Vehicle to Grid (V2G).  Esta innovaci\u00f3n es una estaci\u00f3n de carga instalada en viviendas particulares que permite devolver a la red la electricidad procedente de la bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<div id=\"attachment_348286\" style=\"width: 1432px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><noscript><img loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-348286\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-348286\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/VivaTech-arroja-luz-sobre-el-futuro-de-las-baterias-automotrices.jpg\" alt=\"Ilustraci\u00f3n de la soluci\u00f3n V2G. \" width=\"1422\" height=\"800\"  \/><\/noscript><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-348286\" class=\"wp-caption-text\">Ilustraci\u00f3n de la soluci\u00f3n V2G.  Imagen: Movilizar.<\/p>\n<\/div>\n<p>&#8221; <em>Nuestra oferta transforma un coche en una fuente de energ\u00eda y ahorro<\/em> alardea Ziad Dagher, Energy Solution Manager de la start-up Renault.  \u00c9l detalla&#8221; <em>Gracias al terminal y al cargador bidireccional, cuando un cliente se conecta a su terminal instalado en casa o en su condominio, indica el tiempo y la cantidad de kil\u00f3metros que necesitar\u00e1 en su pr\u00f3ximo viaje.<\/em> &#8220;.  Una vez configurado, el algoritmo de la estaci\u00f3n de carga interactuar\u00e1 con la red para conocer el nivel de voltaje.  Si la demanda es alta, la estaci\u00f3n de carga enviar\u00e1 electricidad primero a la casa del propietario y luego a la red global.  Ziad Dagher afirma que esta soluci\u00f3n permite reducir a la mitad la factura de una recarga.<\/p>\n<p>Actualmente en prueba, la tecnolog\u00eda V2G se implementar\u00e1 primero en el nuevo Renault 5 para 2024 &#8220;. <em>Nuestra tecnolog\u00eda solo requiere un cambio de conector, las bater\u00edas siguen siendo las mismas y a\u00fan tienen garant\u00eda de 8 a\u00f1os para 160.000 kil\u00f3metros<\/em> \u201cDesarrolla el especialista.  Mobilize garantiza que su tecnolog\u00eda no da\u00f1a las bater\u00edas usadas m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los cargadores dom\u00e9sticos, tambi\u00e9n podr\u00edan evolucionar los terminales de autoservicio.  Los usuarios de coches el\u00e9ctricos tienen que recargar muy a menudo en la ciudad o en los aparcamientos.  Problema, los terminales de corriente no paran cuando una bater\u00eda llega al m\u00e1ximo.  Laborelec, una subsidiaria de Engie, ha desarrollado una herramienta llamada Smatch para satisfacer esta necesidad.<\/p>\n<p>&#8221; <em>Smatch es un ladrillo tecnol\u00f3gico que encaja en la oferta de movilidad de Engie.  Estos son varios algoritmos dedicados a la optimizaci\u00f3n de las cargas de los veh\u00edculos teniendo en cuenta las limitaciones<\/em> explic\u00f3 Fr\u00e9d\u00e9ric China, gerente de productos de sistemas de gesti\u00f3n de energ\u00eda en Laborelec, para <em>siglo digital<\/em>.  Cuando un cliente conecta su autom\u00f3vil a una terminal, indica el nivel de carga que necesitar\u00e1 y el algoritmo le proporcionar\u00e1 la cantidad solicitada.  Actualmente se est\u00e1 probando en Rotherdam en los Pa\u00edses Bajos, Laborelec est\u00e1 ejecutando m\u00e1s de 3.500 terminales con sus algoritmos.<\/p>\n<h2>Mejore la duraci\u00f3n de la bater\u00eda y reutilice las bater\u00edas<\/h2>\n<p>El ciclo de vida de las bater\u00edas de los autos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1 en el centro de la feria VivaTech.  La vida \u00fatil de las bater\u00edas preocupa a muchos especialistas.  Los ciclos de recarga son limitados y pueden degradar r\u00e1pidamente la calidad de la celda.  En este contexto, Accure, una start-up alemana creada en 2020, ha desarrollado una plataforma llamada Battery Intelligence.  &#8221; <em>Nuestra soluci\u00f3n analiza bater\u00edas de iones de litio<\/em> [NDLR&amp;nbsp: batterie les plus utilis\u00e9es aujourd\u2019hui] <em>y aumenta su vida \u00fatil en m\u00e1s de un 25%<\/em> \u00bb afirma a <em>siglo digital<\/em>Jasper Seitz-McIntyr, ejecutivo de cuentas de Accure.<\/p>\n<p>La empresa recopila datos de las bater\u00edas de sus clientes utilizando el BMS.  Esta tarjeta electr\u00f3nica presente en las bater\u00edas informa, de forma continua, sobre la temperatura, la tensi\u00f3n o el \u00edndice de energ\u00eda restante.  &#8221; <em>Con estos datos, podemos mejorar la vida \u00fatil, la eficiencia y la seguridad de la bater\u00eda.<\/em> explic\u00f3 el gerente.  El algoritmo proporcionar\u00e1 detalles al cliente sobre anomal\u00edas como la ca\u00edda de la eficiencia.  El cliente puede entonces poner su bater\u00eda en mantenimiento para corregir los problemas.  Sin citar a su cliente, Jasper Seitz-McIntyr relat\u00f3 la historia de una empresa a la que se le incendiaron 33 bater\u00edas el a\u00f1o pasado.  Afirma que su algoritmo podr\u00eda haberlos salvado 1 mes antes y extender su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>&#8221; <em>Los datos que utilizamos cumplen con la normativa.  Brindamos la soluci\u00f3n a nuestro cliente por API y no podemos consultarlos detr\u00e1s<\/em>\u201d, certifica el gerente.  Su soluci\u00f3n, utilizada para autobuses el\u00e9ctricos en Berl\u00edn, podr\u00eda extenderse a autom\u00f3viles el\u00e9ctricos privados.<\/p>\n<p>A pesar de una optimizaci\u00f3n perfecta, una bater\u00eda siempre quedar\u00e1 inutilizable para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  BeePlanet Factory ha decidido entrar en este mercado.  La compa\u00f1\u00eda recupera bater\u00edas al final de su vida \u00fatil de socios como Nissan y las transforma en un acumulador de energ\u00eda.  &#8221; <em>Nuestros acumuladores de energ\u00eda permiten suministrar electricidad a zonas con paneles fotovoltaicos.  Cuando ya no hay sol en lugar de buscar energ\u00eda en instalaciones con alto consumo de CO2, los acumuladores de BeePlanet toman el relevo<\/em> \u201c, describe David Casabona, ingeniero de la start-up.<\/p>\n<p>Con sede en Espa\u00f1a, BeePlanet entrega m\u00e1s de 8 megavatios hora a Sevilla, Pamplona, \u200b\u200bValencia, Barcelona y Zaragoza.  El ingeniero se proyecta hacia el futuro <em>estamos en conversaciones con otros pa\u00edses como Francia, Italia e incluso Alemania.  En unos meses, esperamos iniciar proyectos piloto en el exterior.<\/em> \u00bb<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/siecledigital.fr\/2023\/06\/16\/vivatech-met-en-lumiere-lavenir-des-batteries-automobiles\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se est\u00e1 multiplicando en el mercado mundial de la automoci\u00f3n. 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