{"id":80786,"date":"2022-04-09T02:01:58","date_gmt":"2022-04-09T02:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yacht-abramovich-cambio-de-manos-el-primer-dia-de-la-guerra-se-encuentra-en-vlissingen\/"},"modified":"2022-04-09T02:02:06","modified_gmt":"2022-04-09T02:02:06","slug":"yacht-abramovich-cambio-de-manos-el-primer-dia-de-la-guerra-se-encuentra-en-vlissingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/yacht-abramovich-cambio-de-manos-el-primer-dia-de-la-guerra-se-encuentra-en-vlissingen\/","title":{"rendered":"‘Yacht Abramovich cambi\u00f3 de manos el primer d\u00eda de la guerra, se encuentra en Vlissingen’"},"content":{"rendered":"\n
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Con esto, el oligarca presumiblemente anticip\u00f3 las inminentes sanciones de Occidente contra \u00e9l y otros multimillonarios vinculados a Putin. Lo cual probablemente trat\u00f3 de evitar de esta manera, escribe el peri\u00f3dico.<\/p>\n

El 24 de febrero, el barco, The Aquamarine, fue registrado a nombre del empresario ruso David Davidovich. Los dos son socios comerciales. El barco ahora se encuentra en el Astillero Damen en Vlissingen. Est\u00e1 all\u00ed para ‘ajustes estructurales’ en el barco, dijo una fuente an\u00f3nima al diario brit\u00e1nico.<\/p>\n

En una declaraci\u00f3n escrita, Davidovich admite que es propietario de la embarcaci\u00f3n y de la empresa MHC Jersey. Esta empresa est\u00e1 registrada en la base de datos marina MarineTraffic como propietaria de la embarcaci\u00f3n. Un portavoz de Abramovich dice que \u00e9l no es el “propietario final” de MHC Jersey Ltd.<\/p>\n

Confiscado<\/h3>\n

El mi\u00e9rcoles, el ministro de Relaciones Exteriores, Wopke Hoekstra, anunci\u00f3 que, por el momento, es posible que no se entreguen catorce yates vinculados a rusos sancionados. Doce de estos todav\u00eda est\u00e1n en construcci\u00f3n. “No hay indicios de que The Aquamarine sea parte de esto”, escribe el peri\u00f3dico. El barco fue llevado a Flushing el 16 de noviembre de 2021, pero una fuente le dice a The Guardian que no se ha hecho ning\u00fan trabajo en el barco desde el 10 de marzo, cuando se introdujeron las sanciones brit\u00e1nicas contra (entre otros) Abramovich.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Davidovich admite que es el accionista mayoritario de Norma Investments, el \u00fanico accionista de MHC Jersey Ltd. The Wall Street Journal revel\u00f3 previamente que la propiedad de Norma Investments, anteriormente propiedad de Abramovich, se convirti\u00f3 en propiedad de Davidovich el d\u00eda que comenz\u00f3 la guerra. Los expertos se\u00f1alan que esto parece ser un intento de eludir el posible congelamiento de las propiedades de Abramovich.<\/p>\n

derivaci\u00f3n<\/h3>\n

La propiedad de otra consultora, MHC (Servicios), tambi\u00e9n pas\u00f3 a manos de Davidovich el 24 de febrero. As\u00ed que r\u00e1pidamente intent\u00f3, legalmente, deshacerse de sus bienes, al parecer.<\/p>\n

Tambi\u00e9n trata de evadir las sanciones de otras formas, como con otros dos barcos, llev\u00e1ndolos a Turqu\u00eda. Estos son el Solaris de 140 metros de largo y el Eclipes de 164 metros de largo. The Guardian escribe que recientemente se le han atribuido cinco barcos, incluidos dos barcos con un valor de m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares (920 millones de euros).<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo del tweet. <\/span><\/p>\n

Un portavoz del astillero en Vlissingen no quiere responder al mensaje de The Guardian, porque “nunca comentan sobre la propiedad y los clientes de los yates”, escribe el Provinciale Zeeuwse Courant.<\/p>\n<\/div>\n


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