![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686784559_91_Libro-Mi-culpa-en-un-momento-critico-fue-pagar-la.jpg\")
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Tapio Lehtinen cont\u00f3 a los medios sobre su experiencia en la Golden Globe Race en diciembre pasado. <\/span>Jussi Escuela<\/span><\/p>\n<\/div>\n Era el 18 de noviembre, d\u00eda 76 de la Golden Globe Race del a\u00f1o pasado.<\/p>\n Tapio Lehtinen<\/strong> Hab\u00eda pasado Ciudad del Cabo e iniciado el largo tramo hacia el extremo sur de Australia. Estaba en segundo lugar en la carrera e incluso so\u00f1aba con ganar.<\/p>\n El viaje avanz\u00f3 con un “viento c\u00f3modo del sureste, olas largas y constantes”, recuerda Lehtinen en el libro reci\u00e9n publicado. Survivor – El \u00faltimo viaje del barco Asteria<\/em>.<\/p>\n Lehtinen se fue a dormir.<\/p>\n – Me despert\u00e9 con un fuerte golpe. Me di cuenta de que el sonido ven\u00eda del interior y de la parte trasera del barco, dice en el libro.<\/p>\n – No recuerdo haber sentido un fuerte golpe contra la ola ni nada m\u00e1s. Un tipo viejo y r\u00edgido como yo tard\u00f3 unos 20 segundos en salir de debajo de la red protectora a trav\u00e9s de la pata de la garrapata.<\/p>\n El agua ya me llegaba a las rodillas.<\/p>\n – El agua inund\u00f3 como r\u00e1pidos desde la parte inferior de las escaleras de la cabina, en la parte superior de la sala de m\u00e1quinas. Despu\u00e9s de un par de segundos de enloquecer, me di cuenta de que s\u00ed, el barco se estaba hundiendo, y muy r\u00e1pido.<\/p>\n La Golden Globe Race es una navegaci\u00f3n en solitario alrededor del mundo que utiliza barcos y equipos similares a los de la carrera original en la d\u00e9cada de 1960. Sin embargo, para situaciones de emergencia, las embarcaciones cuentan con modernos dispositivos de posicionamiento y comunicaci\u00f3n.<\/p>\n Lehtinen no tuvo tiempo de sacar todos los suministros de emergencia con el ruido del hundimiento.<\/p>\n – Dije que lo m\u00e1s importante ser\u00eda ponerme un traje de supervivencia y una balsa en el agua, en caso de que el bote se hunda debajo de m\u00ed. Siempre que me notificaran mi ubicaci\u00f3n, me recoger\u00edan en el ferry en dos d\u00edas y sobrevivir\u00eda con el equipo del ferry sin alimentos, medicinas y otros equipos adicionales contenidos en los paquetes.<\/p>\n Lehtinen meti\u00f3 la balsa salvavidas en el agua y tir\u00f3 de la cuerda.<\/p>\n – La sensaci\u00f3n de alivio fue bastante grande cuando se escuch\u00f3 el primer crack. Despu\u00e9s de eso, hubo un fuerte silbido cuando se abri\u00f3 la caja y la balsa se llen\u00f3 de aire comprimido, describe Lehtinen.<\/p>\n – Lanc\u00e9 una caja de radio de emergencia y una bolsa en el ferry, que conten\u00eda un overol t\u00e9rmico grueso para usar debajo del traje de rescate y un overol de traje seco delgado y transpirable que hab\u00eda llevado conmigo.<\/p>\n Cuando Lehtinen lanz\u00f3 sus \u00faltimas miradas a su bote que se hund\u00eda, el nudo en la cuerda de amarre de la balsa salvavidas se deshizo.<\/p>\n – En lugar de despedirme de Asteria de alguna manera, hice un salto de tigre sobre los cables de la barandilla hacia el ferry con todas mis fuerzas.<\/p>\n Lehtinen dice en el libro que desatar la cremallera fue un error vergonzoso que podr\u00eda haber sido su destino.<\/p>\n – Afortunadamente, el ferry no se hab\u00eda desviado m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s lejos, afirma.<\/p>\n – Esos primeros minutos fueron los m\u00e1s peligrosos del accidente. Si me hubiera equivocado, podr\u00eda haber ido mal.<\/p>\n Lehtinen observ\u00f3 la lucha a muerte de Asteria de pie sobre la balsa salvavidas que se balanceaba.<\/p>\n – Con l\u00e1grimas en los ojos met\u00ed la mano en el bolsillo para despedirme de mi querido amigo en su \u00faltimo viaje, recuerda.<\/p>\n – Me hab\u00eda jactado de que era insumergible. Aprend\u00ed otra lecci\u00f3n de humildad.<\/p>\n campe\u00f3n nacional Kirsten Neusch\u00e4fer<\/strong> fue el primero en subirse a la balsa salvavidas. Transport\u00f3 a Lehtinen a un carguero llamado Darya Gayatri, que viajaba a China con un cargamento de soja.<\/p>\n – Cuando sub\u00ed a bordo, vest\u00eda un b\u00f3xer debajo del chaleco salvavidas, una camiseta, un conjunto de ropa interior larga sint\u00e9tica debajo de una capa de lana merino y un overol t\u00e9rmico grueso.<\/p>\n Los miembros de la tripulaci\u00f3n proporcionaron calzado y ropa al reci\u00e9n llegado experimentado.<\/p>\n – Tengo zapatos de seguridad, un par de otros overoles y un casco, as\u00ed como camisetas, boxers, calcetines, shorts, pantalones, sudaderas y sandalias, enumera Lehtinen.<\/p>\n – Desde el patr\u00f3n hasta el ayudante de cocina, todos dieron algo. Era perturbador y conmovedor.<\/p>\n Darya Gayatri dej\u00f3 a Lehtinen y al timonel indio de camino a su boda en Yakarta.<\/p>\n Lehtinen lleg\u00f3 a casa por Navidad.<\/p>\n De los diecis\u00e9is competidores de GGR 2022, solo cinco llegaron a la meta. El m\u00e1s r\u00e1pido de ellos fue Neusch\u00e4fer, que regres\u00f3 a Les Sables-d’Olonne el 27 de abril.<\/p>\n El libro Survivors \u2013 The Last Voyage of the Asteria Boat (WSOY) de Tapio Lehtinen y Ari Pusa se publicar\u00e1 el 15 de junio.<\/em><\/p>\nSaltar en el ferry<\/h3>\n
“Error vergonzoso”<\/h3>\n
Entregas de mercanc\u00edas<\/h3>\n