{"id":804633,"date":"2023-06-14T10:39:04","date_gmt":"2023-06-14T10:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/emotivo-comunicado-de-schumi-de-stella\/"},"modified":"2023-06-14T10:39:08","modified_gmt":"2023-06-14T10:39:08","slug":"emotivo-comunicado-de-schumi-de-stella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/emotivo-comunicado-de-schumi-de-stella\/","title":{"rendered":"Emotivo comunicado de Schumi de Stella"},"content":{"rendered":"\n
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“Por supuesto que fue un desaf\u00edo para m\u00ed”, recuerda el actual jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, sobre sus primeros d\u00edas en la F\u00f3rmula 1. El italiano lleg\u00f3 a la categor\u00eda reina con Ferrari en 2000 y r\u00e1pidamente trabaj\u00f3 all\u00ed con Michael Schumacher.<\/p>\n

En ese momento era “un novato” al que se le permit\u00eda trabajar “con el mejor piloto”. Schumacher era “no s\u00f3lo muy exigente” sino tambi\u00e9n “muy preciso y muy bien informado”, record\u00f3 Stella en una entrevista con ‘GP Racing’.<\/p>\n

Stella comenz\u00f3 en 2000 como ingeniera de rendimiento para el equipo de pruebas y, a partir de 2002, trabaj\u00f3 directamente para “Schumi” en el mismo puesto. Inicialmente, esto provoc\u00f3 una ligera duda en Stella, revela.<\/p>\n

Se pregunt\u00f3 a s\u00ed mismo: “\u00bfRealmente voy a ser de alguna utilidad para este tipo?”. Pero Schumacher personalmente lo calm\u00f3 r\u00e1pidamente. “Tambi\u00e9n recuerdo bien que cuando Michael me habl\u00f3, ten\u00eda un plan claro”, dijo Stella.<\/p>\n

“\u00c9l dijo: ‘No te preocupes. Quiero que est\u00e9s aqu\u00ed. Estudiaremos juntos. Conducir\u00e9 en el auto y t\u00fa estar\u00e1s en el auto conmigo a trav\u00e9s de los datos y la informaci\u00f3n. lo lograr\u00e9.'”<\/p>\n

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“Nunca olvidar\u00e9 esas palabras y la situaci\u00f3n en s\u00ed”, dijo Stella, quien revel\u00f3: “Se pod\u00edan ver las cualidades de liderazgo de esta persona incre\u00edble”. Porque Schumacher \u201cno era solo uno [einfaches] sido un “miembro del equipo” en Ferrari.<\/p>\n

Schumacher sent\u00f3 las bases de su propio \u00e9xito<\/h2>\n

“Michael es un constructor de equipos incre\u00edble”, explica Stella, y enfatiza: “\u00c9l es el piloto que cre\u00f3 su propio \u00e9xito en Ferrari o contribuy\u00f3 enormemente a \u00e9l. Porque cuando lleg\u00f3 a Ferrari, no estaban ni cerca de poder ganar”.<\/p>\n

Schumacher pas\u00f3 de Benetton a la Scuderia en 1996 como actual campe\u00f3n mundial. Sin embargo, pasaron cinco a\u00f1os hasta que se gan\u00f3 el primer t\u00edtulo en 2000. “As\u00ed que no es un conductor que se subi\u00f3 a un auto r\u00e1pido y tuvo \u00e9xito”, dijo Stella.<\/p>\n

De hecho, la victoria del t\u00edtulo de Schumacher en 2000 fue la primera de Ferrari en 21 a\u00f1os. Entre 1991 y 1995, la Scuderia solo gan\u00f3 dos carreras en total. Schumacher gan\u00f3 tres en su primera temporada en 1996.<\/p>\n

Entre 2000 y 2004, Schumacher se proclam\u00f3 campe\u00f3n del mundo cinco veces seguidas. “Ayud\u00f3 a construir el auto que condujo al \u00e9xito”, explica Stella, quien trabaj\u00f3 con el campe\u00f3n r\u00e9cord hasta el primer retiro de Schumacher al final de la temporada 2006.<\/p>\n

En 2007 gan\u00f3 otro t\u00edtulo mundial con Kimi Raikkonen. M\u00e1s tarde trabaj\u00f3 con Fernando Alonso en la Scuderia antes de mudarse a McLaren en 2015. A finales del a\u00f1o pasado reemplaz\u00f3 a Andreas Seidl como jefe de equipo.<\/p>\n

El tiempo compartido en Ferrari con Michael Schumacher sigue siendo inolvidable para \u00e9l hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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