{"id":801632,"date":"2023-06-12T16:16:38","date_gmt":"2023-06-12T16:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/beber-schiphol-cuesta-13-000-puestos-de-trabajo\/"},"modified":"2023-06-12T16:16:42","modified_gmt":"2023-06-12T16:16:42","slug":"beber-schiphol-cuesta-13-000-puestos-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/beber-schiphol-cuesta-13-000-puestos-de-trabajo\/","title":{"rendered":"‘Beber Schiphol cuesta 13.000 puestos de trabajo’"},"content":{"rendered":"\n
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La reducci\u00f3n de Schiphol de 500.000 a 440.000 vuelos por a\u00f1o es a expensas de 13.000 puestos de trabajo en el aeropuerto y sus alrededores. Esto ha surgido de una investigaci\u00f3n realizada por el instituto de investigaci\u00f3n SEO encargado por cinco sindicatos. Seg\u00fan el estudio, 1 de cada 10 puestos de trabajo en la aviaci\u00f3n se perder\u00e1n si no se revierte la decisi\u00f3n de reducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Los cinco sindicatos que encargaron la encuesta son De Unie, VKP, NVLT, VNC y VNV, los \u00faltimos cuatro representan exclusivamente al personal de aviaci\u00f3n. La oficina de investigaci\u00f3n espera que al comienzo de la contracci\u00f3n, a fines del pr\u00f3ximo a\u00f1o, los primeros empleados de Schiphol pierdan sus trabajos.<\/p>\n

El presidente Robert Swankhuizen, de la asociaci\u00f3n de t\u00e9cnicos de aviaci\u00f3n NVLT, advierte de las consecuencias: “Dependiendo de la evoluci\u00f3n del mercado laboral, no solo 13.000 personas estar\u00e1n en la calle, sino que esta decisi\u00f3n dejar\u00e1 entre 1.400 y 5.400 personas desempleadas a largo plazo”.<\/p>\n

No es necesario<\/h2>\n

El sindicato de pilotos VNV tambi\u00e9n est\u00e1 haciendo sonar la alarma. “Entendemos la necesidad de abordar la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica”, dice el presidente Camiel Verhagen. \u201cEn lo que a nosotros respecta, no se trata ni de empleos ni de residentes locales. Con esta decisi\u00f3n de reducci\u00f3n del gobierno, ese es el caso, mientras que no es necesario. No debido a una pandemia, mala gesti\u00f3n o una crisis financiera, sino debido a una elecci\u00f3n de este gabinete miles de personas perdieron su trabajo\u201d.<\/p>\n

“13.000 personas en la aviaci\u00f3n, incluida la tripulaci\u00f3n de cabina, que a menudo han trabajado con amor en la aviaci\u00f3n durante toda su vida, se ven obligadas por esta decisi\u00f3n a buscar un nuevo trabajo en el que es muy incierto si tendr\u00e1n \u00e9xito”, dice el presidente del sindicato de cabina, Chris van. Elswijk, de VNC.<\/p>\n

Del 11-S al covid<\/h2>\n

El presidente del sindicato, Reinier Castelein: \u201cCon esta pol\u00edtica, el gabinete est\u00e1 optando conscientemente por la p\u00e9rdida de empleos para miles de personas. Esas personas que se ven afectadas son precisamente las personas que llevan toda la vida trabajando en el sector. Han hecho frente a todas las crisis desde el 11 de septiembre hasta el covid. Pero no son rival para esta pol\u00edtica gubernamental\u201d.<\/p>\n

SEO ha calculado que la p\u00e9rdida de puestos de trabajo costar\u00e1 a los empresarios 284 millones de euros en indemnizaciones por despido y el coste social del desempleo entre 20 y 76 millones de euros, dependiendo de la evoluci\u00f3n del mercado laboral.<\/p>\n

Aviones m\u00e1s silenciosos<\/h2>\n

Los sindicatos est\u00e1n pidiendo al gabinete que reconsidere sus medidas de reducci\u00f3n e implemente medidas alternativas de reducci\u00f3n de ruido propuestas por el sector de la aviaci\u00f3n, como aviones m\u00e1s silenciosos y otras rutas de vuelo hacia y desde Schiphol. <\/p>\n<\/div>\n


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