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Noticia | 12-06-2023 | 10:15<\/p>\n
No habr\u00e1 nueva pista en Schiphol. El ministro de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, Mark Harbers, ha decidido cancelar la reserva de un terreno en el municipio de Haarlemmermeer que estaba destinado al llamado Kaagbaan paralelo.<\/p>\n<\/div>\n
El ministro anunci\u00f3 la noticia personalmente el lunes en Rijsenhout, un pueblo del municipio de Haarlemmermeer. Debido a la reserva del terreno, que data de 2009, el desarrollo en Rijsenhout era casi imposible. Esto tuvo un efecto importante en la calidad de vida en el pueblo.<\/p>\n
\n\u201cCon la cancelaci\u00f3n de la reserva, habr\u00e1 claridad y surgir\u00e1n nuevas perspectivas para Rijsenhout\u201d, dijo el ministro de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, Mark Harbers. \u201cEs bueno que ahora haya claridad para los residentes\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Los estudios y an\u00e1lisis han demostrado que la construcci\u00f3n de una pista paralela a la pista de Kaag solo puede generar beneficios limitados y que estar\u00eda asociada con altos costos y un cambio importante en las molestias.<\/p>\n
La decisi\u00f3n de cancelar la reserva surge de conversaciones entre el gobierno nacional y la regi\u00f3n. En los \u00faltimos meses, se han mantenido discusiones con los involucrados, incluida la provincia de Holanda Septentrional, el municipio de Haarlemmermeer, varios partidos del sector, incluidos Schiphol y KLM, la Junta Administrativa de Schiphol (BRS) y el Consejo Ambiental de Schiphol. La mayor\u00eda de los interlocutores apoyan la decisi\u00f3n de cancelar la reserva. La propia Schiphol indic\u00f3 en abril que se abstendr\u00eda de una nueva pista y pidi\u00f3 al gobierno que cancelara la reserva.<\/p>\n
Jeroen Olthof, presidente de la BRS, en la que se unen 56 municipios y 4 provincias: \u201cUn entorno de vida saludable y seguro para nuestros residentes es primordial. El BRS ha estado abogando durante a\u00f1os por un mejor equilibrio entre la econom\u00eda, la accesibilidad y la calidad del entorno de vida. Cancelar la reserva de la pista paralela Kaagbaan es un paso en la direcci\u00f3n correcta\u201d.<\/p>\n
La regi\u00f3n de Schiphol ha sido designada como zona NOVEX. Esto significa que el gobierno nacional, las provincias y los municipios cercanos al aeropuerto implementar\u00e1n conjuntamente medidas destinadas a mejorar la calidad del entorno de vida en la regi\u00f3n de Schiphol y reducir las emisiones y el ruido. El objetivo es crear conjuntamente un equilibrio que ofrezca espacio para un aeropuerto internacional, pero que tambi\u00e9n promueva la calidad de nuestro entorno de vida.<\/p>\n
Una de las formas de mejorar el entorno de vida y reducir las molestias del ruido es a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n innovadora. La investigaci\u00f3n realizada por TU Delft y AMS Institute en un llamado “laboratorio de campo” mostr\u00f3 el a\u00f1o pasado que al construir casas de cierta manera y ubicarlas entre s\u00ed, la molestia del ruido experimentado puede reducirse significativamente. Se est\u00e1 buscando una ubicaci\u00f3n en Rijsenhout para un estudio de seguimiento, esta vez en un “laboratorio viviente”.<\/p>\n
Concejal Jurgen Nobel del municipio de Haarlemmermeer: \u200b\u200b”El hecho de que definitivamente no se construya la segunda pista de Kaagbaan es un gran alivio para los residentes de Rijsenhout. En lugar de luchar por la preservaci\u00f3n del pueblo, hay espacio para hacer planes. Uno de esos planes es construir casas reales como seguimiento de la investigaci\u00f3n sobre la construcci\u00f3n adaptada al sonido. Estamos buscando una ubicaci\u00f3n adecuada y esperamos comenzar lo antes posible\u201d.<\/p>\n
Al cancelar la reserva, el desarrollo en Rijsenhout es posible nuevamente. La vivienda puede ser parte de eso. Se est\u00e1 analizando si, paso a paso, se pueden agregar un m\u00e1ximo de 400 viviendas en el pueblo. Los detalles precisos del desarrollo futuro son algo que los socios de NOVEX elaborar\u00e1n con m\u00e1s detalle.<\/p>\n
Dentro del enfoque de NOVEX, tambi\u00e9n debe haber espacio para la restauraci\u00f3n de la naturaleza, la construcci\u00f3n de viviendas, la infraestructura y la mejora de la red el\u00e9ctrica. Los acuerdos para el planteamiento y elaboraci\u00f3n conjunta de estas tareas se establecieron en un acuerdo administrativo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
En junio del a\u00f1o pasado, la ministra Harbers anunci\u00f3 que quer\u00eda mejorar la calidad del entorno de vida en los alrededores de Schiphol y reducir el n\u00famero de vuelos en el aeropuerto. La cancelaci\u00f3n de la reserva para una segunda pista de Kaagbaan encaja con este cambio de rumbo.<\/p>\n<\/div>\n