{"id":801025,"date":"2023-06-12T08:48:49","date_gmt":"2023-06-12T08:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-del-reino-unido-que-habria-tenido-vuelos-las-24-horas-a-europa-solo-para-ser-desechado\/"},"modified":"2023-06-12T08:48:53","modified_gmt":"2023-06-12T08:48:53","slug":"el-aeropuerto-del-reino-unido-que-habria-tenido-vuelos-las-24-horas-a-europa-solo-para-ser-desechado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-aeropuerto-del-reino-unido-que-habria-tenido-vuelos-las-24-horas-a-europa-solo-para-ser-desechado\/","title":{"rendered":"El aeropuerto del Reino Unido que habr\u00eda tenido vuelos las 24 horas a Europa, solo para ser desechado"},"content":{"rendered":"


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Un aeropuerto PROPUESTO en el Reino Unido, que habr\u00eda ofrecido acceso las 24 horas al resto de Europa, estuvo a punto de construirse, solo para que los planes se desecharan en 2014.<\/p>\n

El proyecto ten\u00eda varios t\u00edtulos de trabajo diferentes, incluido el Aeropuerto Britannia de Londres, el Aeropuerto Thames Hub e incluso la Isla Boris.<\/p>\n

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El aeropuerto habr\u00eda estado operativo las 24 horas por ser una isla<\/span>Cr\u00e9dito: Foster & Partners<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Se podr\u00eda haber llegado al lugar en 26 minutos en trenes de alta velocidad.<\/span>Cr\u00e9dito: Foster & Partners<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Sin embargo, ninguno se concret\u00f3 despu\u00e9s de que los planes fueran rechazados formalmente por la Comisi\u00f3n de Aeropuertos hace nueve a\u00f1os.<\/p>\n

Las esperanzas de un nuevo aeropuerto londinense se remontan a los a\u00f1os 60, cuando la capital buscaba ampliar su capacidad a\u00e9rea.<\/p>\n

Sin embargo, en 2008, el entonces alcalde de Londres, Boris Johnson, intensific\u00f3 los planes para el aeropuerto con el fuerte del ej\u00e9rcito de Shivering Sands en la costa de Kent como una de sus ubicaciones propuestas.<\/p>\n

Era un aeropuerto propuesto de seis pistas que se construir\u00eda en una isla artificial, similar al Aeropuerto Internacional de Hong Kong.<\/p>\n

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Como resultado, el proyecto pronto gan\u00f3 el apodo de ‘Boris Island’ antes de que se titulara formalmente Aeropuerto Britannia de Londres en 2013.<\/p>\n

La propuesta ten\u00eda un precio de casi 50.000 millones de libras esterlinas y la nueva instalaci\u00f3n habr\u00eda reemplazado a Heathrow como principal aeropuerto de la ciudad.<\/p>\n

Johnson, ahora ex primer ministro, insisti\u00f3 en que era la \u00fanica respuesta viable al problema de los aeropuertos sobrecargados en el sureste de Inglaterra.<\/p>\n

Sin embargo, no fue la \u00fanica propuesta presentada, ya que un aeropuerto de 4 pistas que se habr\u00eda construido en una plataforma entre Isle of Grain y el estuario del T\u00e1mesis tambi\u00e9n era una opci\u00f3n potencial.<\/p>\n

Eso tambi\u00e9n se conoc\u00eda como Boris Island, as\u00ed como su t\u00edtulo oficial, Thames Hub Airport.<\/p>\n

Se seleccion\u00f3 el sitio porque se pod\u00eda acceder f\u00e1cilmente desde Londres, que est\u00e1 a solo 34 millas de distancia y se podr\u00eda haber llegado en 26 minutos en tren de alta velocidad.<\/p>\n

La propuesta de construir el aeropuerto sobre una plataforma, como las de Chek Lap Kok en Hong Kong y el Aeropuerto Internacional New Doha en Qatar, permitir\u00eda que los vuelos despegaran y aterrizaran sobre el agua.<\/p>\n

Hacerlo reducir\u00eda el impacto del ruido y permitir\u00eda que el aeropuerto operara las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n

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Las propuestas del aeropuerto ten\u00edan varios nombres diferentes, incluido ‘Boris Island’<\/span>Cr\u00e9dito: Foster & Partners<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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La isla artificial se habr\u00eda construido en alg\u00fan lugar a lo largo del estuario del T\u00e1mesis.<\/span>Cr\u00e9dito: Foster & Partners<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Se esperaba que el aeropuerto se abriera en 2029, con una capacidad de manejo inicial de 110 millones de pasajeros por a\u00f1o.<\/p>\n

Sin embargo, en 2014, los planes finalmente se rechazaron por temor a que pudiera costar hasta \u00a3 100 mil millones, as\u00ed como por factores ambientales.<\/p>\n

En cambio, la Comisi\u00f3n de Aeropuertos recomend\u00f3 una nueva pista en Gatwick o Heathrow como una opci\u00f3n alternativa para aumentar la capacidad.<\/p>\n

Otro aeropuerto en esa \u00e1rea se enfrenta a un futuro incierto, con el Aeropuerto de Londres Southend puesto a la venta despu\u00e9s de una dr\u00e1stica ca\u00edda en el n\u00famero de pasajeros.<\/p>\n

El aeropuerto todav\u00eda est\u00e1 en funcionamiento, con nuevos vuelos de easyJet a Amsterdam anunciados en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n

Sin embargo, Ryanair y Wizz Air ya no utilizan el aeropuerto.<\/p>\n

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Mientras tanto, este peque\u00f1o aeropuerto del Reino Unido podr\u00eda relanzar vuelos este a\u00f1o.<\/p>\n

Y este aeropuerto tambi\u00e9n podr\u00eda tener m\u00e1s vuelos a Europa.<\/p>\n

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Los planes se descartaron en 2014 debido a preocupaciones financieras y ambientales.<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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