mi\u00e9rcoles 7 de junio<\/h2>\n
Un d\u00eda antes de la regata siempre es doble, dice Brend Schuil, que navega como reportero a bordo en el barco del Team Jajo, que lleva el nombre del patrocinador principal, la empresa constructora Jajo Groep. Por un lado, todav\u00eda hay espacio para la relajaci\u00f3n; un miembro del equipo se retira por un tiempo para llamar a la familia, otros juegan juntos. <\/p>\n
Pero tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando la tensi\u00f3n de la competencia, quiz\u00e1s incluso m\u00e1s de lo habitual, porque ha pasado un tiempo desde que se permiti\u00f3 que la tripulaci\u00f3n asumiera el cargo. Navegan en un barco VO65, un barco de clase \u00fanica que solo compite en las tres etapas europeas de la Ocean Race porque no se pudo recaudar suficiente dinero para navegar el recorrido completo de siete regatas. Tras la primera etapa de Alicante a Cabo Verde, tuvieron que esperar cinco meses para su pr\u00f3xima carrera. <\/p>\n
Los d\u00edas anteriores se trataron de preparar el barco para la competencia y discutir tantos escenarios como fuera posible que pudieran ocurrir. \u201cA bordo, en realidad no tienes tiempo para pensar si sucede algo\u201d, dice Schuil. \u201cUno trata de discutir con mucha anticipaci\u00f3n qu\u00e9 har\u00e1 en qu\u00e9 situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
Y hay mucho que hacer en el \u00faltimo minuto: despu\u00e9s de que el equipo haya comido una pizza en la terraza de su casa cerca del puerto de salida dan\u00e9s de Aarhus, se revisan las \u00faltimas previsiones meteorol\u00f3gicas. Promete ser una etapa corta, trepidante, por rutas mar\u00edtimas muy transitadas y con muchos cambios meteorol\u00f3gicos. Un error puede causar r\u00e1pidamente grandes diferencias. Por eso, el patr\u00f3n Jelmer van Beek le pide a su equipo que se concentre por completo en la v\u00edspera: “Una broma por hora me parece suficiente”. A lo que su compa\u00f1era brit\u00e1nica Joy Fitzgerald responde: “\u00bfPor qu\u00e9 me miras ahora?”. <\/p>\n
jueves 8 de junio<\/h2>\n
El comienzo, dice el miembro de la tripulaci\u00f3n Nicholas Heiner a su equipo, es lo m\u00e1s importante. \u201eLos ricos solo se har\u00e1n m\u00e1s ricos<\/em>\u201d, con lo que solo quiere indicar que es mejor empezar en una buena posici\u00f3n para que puedas construir sobre ella, que tener que perseguir inmediatamente. El equipo ha entrenado mucho en la salida, que tiene que ver con el tiempo: los barcos no se quedan quietos en el mar, por lo que el truco es llegar exactamente a la l\u00ednea de salida imaginaria cuando suene el pistoletazo de salida. <\/p>\n Justo antes de la salida queda claro lo dif\u00edcil que es: el competidor Wind Whisperer de Polonia tiene que aplicar los frenos para no cruzar la l\u00ednea demasiado pronto. Team Jajo, por otro lado, tiene un comienzo perfecto e inmediatamente toma la delantera. Esto se ampl\u00eda gradualmente en la primera parte de la carrera.<\/p>\n Pero desde el momento en que se establece el rumbo norte hacia Noruega, Wind Whisperer y Mirpuri de Dinamarca se acercan cada vez m\u00e1s. Su velocidad es mayor, se dan cuenta en el barco holand\u00e9s. \u201cEso te pone muy nervioso\u201d, dice Schuil, \u201cporque incluso si es solo medio nudo m\u00e1s r\u00e1pido, puedes verlos acercarse. Y piensas: \u00bfde qu\u00e9 se trata? \u00bfEs el viento, estamos haciendo algo mal? Eso te carcome. Por la tarde, los otros dos barcos pasan por Team Jajo.<\/p>\n Es viernes por la ma\u00f1ana cuando la vela de proa A4, un gran spinnaker asim\u00e9trico que se puede utilizar con viento fuerte, se arranca por completo. Los barcos acaban de pasar la boya frente a la ciudad noruega de Langesund, todav\u00eda est\u00e1n a quince millas n\u00e1uticas (28 kil\u00f3metros) uno del otro y con el viento del este ahora es el momento de avanzar a toda m\u00e1quina. \u201cCreo que est\u00e1bamos en el 10 por ciento de la parte en la que necesit\u00e1bamos esa vela\u201d, dice Jorden van Rooijen. \u201cFue muy doloroso ver zarpar a los otros barcos\u201d.<\/p>\n Sin la vela de proa A4, el Team Jajo no puede navegar el mismo rumbo que los otros barcos, porque entonces no utilizan las velas que a\u00fan tienen de manera \u00f3ptima. El navegante Max Deckers inventa una artima\u00f1a: es el \u00fanico de los cinco barcos que establece un rumbo hacia el oeste, evitando una ruta de navegaci\u00f3n concurrida para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas. Con el desv\u00edo espera encontrar mejor viento en un momento posterior para poder compensar el retraso.<\/p>\n \u201cNo se ve\u00eda tan bien al principio\u201d, dice Deckers, pero el equipo persevera. Cuando el navegante se va a dormir el viernes por la noche y se despierta despu\u00e9s de una hora, mira su pantalla para ver d\u00f3nde est\u00e1 el resto. \u201cVolvimos a estar al lado de los primeros. Eso dio un gran impulso\u201d.<\/p>\n Mientras tanto, Van Rooijen y otro miembro de la tripulaci\u00f3n se inclinaron sobre la vela rota. Durante cuatro horas utilizan taladros para hacer agujeros y ‘coser’ las piezas rotas con cintas de amarre. \u201cSimplemente usa todo lo que tiene a bordo\u201d, dice Van Rooijen. Un video lo muestra colgado en el m\u00e1stil cuando la vela se iza nuevamente. Mientras el viento silba alrededor de sus o\u00eddos, siente la parte reparada. Su rostro brilla. \u201ejodidamente funciona<\/em>\u201d, dice con una sonrisa. <\/p>\n La noche del viernes al s\u00e1bado es una de los sistemas meteorol\u00f3gicos que cambian continuamente. Luego otra vez casi no hay viento, luego otra vez mucho. Navegar por la ruta ideal en esas circunstancias requiere muchos cambios de rumbo, y cada vez tiene que actuar todo el equipo. Incluso si les toca descansar en el horario de ‘cuatro horas de trabajo, cuatro horas de descanso’. <\/p>\n Dormir ahora es casi imposible. El patr\u00f3n Van Beek duerme una siesta en su mano, descansando sobre la mesa de cartas, el navegante Deckers duerme una siesta en un banco en la bodega y el miembro de la tripulaci\u00f3n Rutger Vos se queda dormido en la cubierta. \u201cSe han tomado cada diez minutos\u201d, dice el reportero Schuil. “Sigues adelante.”<\/p>\n Esa ma\u00f1ana el barco navega en plena niebla, hace un fr\u00edo glacial. Pero son segundos y todav\u00eda est\u00e1n compitiendo por la victoria. Hay un d\u00eda con poco viento, por lo que el equipo tiene que trabajar duro. \u201cSi pierdes la atenci\u00f3n con poco viento, te detendr\u00e1s\u201d, dice el patr\u00f3n Van Beek. \u201cAs\u00ed que todos ten\u00edan que estar s\u00faper concentrados\u201d.<\/p>\n Junto al Monumento Nacional de la Marina Real de los Pa\u00edses Bajos, la gente apunta sus binoculares hacia el mar. Se asoman por encima de las filas de ba\u00f1istas que disfrutan del clima c\u00e1lido en la playa de Scheveningen. Un tres palos est\u00e1 anclado a unos cientos de metros de la costa, marcando el final de la sexta etapa. <\/p>\n En el barco Jajo, la tripulaci\u00f3n ahora trabaja principalmente con adrenalina. \u201cSabes que habr\u00e1 una sensaci\u00f3n de euforia cuando ingreses a tu puerto de origen\u201d, dice Van Rooijen. \u201cEso te mantiene en marcha\u201d.<\/p>\n A lo largo de la costa holandesa, el equipo se une a decenas de barcos m\u00e1s peque\u00f1os que navegan la \u00faltima parte de la ruta. Tienen que ir a toda velocidad para seguir el ritmo del velero. El disfrute ha comenzado a bordo. \u201cHab\u00edan zarpado tantos barcos desde IJmuiden, eso fue realmente genial\u201d, dice Van Beek con una sonrisa. <\/p>\n El equipo JaJo ocupa el tercer lugar, detr\u00e1s de Wind Whisperer y Mirpuri. Un resultado con el que la tripulaci\u00f3n no est\u00e1 del todo satisfecha. Pero est\u00e1n felices de estar all\u00ed. Una vez amarrado, el reportero Schuil sube al muelle y le da un gran beso a su novia. “Fue genial”, dice, “pero ahora que estoy aqu\u00ed, realmente me siento pfff”. <\/p>\n viernes 9 de junio<\/h2>\n
\nFoto Hedayatullah Amid\/NRC<\/span>
\n<\/figcaption><\/figure>\ns\u00e1bado 10 de junio<\/h2>\n
domingo 11 de junio<\/h2>\n
![](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686525542_344_A-bordo-del-equipo-holandes-JaJo-durante-la-Ocean-Race.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/TcEjLfOhyuNUDOZ2x1yf_kPZPw4=\/1920x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data101681475-9ee47c.jpg|https:\/\/images.nrc.nl\/v3xWI7Vdu8_Unlqi49wFiCt3pxo=\/5760x\/filters:no_upscale()\/s3\/static.nrc.nl\/images\/gn4\/stripped\/data101681475-9ee47c.jpg\")
\nFoto Hedayatullah Amid\/NRC<\/span>
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