{"id":799212,"date":"2023-06-11T02:01:33","date_gmt":"2023-06-11T02:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alcohol-al-timon-y-barcos-ultrarrapidos-joost-revisa-el-agua\/"},"modified":"2023-06-11T02:01:37","modified_gmt":"2023-06-11T02:01:37","slug":"alcohol-al-timon-y-barcos-ultrarrapidos-joost-revisa-el-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alcohol-al-timon-y-barcos-ultrarrapidos-joost-revisa-el-agua\/","title":{"rendered":"Alcohol al tim\u00f3n y barcos ultrarr\u00e1pidos: Joost revisa el agua"},"content":{"rendered":"


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Hace el tiempo perfecto para ello: con un barco y unos amigos en las aguas de Brabante. Pero las reglas de tr\u00e1fico en el agua no siempre son familiares para el remador de buen tiempo. Y como resultado, los accidentes est\u00e1n al acecho. Para evitar esto, los inspectores de Rijkswaterstaat navegan todo el d\u00eda. Salimos un d\u00eda con el controlador de tr\u00e1fico Joost Jansen de Geldrop.<\/p>\n

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Joost navega a trav\u00e9s del Mosa cerca de Cuijk en una gran lancha patrullera amarilla. Desde la \u00e9poca de la corona, se pueden ver muchos m\u00e1s barcos all\u00ed en el verano que antes. \u201cLanchas r\u00e1pidas, motos acu\u00e1ticas, motos acu\u00e1ticas, balandras. Nos encontramos con todo tipo de cosas”.<\/p>\n

Joost y sus colegas ayudan en una emergencia, supervisan el env\u00edo y verifican si todos cumplen con las reglas. Los marineros duros en particular se arrojan sobre la raci\u00f3n. \u201cHay algunas \u00e1reas de navegaci\u00f3n r\u00e1pida aqu\u00ed, donde b\u00e1sicamente puedes ir tan r\u00e1pido como quieras. Pero en la mayor parte del Mosa, la velocidad m\u00e1xima es de 20 kil\u00f3metros por hora”.<\/p>\n<\/div>\n

\u201cA menudo la gente dice: ‘cuando llegue ese barco, nos haremos a un lado’. Pero entonces ya es demasiado tarde\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

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Cuando hemos estado en el camino por un rato, hay un hombre sentado al lado del r\u00edo. Joost quiere saber si todo est\u00e1 bien y el capit\u00e1n reduce la velocidad. \u201cEst\u00e1 descansando un rato. De hecho, no se le permite amarrar su barco as\u00ed\u201d, explica Joost. “Pero se ir\u00e1 pronto, as\u00ed que no haremos un problema por eso ahora”.<\/p>\n

Por el otro lado se acerca un barco que quiere virar hacia el canal. Seg\u00fan Joost, las cosas suelen salir mal en esos momentos. \u201cTal carguero tiene un punto ciego de 350 metros. Si simplemente te sientas ah\u00ed con tu bote, tienes un problema. La gente suele decir: ‘Si llega ese barco, nos detendremos’. Pero entonces ya es demasiado tarde\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

“A veces sufrimos de embarcaciones que navegan con fuerza detr\u00e1s de nuestro barco”.<\/p><\/blockquote>\n

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Un poco m\u00e1s tarde, Joost detiene una lancha r\u00e1pida y verifica la licencia. Todo esta bien. \u201cHace mucho calor, as\u00ed que pensamos que vamos a navegar un rato\u201d, dice Rianne Geutjes, quien est\u00e1 detr\u00e1s del volante. Ella misma conoce bien las reglas, pero a veces otros turistas la molestan. \u201cA veces nos molestan las embarcaciones que pasan a gran velocidad detr\u00e1s de nosotros. Entonces, a veces, el agua puede entrar en el bote. Pero en general es lo suficientemente grande aqu\u00ed para todos\u201d.<\/p>\n

Si alquila un barco la pr\u00f3xima semana, Joost tiene algunos consejos. \u201cSeguir navegando en el lado derecho del agua tanto como sea posible. Mant\u00e9ngase alejado del punto ciego de los grandes barcos. Y verifique las reglas de navegaci\u00f3n antes de ir al agua”. Y para aquellos que quieran tomar una cerveza bajo el sol, se aplica lo siguiente: “El alcohol est\u00e1 permitido en el barco, pero no para el conductor”, dice Joost. llame al polic\u00eda.”<\/p>\n

Aqu\u00ed puedes ver c\u00f3mo trabajan Joost y sus compa\u00f1eros en estos d\u00edas de calor abrasador: <\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Esperando configuraci\u00f3n de privacidad…<\/p>\n<\/div>\n

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Joost comprueba si una lancha r\u00e1pida mantiene la velocidad (Foto: Rochelle Moes). <\/figcaption><\/figure>\n