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La aerol\u00ednea europea de bajo costo Wizz Air espera volver a obtener ganancias este a\u00f1o a medida que el repunte pospand\u00e9mico en los viajes se acelera y el grupo deja atr\u00e1s una serie de contratiempos.<\/p>\n
Las expectativas de la aerol\u00ednea de obtener ganancias en el a\u00f1o hasta marzo de 2024 contrastan con el a\u00f1o fiscal anterior, cuando enfrent\u00f3 varios problemas, incluida la decisi\u00f3n de abandonar las coberturas de combustible que fracas\u00f3 cuando la guerra en Ucrania hizo que los precios subieran bruscamente. <\/p>\n
La exposici\u00f3n al precio del combustible contribuy\u00f3 sustancialmente a la p\u00e9rdida neta de la aerol\u00ednea para el a\u00f1o hasta el 31 de marzo de 535 millones de euros. Con coberturas integrales de divisas y combustible ahora implementadas, el grupo con sede en Budapest dijo el jueves que esperaba reportar una ganancia neta para el a\u00f1o fiscal actual de entre 350 millones de euros y 450 millones de euros.<\/p>\n
Wizz Air se ha expandido agresivamente desde que se fund\u00f3 hace casi 20 a\u00f1os, convirti\u00e9ndose en un competidor de Ryanair en el mercado de bajo costo de Europa.<\/p>\n
Refiri\u00e9ndose a la falta de cobertura, el presidente ejecutivo J\u00f3zsef V\u00e1radi dijo que sus costos de combustible en la primera mitad de su \u00faltimo a\u00f1o fiscal hab\u00edan sido “totalmente en el mercado” y que el mercado “no nos estaba pagando un favor”.<\/p>\n
Atribuy\u00f3 el cambio esperado de la p\u00e9rdida de 535 millones de euros a las ganancias de 350 millones de euros a 450 millones de euros a tres factores. <\/p>\n
V\u00e1radi dijo que de la mejora de aproximadamente 1.000 millones de euros esperaba que las eficiencias de costos generaran 400 millones de euros, otros 200 millones de euros provendr\u00edan de un mejor uso de la flota y la tripulaci\u00f3n de la aerol\u00ednea y alrededor de 400 millones de euros de tener coberturas de combustible y divisas.<\/p>\n
\u201cTengo mucha confianza en el desempe\u00f1o financiero de la aerol\u00ednea como resultado de todos los cambios operativos y las inversiones que hemos realizado\u201d, dijo V\u00e1radi.<\/p>\n
Al igual que otras aerol\u00edneas de bajo costo, Wizz est\u00e1 invirtiendo en la \u00faltima generaci\u00f3n de aviones de pasillo \u00fanico y bajo consumo de combustible. Durante el presente ejercicio se espera recibir 42 aviones Airbus A321neo, con nuevos motores de bajo consumo. Tiene la intenci\u00f3n de devolver a los arrendadores 16 A320 m\u00e1s peque\u00f1os con motores m\u00e1s antiguos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tiene como objetivo la expansi\u00f3n a los estados del Golfo, como los Emiratos \u00c1rabes Unidos y otras partes de Asia, as\u00ed como el crecimiento en Europa occidental.<\/p>\n
V\u00e1radi dijo que, a la luz de los problemas de entrega en Airbus, esperaba recibir alrededor de cuatro aviones menos de lo previsto originalmente durante el a\u00f1o fiscal. Sin embargo, dijo, la aerol\u00ednea ten\u00eda “palancas con las que jugar” para manejar el problema, incluida la extensi\u00f3n de los arrendamientos de aeronaves en su flota existente.<\/p>\n
Las acciones de Wizz Air se han disparado casi un 50 por ciento este a\u00f1o, reduciendo parte de la fuerte ca\u00edda que comenz\u00f3 a principios de 2021, ya que los inversores anticipan nuevas mejoras en el desempe\u00f1o de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Tras la invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022, Wizz Air se vio obligada a reestructurar el 10 % de sus servicios que estaban programados para atender aeropuertos en Ucrania o Rusia.<\/p>\n
Durante los 12 meses hasta marzo de 2023, los ingresos de Wizz Air se duplicaron con creces a 3900 millones de euros a medida que la demanda de pasajeros se recuper\u00f3 de la pandemia. El jueves, la compa\u00f1\u00eda dijo que esperaba aumentar su capacidad de asientos disponibles en aproximadamente un 30 por ciento en el a\u00f1o fiscal en curso.<\/p>\n
\u201cCreo que estamos viendo claramente una demanda muy fuerte de nuestros servicios y productos\u201d, dijo V\u00e1radi.<\/p>\n<\/div>\n