{"id":795128,"date":"2023-06-08T13:19:02","date_gmt":"2023-06-08T13:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lluvia-fina-para-pesimas-condiciones-laborales-en-schiphol\/"},"modified":"2023-06-08T13:19:05","modified_gmt":"2023-06-08T13:19:05","slug":"lluvia-fina-para-pesimas-condiciones-laborales-en-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lluvia-fina-para-pesimas-condiciones-laborales-en-schiphol\/","title":{"rendered":"Lluvia fina para p\u00e9simas condiciones laborales en Schiphol"},"content":{"rendered":"\n
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Seis empresas de manipulaci\u00f3n de equipajes en Schiphol pronto recibir\u00e1n una multa total de m\u00e1s de 200.000 euros al mes por parte de la Inspecci\u00f3n de Trabajo. Seg\u00fan la inspecci\u00f3n, el trabajo que realizan los porteadores de maletas en el aeropuerto sigue siendo demasiado pesado. Las empresas fueron advertidas en marzo, pero hasta ahora parece que han hecho muy poco para salvar a su personal. <\/p>\n<\/div>\n

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Las empresas de manipulaci\u00f3n sab\u00eda que hab\u00eda fuertes multas colgando sobre sus cabezas<\/strong>, si no proporcionaron de inmediato a los manipuladores de equipaje dispositivos que facilitan el trabajo. La Inspecci\u00f3n de Trabajo volvi\u00f3 a Schiphol a finales de abril, pero vio que nada hab\u00eda cambiado. El equipo no se ve\u00eda por ninguna parte en ning\u00fan campo o camino.<\/p>\n

Estos dispositivos, como los elevadores por vac\u00edo y las ayudas mec\u00e1nicas de elevaci\u00f3n, ya est\u00e1n disponibles en Schiphol, pero no se utilizan lo suficiente debido a la falta de coordinaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los empleados de las distintas empresas de manipulaci\u00f3n tambi\u00e9n interfieren entre s\u00ed al hacer imposible el intercambio de equipos.<\/p>\n

Una de las empresas de manipulaci\u00f3n puede esperar pronto una multa de 65.000 euros al mes, siempre que no se pongan las cosas en orden. Las seis empresas tienen dos semanas para convencer a la inspecci\u00f3n de retirar las multas.<\/p>\n

robots<\/h2>\n

Mientras tanto, se est\u00e1n realizando pruebas en los s\u00f3tanos de equipaje de Schiphol con nuevos equipos para facilitar el trabajo de los manipuladores de equipaje. Si las pruebas tienen \u00e9xito, estos robots podr\u00e1n levantar el 90 por ciento de las maletas de las cintas transportadoras de equipaje en el futuro. <\/p>\n<\/div>\n

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El director de Schiphol, Ruud Sondag, pidi\u00f3 esta semana a la C\u00e1mara de Representantes que presione a los ministros de Asuntos Sociales e Infraestructura para mejorar las condiciones laborales en el aeropuerto.<\/p>\n

Enfermo<\/h2>\n

Sondag cree que hay demasiadas empresas de manipulaci\u00f3n que compiten entre s\u00ed y, por lo tanto, deterioran las condiciones de trabajo. Con condiciones nuevas y m\u00e1s estrictas, el director temporal del aeropuerto solo quiere mantener unas pocas empresas que puedan cumplir con las reglas.<\/p>\n

El sindicato FNV tambi\u00e9n aboga por endurecer las condiciones que deben cumplir las empresas de asistencia en Schiphol, incluidos los acuerdos sobre cu\u00e1ntas personas se necesitan para gestionar un vuelo. “Si no hay suficiente tripulaci\u00f3n de cabina, un vuelo no desaparecer\u00e1. Seguramente, tal regla podr\u00eda redactarse f\u00e1cilmente para el personal en tierra”.<\/p>\n<\/div>\n


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