{"id":795002,"date":"2023-06-08T11:43:21","date_gmt":"2023-06-08T11:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lexus-lbx-los-secretos-del-suv-compacto-del-chasis-al-estereo\/"},"modified":"2023-06-08T11:43:25","modified_gmt":"2023-06-08T11:43:25","slug":"lexus-lbx-los-secretos-del-suv-compacto-del-chasis-al-estereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lexus-lbx-los-secretos-del-suv-compacto-del-chasis-al-estereo\/","title":{"rendered":"Lexus Lbx: los secretos del SUV compacto del chasis al est\u00e9reo"},"content":{"rendered":"\n
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Es el primer modelo de la marca construido sobre la plataforma global de Toyota para el segmento B: todo ha sido modificado o creado para brindar la m\u00e1xima facilidad de conducci\u00f3n y seguridad. as\u00ed es como<\/h2>\n<\/p>\n
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Mauricio Bertera<\/p>\n

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Si desde un punto de vista conceptual el Lbx, el primer SUV-crossover compacto de Lexus que llega a principios de 2024, marca un punto de inflexi\u00f3n importante para la marca premium de Toyota, en lo que al aspecto tecnol\u00f3gico se refiere, tiene m\u00e1s sentido Hablamos de cambios ‘en la familia’ que de soluciones innovadoras. El objetivo era garantizar un rendimiento din\u00e1mico superior para el segmento. En la vista previa de Mil\u00e1n, el ingeniero jefe Endoh explic\u00f3: “Para crear la sensaci\u00f3n Lexus de ser uno con el auto, trabajamos para lograr un conducci\u00f3n \u00e1gil<\/b> que maximiz\u00f3 los beneficios del tama\u00f1o compacto y el bajo peso del autom\u00f3vil. Al mismo tiempo, nos hemos centrado m\u00e1s que nunca en refinar las caracter\u00edsticas clave sin depender de los controles electr\u00f3nicos”. Cabe recordar que el LBX es el primer modelo de Lexus construido sobre una variante de la plataforma GA-B del autom\u00f3vil compacto global. Se ha adaptado radicalmente para cumplir con los requisitos de Lexus, brind\u00e1ndole los beneficios clave de un centro de gravedad bajo, v\u00edas anchas, voladizos cortos y una estructura altamente r\u00edgida.<\/p>\n<\/div>\n

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ESTRUCTURA DEPORTIVA<\/h2>\n

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Para lograr el manejo deseado, las suspensiones delantera y trasera han sido dise\u00f1adas para alta rigidez y bajo peso, para dar respuesta a la Lbx. \u00e1gil y estable en las curvas<\/b> y direcci\u00f3n, con un confort de conducci\u00f3n constante. El modelo presenta una estructura MacPherson en la parte delantera; Los modelos con tracci\u00f3n delantera utilizan una barra de torsi\u00f3n trasera, mientras que el LBX con tracci\u00f3n total adopta un patr\u00f3n de doble horquilla. El sistema de frenado controlado electr\u00f3nicamente incluye control de postura de frenado del veh\u00edculo: equilibra autom\u00e1ticamente la distribuci\u00f3n de la fuerza de frenado delantera y trasera para l\u00edmite de lanzamiento<\/b> y mantener un rendimiento lineal y tranquilizador. Tambi\u00e9n ayuda a reducir el balanceo del veh\u00edculo en las curvas, manteni\u00e9ndolo estable en todo momento y filtrando en gran medida las vibraciones.<\/p>\n<\/div>\n

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LEXUS H\u00cdBRIDO PREMIUM<\/h2>\n

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El concepto de mejorar lo que tienes en casa tambi\u00e9n surge en la elecci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n. El LBX est\u00e1 propulsado por un sistema Lexus Premium Hybrid de nueva generaci\u00f3n, con un motor compacto y ligero de tres cilindros y 1,5 litros. Los principales componentes del sistema h\u00edbrido se han sometido a un redise\u00f1o sustancial, incluido el transeje y la unidad de control de potencia, para mejorar la eficiencia, reducir las p\u00e9rdidas, ahorrar peso y limitar el tama\u00f1o. Tambi\u00e9n hay una nueva bater\u00eda al bipolar. hidruro met\u00e1lico de n\u00edquel<\/b> (NiMH) tecnolog\u00eda de baja resistencia y alta potencia, que apoya a\u00fan m\u00e1s al motor durante la aceleraci\u00f3n y ampl\u00eda la capacidad de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del autom\u00f3vil. La potencia combinada m\u00e1xima del sistema h\u00edbrido es de 136 hp\/100 kW con un par m\u00e1ximo de 185 Nm. La configuraci\u00f3n Lbx incluye la opci\u00f3n de tracci\u00f3n total E-Four<\/b> de Lexus, que introduce un motor el\u00e9ctrico adicional en el eje trasero. Al arrancar, tomar curvas y superficies de baja adherencia, el sistema distribuye autom\u00e1ticamente la fuerza motriz hacia las ruedas traseras, lo que ayuda a mantener el veh\u00edculo estable y tranquiliza al conductor.<\/p>\n<\/div>\n

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EL SISTEMA DE SEGURIDAD LEXUS +<\/h2>\n

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LBX se beneficia del paquete integral de dispositivos de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n de la \u00faltima generaci\u00f3n de Lexus Safety System +. Por lo tanto, el autom\u00f3vil est\u00e1 equipado con m\u00faltiples sistemas para detectar riesgos de colisi\u00f3n, advertir al conductor y proporcionar autom\u00e1ticamente control de direcci\u00f3n, frenado y potencia, si es necesario, para ayudar a evitar o mitigar las consecuencias de una colisi\u00f3n. Los elementos clave incluyen un sistema de pre-colisi\u00f3n<\/b> con asistencia de giro, control de crucero din\u00e1mico y adaptativo, asistencia de detecci\u00f3n de carril\/asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Para reducir el estr\u00e9s del conductor, est\u00e1n el sistema de apertura de puertas el\u00e9ctricas con cierre electr\u00f3nico con Safe Exit Assist, un Driver Monitor, sensores de estacionamiento inteligentes con frenado autom\u00e1tico, Rear Cross Traffic Alert y Blind Spot Monitor. Un paquete de seguridad extendido ser\u00e1 opcional agregando un sistema de alerta de tr\u00e1fico cruzado frontal (FCTA) y un monitor de vista panor\u00e1mica (PVM).<\/p>\n<\/div>\n

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CONEXI\u00d3N DE ENLACE LEXUS<\/h2>\n

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En el Lbx no pod\u00eda faltar el sistema -gestionado a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil de 9,8 pulgadas- que proporciona navegaci\u00f3n basada en la nube, optimizando la planificaci\u00f3n de viajes con informaci\u00f3n en tiempo real sobre eventos de tr\u00e1fico y retrasos. Luego est\u00e1 el asistente a bordo “Hey Lexus” que responde a los comandos de voz tanto del conductor como del pasajero delantero. La integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes es est\u00e1ndar, con conexiones inal\u00e1mbricas o por cable para Apple CarPlay y una conexi\u00f3n por cable para Android Auto. La pantalla de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas<\/b> (haciendo su debut absoluto en un Lexus) es muy legible. Entre las opciones tecnol\u00f3gicas destacan la llave digital y el sistema de audio premium opcional para el coche – caracterizado por 13 altavoces<\/b> – de Mark Levinson, socio exclusivo de la casa japonesa. Finalmente, al igual que con todos los modelos nuevos de Lexus, LBX ofrece actualizaciones de software inal\u00e1mbricas sin inconvenientes para sus sistemas multimedia y de seguridad, de modo que los propietarios puedan beneficiarse de las \u00faltimas innovaciones sin tener que acudir al servicio. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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