{"id":792287,"date":"2023-06-06T20:47:29","date_gmt":"2023-06-06T20:47:29","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-que-nigeria-elimina-el-subsidio-a-los-combustibles-un-tanque-lleno-cuesta-de-repente-el-salario-de-un-mes-esta-en-manos-de-dios\/"},"modified":"2023-06-06T20:47:33","modified_gmt":"2023-06-06T20:47:33","slug":"ahora-que-nigeria-elimina-el-subsidio-a-los-combustibles-un-tanque-lleno-cuesta-de-repente-el-salario-de-un-mes-esta-en-manos-de-dios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ahora-que-nigeria-elimina-el-subsidio-a-los-combustibles-un-tanque-lleno-cuesta-de-repente-el-salario-de-un-mes-esta-en-manos-de-dios\/","title":{"rendered":"Ahora que Nigeria elimina el subsidio a los combustibles, un tanque lleno cuesta de repente el salario de un mes: ‘Est\u00e1 en manos de Dios’"},"content":{"rendered":"


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No era as\u00ed como hab\u00eda imaginado el trabajo. Ibrahim Kadu, de 38 a\u00f1os, y sus trabajadores estaban a la mitad de la construcci\u00f3n de una escuela a unas tres horas de su casa en Maiduguri, al noreste de Nigeria, cuando se enter\u00f3 de la noticia en la calle. El propio ingeniero no hab\u00eda tenido tiempo de escuchar el discurso de investidura del flamante presidente. Pero cinco palabras de su mensaje ahora resonaron en todas partes.<\/p>\n

\u201cEl subsidio a los combustibles ya no existe\u201d. Los miles de millones del gobierno que en las \u00faltimas d\u00e9cadas aseguraban que los nigerianos pudieran comprar combustible por unos pocos centavos el litro, pero que tambi\u00e9n colgaban como una piedra de molino en torno a la econom\u00eda del pa\u00eds, hab\u00edan sido abolidos. Puf, vete.<\/p>\n

\u201cSab\u00edamos que vendr\u00eda\u201d, suspira Kadu por tel\u00e9fono unos d\u00edas despu\u00e9s. “Pero que fuera tan abruptamente, nunca”. Apenas 24 horas despu\u00e9s, los precios del combustible en las estaciones de servicio de todo el pa\u00eds se dispararon de 185 naira, unos 35 centavos, a 500 y, en algunos lugares, incluso a 600 naira. Casi inmediatamente, su material tambi\u00e9n se volvi\u00f3 m\u00e1s caro, dice Kadu. Cemento, madera y cables que ten\u00edan que venir de Maiduguri. \u201cDe repente, eso tambi\u00e9n aument\u00f3 en un 35 por ciento. Tuve que parar todo, es imposible hacer eso\u201d.<\/p>\n

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El dinero de la subvenci\u00f3n se puede utilizar en otros lugares. Pero, \u00bfc\u00f3mo sabemos que esto realmente est\u00e1 sucediendo?<\/p>\n

Ibrahim Kad\u00fa contratista<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

En su discurso ante cientos de jefes de Estado y otros dignatarios trasladados a Abuja, Bola Tinubu, de 71 a\u00f1os, perdi\u00f3 menos de una hora en cumplir una de sus promesas electorales m\u00e1s dolorosas pero, seg\u00fan los expertos, tambi\u00e9n necesarias. De una deuda nacional<\/a> que sigue aumentando fue el subsidio, que el gobierno el a\u00f1o pasado alrededor de $ 10 mil millones<\/a> costo, se ha vuelto insostenible desde hace mucho tiempo.<\/p>\n

\u201cAhora invertiremos este dinero en infraestructura p\u00fablica, educaci\u00f3n, atenci\u00f3n m\u00e9dica y empleos que mejorar\u00e1n sustancialmente la vida de millones\u201d, prometi\u00f3 Tinubu. <\/p>\n

El golpe es duro para la mayor\u00eda de los nigerianos, que viven con unos pocos d\u00f3lares al d\u00eda y que ya han sentido el dolor de una tasa de inflaci\u00f3n que ahora es del 22,2 por ciento. En las \u00faltimas d\u00e9cadas, apenas se han beneficiado del estatus de gigante petrolero de Nigeria, debido a la corrupci\u00f3n, pero tambi\u00e9n a una paradoja a\u00fan v\u00e1lida: el mayor productor de petr\u00f3leo de \u00c1frica, sin refiner\u00edas de nombre en funcionamiento, tiene que importar casi toda su gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n

Constituir<\/h2>\n<\/picture>\n<\/p>\n

\t\tLea tambi\u00e9n: Los nigerianos salen de la oscuridad<\/strong>
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Los nigerianos suelen hacer cola durante horas y, a veces, d\u00edas en las gasolineras debido a la escasez de combustible. No solo los necesitan para sus autom\u00f3viles y scooters, sino tambi\u00e9n para sus generadores que deben mantener sus hogares y negocios en funcionamiento cuando se vuelve a cortar la energ\u00eda, lo que sucede casi todos los d\u00edas. Los precios bajos de la bomba, como resultado del subsidio, fueron por lo tanto una rara buena cosa del estado. <\/p>\n

Pero la subvenci\u00f3n tambi\u00e9n fue ineficiente y, sobre todo, un desperdicio, dice Fadekemi Abiru, analista jefe de Stears, una firma de investigaci\u00f3n de datos en Lagos. \u201cEn \u00faltima instancia, fueron en su mayor\u00eda los nigerianos ricos los que se beneficiaron, no los pobres, como se suele decir\u201d. Mucho tambi\u00e9n desapareci\u00f3 al otro lado de la frontera, donde el combustible muy barato se revend\u00eda a precios m\u00e1s altos. Entonces se duplic\u00f3 el d\u00eda despu\u00e9s del discurso de Tinubu. en el vecino Ben\u00edn<\/a> los precios de los combustibles.<\/p>\n

El subsidio tambi\u00e9n pes\u00f3 mucho en el presupuesto, dice Abiru. \u201cSolo mira el del a\u00f1o pasado. En \u00e9l, se presupuestaron 4,4 billones de nairas (unos 9.000 millones de euros) para el subsidio, m\u00e1s que para educaci\u00f3n, salud e infraestructura juntas\u201d. La carga fue con eso cada vez m\u00e1s pesado<\/a> debido a la disminuci\u00f3n de los ingresos petroleros de Nigeria: en parte debido a la inseguridad y el robo, la producci\u00f3n cay\u00f3 a menos de 1 mill\u00f3n de barriles<\/a> por d\u00eda. Al mismo tiempo, la guerra en Ucrania hizo que los precios de los combustibles subieran a nivel internacional.<\/p>\n\"\"\n<\/picture>\n<\/p>\n

\t\tLea tambi\u00e9n: Los j\u00f3venes nigerianos ven desvanecerse la esperanza de una revoluci\u00f3n<\/strong>
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Tinubu, quien gan\u00f3 las elecciones en febrero, no es el primer presidente que hace algo sobre el subsidio al combustible. En 2012, el entonces presidente Goodluck Jonathan lo precedi\u00f3. Condujo a d\u00edas de protestas, que casi paralizaron el pa\u00eds. Finalmente, Jonathan retrocedi\u00f3. Incluso ahora, los sindicatos m\u00e1s grandes del pa\u00eds se hacen o\u00edr. El Congreso Laboral de Nigeria (4 millones de miembros) hab\u00eda anunciado una huelga masiva para este mi\u00e9rcoles, pero fue cancelada prohibido por la corte<\/a>.<\/p>\n

El sindicato exige que la compa\u00f1\u00eda petrolera estatal de Nigeria, NNPC (Nigeria National Petrol Company), revierta los aumentos de precios en sus estaciones de servicio. Se\u00f1alan que un tanque lleno ahora cuesta casi tanto como el salario minimo<\/a> en Nigeria: 30.000 naira (unos 60 euros). Pero seg\u00fan el director, la NNPC debe hacer que los precios sean “conformes con el mercado”: el Estado a\u00fan le debe a la empresa $ 6 mil millones en subsidios ya pagados. \u201cNo podemos permitir que esto avance m\u00e1s\u201d, dijo a los periodistas el director ejecutivo Mele Kyari.<\/p>\n

Ya hab\u00eda comenzado un cambio bajo el predecesor de Tinubu y miembro del partido, Muhammadu Buhari. Cuando asumi\u00f3 el cargo en 2015, Buhari, quien tambi\u00e9n se autoproclam\u00f3 ministro de Petr\u00f3leo, prometi\u00f3 abordar el sector. En 2021, present\u00f3 una nueva ley para abrir el mercado dominado por el estado, incluso a trav\u00e9s de la NNPC. una empresa comercial<\/a> en que el Estado tiene acciones.<\/p>\n

Licencias de importaci\u00f3n <\/h2>\n

Esa ley tambi\u00e9n abri\u00f3 la puerta para acabar con el subsidio a los combustibles. Pero Buhari finalmente dej\u00f3 eso a su sucesor, con una partida en el presupuesto para el subsidio que fue suficiente hasta finales de junio. Sobre el papel, eso es porque, seg\u00fan el director ejecutivo Kyari, en \u00faltima instancia, fue su empresa la que pag\u00f3 en gran medida los costos. “Como usted [de staat] no puede pagar, no puede esperar que nosotros llevemos la carga”. agencia de noticias Bloomberg<\/a> \u00e9l recientemente. Adem\u00e1s de abolir el subsidio, el presidente Tinubu tambi\u00e9n quiere otorgar licencias a empresas para importar gasolina y di\u00e9sel. Ahora las compras internacionales pasan por la NNPC, que revende el combustible localmente. <\/p>\n

El nuevo presidente apunta a otra ganancia inesperada. Hace dos semanas, el hombre m\u00e1s rico de \u00c1frica, Aliko Dangote, abri\u00f3 una mega refiner\u00eda<\/a> en la periferia del coraz\u00f3n econ\u00f3mico de Nigeria, Lagos. Una vez a pleno rendimiento, tendr\u00e1 capacidad para refinar 650.000 barriles de petr\u00f3leo al d\u00eda: suficiente para que Nigeria sea autosuficiente y pueda exportar petr\u00f3leo, seg\u00fan Dangote.<\/p>\n

No es tan lejos todav\u00eda. Por ahora, la apertura festiva fue solo ceremonial, destinada principalmente a permitir que el presidente Buhari dejara su huella en el proyecto, en el que el estado tiene una participaci\u00f3n del 20 por ciento a trav\u00e9s de la NNPC. No se espera que el primer petr\u00f3leo sea refinado hasta finales de julio, despu\u00e9s de lo cual la producci\u00f3n aumentar\u00e1 de 100.000 barriles por d\u00eda el pr\u00f3ximo a\u00f1o a 200.000 en 2025 y 300.000 un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n

Adem\u00e1s, todav\u00eda es cuestionable si Nigeria realmente se volver\u00e1 autosuficiente gracias a Dangote. “No se conoce ning\u00fan acuerdo de que un porcentaje de la producci\u00f3n se reserve para el mercado nigeriano”, dijo al diario franc\u00e9s Ese Gladys Osawmoniy, analista de SBM Intelligence. el mundo<\/em><\/a>. Otro factor es que el proyecto se retras\u00f3 significativamente y los costos aumentaron de USD 9 mil millones a USD 19 mil millones. Osawmoniy: \u201eHay mucha presi\u00f3n para obtener ganancias. Eso hace que la exportaci\u00f3n sea interesante\u201d.<\/p>\n

Los nigerianos no tienen m\u00e1s remedio que aceptar los golpes. Las largas colas que hac\u00edan p\u00e1nico frente a las gasolineras el d\u00eda del discurso de Tinubu han desaparecido. Incluso en Lagos, conocido por sus interminables atascos de tr\u00e1fico, las carreteras est\u00e1n m\u00e1s vac\u00edas. Los autobuses han duplicado sus tarifas, al igual que las aplicaciones de taxis como Uber y Bolt. Hay temores de un nuevo aumento en los precios de los alimentos, que ya aumentaron considerablemente el a\u00f1o pasado debido a la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

En abril, el gobierno de Nigeria cerr\u00f3 un pr\u00e9stamo de $ 800 millones<\/a> al Banco Mundial para mitigar las consecuencias de recortar el subsidio a los m\u00e1s pobres. Pero hasta el momento no se han tomado medidas. \u201cEse es el problema\u201d, dice Ibrahim Kadu, el ingeniero de Maiduguri. \u201cSabemos que el dinero de este subsidio puede tener un buen uso en otros lugares. Pero, \u00bfc\u00f3mo podemos confiar en que esto realmente suceder\u00e1?<\/p>\n

El sal\u00f3n de clases que Kadu estaba construyendo ahora est\u00e1 a medio terminar. \u201cLos clientes entienden que no puedo continuar por el precio acordado\u201d, dice. \u201cRegresar\u00e1n a m\u00ed la pr\u00f3xima semana\u201d. Hasta entonces, est\u00e1 raspando, dice. Como el hijo mayor de una familia de nueve hijos, cuyo padre muri\u00f3 hace trece a\u00f1os, \u00e9l lleva todas las cargas. \u201cAhora est\u00e1 en manos de Dios. Esperemos que los precios vuelvan a bajar pronto\u201d. <\/p>\n