{"id":791579,"date":"2023-06-06T12:14:40","date_gmt":"2023-06-06T12:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-euro-1-y-euro-2-la-presion-del-gobierno-para-detener-44-millones-de-vehiculos-es-cada-vez-mas-fuerte\/"},"modified":"2023-06-06T12:14:43","modified_gmt":"2023-06-06T12:14:43","slug":"coches-euro-1-y-euro-2-la-presion-del-gobierno-para-detener-44-millones-de-vehiculos-es-cada-vez-mas-fuerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-euro-1-y-euro-2-la-presion-del-gobierno-para-detener-44-millones-de-vehiculos-es-cada-vez-mas-fuerte\/","title":{"rendered":"Coches Euro 1 y Euro 2, la presi\u00f3n del Gobierno para detener 4,4 millones de veh\u00edculos es cada vez m\u00e1s fuerte"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">El Gobierno va en la direcci\u00f3n de frenar a los coches m\u00e1s contaminantes.  La l\u00ednea fue reafirmada en las \u00faltimas horas por Gilberto Pichetto Fratin, ministro de Medio Ambiente y Seguridad Energ\u00e9tica.  En su intervenci\u00f3n en el festival Verde y Azul, subray\u00f3 la necesidad de limitar el tr\u00e1fico en la ciudad pero, a\u00f1adi\u00f3, \u00abla sustituci\u00f3n de veh\u00edculos debe ser igual de r\u00e1pida: incluso los de 1 y 2 euros habr\u00edan supuesto un frente medioambiental enorme si piensa que un euro 2 contamina 28 veces un euro 6\u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403144129155LHD\">Aproximadamente 4,4 millones de coches de euro 1 y euro 2 circulan en Italia<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">\u00bfPero de cu\u00e1ntos coches estamos hablando?  Seg\u00fan la encuesta m\u00e1s actualizada, realizada por el<b>Unrae <\/b>(Uni\u00f3n Nacional de Representantes de Veh\u00edculos Motorizados Extranjeros) a 31 de diciembre de 2022 de una flota de autom\u00f3viles en circulaci\u00f3n de 39 272 000 autom\u00f3viles, los autom\u00f3viles Euro 1 representaron el 4,8 % (es decir, aproximadamente 1 885 000 autom\u00f3viles), los autom\u00f3viles Euro 2 el 6,4 % (es decir, alrededor de 2 513 000), para un total de alrededor de 4,4 millones de coches.  Otra indicaci\u00f3n proviene<b>anfia<\/b> (Asociaci\u00f3n Nacional de la Cadena de Suministro de la Industria Automotriz): seg\u00fan esta elaboraci\u00f3n, en 2021 hay m\u00e1s de 877 mil (877.428) autom\u00f3viles Euro 1, de los cuales m\u00e1s de 648 mil (646.466; 3,6%) gasolina y m\u00e1s de 165 mil (165.095; 1 % ) funcionan con di\u00e9sel.  En cuanto al euro 2, en cambio, hay m\u00e1s de dos millones 700 mil (2.772.608), de los cuales 1.924.499 para gasolina y 699.703 para gas\u00f3leo.  Sumando 1 euro y 2 euros, llegamos a m\u00e1s de 3 millones 600 mil veh\u00edculos (3.650.036).<\/p>\n<p><h2 id=\"U403144129155T6C\">Pichetto Fratin: \u00abCosto pol\u00edtico, econ\u00f3mico y social a evaluar\u00bb <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">No pocos.  Pichetto Fratin dijo estar consciente de que en todo caso hay \u201cun costo pol\u00edtico, econ\u00f3mico y social a evaluar.  Estoy convencido de que las ciudades, especialmente las metr\u00f3polis, son la frontera en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.  Pero tambi\u00e9n son los lugares donde los efectos de la contaminaci\u00f3n por hidrocarburos son m\u00e1s directos y graves.  Si el 70% de las emisiones nocivas provienen de las ciudades -fue el razonamiento del ministro-, entonces es precisamente de las ciudades de donde debemos comenzar a abordar el problema de dejar los combustibles f\u00f3siles de manera sistem\u00e1tica y en\u00e9rgica\u00bb.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4031441291550AH\">  Urso: los incentivos a los coches el\u00e9ctricos no han aumentado las ventas <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La estrategia del Gobierno ser\u00eda reducir la financiaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos, de forma que se recuperen recursos que permitan a los propietarios de coches contaminantes desguazarlos.  De hecho, fue Adolfo Urso, ministro de Empresa y Made in Italy, quien apunt\u00f3 los incentivos al coche el\u00e9ctrico.  \u00abHasta ahora &#8211; afirm\u00f3 a fines de marzo, hablando en una iniciativa sobre la industria automotriz de Federmeccanica y Fiom, Fim y Uilm &#8211; m\u00e1s del 80% de los incentivos se destinaron a autom\u00f3viles fabricados en el extranjero.  Los incentivos el\u00e9ctricos no han aumentado las ventas, hoy son autos de lujo, para ricos del tr\u00e1fico limitado, pero no quiero que sea as\u00ed.  Quiero entender c\u00f3mo calibrar bien los incentivos, que deben servir sobre todo para desguazar los veh\u00edculos que m\u00e1s contaminan&#8221;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sindicatos-en-la-plaza-de-Bolonia-Sbarra-Cisl-Los-que.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U403144129155qFC\">Italia contra la regulaci\u00f3n de coches para la Euro 7<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Tras la conflictiva ratificaci\u00f3n de los Veintisiete sobre el cese de los coches contaminantes a partir de 2035, conseguida sin el consentimiento de Roma, el panorama europeo se ve sacudido por la nueva propuesta de reglamento presentada por Bruselas sobre los objetivos Euro 7 para subir el list\u00f3n de las emisiones recortes ya perjudiciales en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os.  Un esfuerzo &#8220;irrazonable&#8221; para una alianza de ocho que promete batalla en una negociaci\u00f3n que, subray\u00f3 Urso, est\u00e1 &#8220;s\u00f3lo al principio&#8221;.  Y eso se entrelaza con la esperanza nunca latente del gobierno de lograr en los pr\u00f3ximos meses arrancar una regulaci\u00f3n ad hoc del Palazzo Berlaymont para mantener vivos los biocombustibles, a la par de los combustibles electr\u00f3nicos ya aprobados impulsados \u200b\u200bpor Berl\u00edn, incluso despu\u00e9s del fin del di\u00e9sel. y motor de gasolina.  Con un documento oficioso enviado a la Comisi\u00f3n de la UE, a la presidencia sueca y a las dem\u00e1s capitales, Italia, Bulgaria, la Rep\u00fablica Checa, Francia, Polonia, Ruman\u00eda, Eslovaquia y Hungr\u00eda han expresado sus reservas comunes sobre el proyecto de reglamento presentado en papel. por el comisario europeo Thierry Breton el pasado mes de noviembre tras varios meses de espera.  Y que, de aprobarse tal y como est\u00e1, obligar\u00eda a los fabricantes de autom\u00f3viles a invertir fuertemente en motores t\u00e9rmicos para seguir recortando contaminantes como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y las part\u00edculas, de cara, no obstante, al par\u00f3n de matriculaciones de coches de gasolina y di\u00e9sel previsto en 2035, lo que de hecho har\u00eda in\u00fatiles los esfuerzos de financiaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/auto-euro-1-ed-euro-2-sempre-piu-forte-pressing-governo-lo-stop-44-milioni-veicoli-AEjmbwaD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo El Gobierno va en la direcci\u00f3n de frenar a los coches<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":791580,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[232,2555,38,870,1741,453,111,16,327,18,5790,7992,979],"class_list":["post-791579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-cada","tag-coches","tag-del","tag-detener","tag-euro","tag-fuerte","tag-gobierno","tag-mas","tag-millones","tag-para","tag-presion","tag-vehiculos","tag-vez"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/791579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=791579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/791579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/791580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=791579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=791579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=791579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}