{"id":79098,"date":"2022-04-08T06:52:24","date_gmt":"2022-04-08T06:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-amg-sl-43-el-roadster-con-motor-turbo-de-2-litros\/"},"modified":"2022-04-08T06:52:53","modified_gmt":"2022-04-08T06:52:53","slug":"mercedes-amg-sl-43-el-roadster-con-motor-turbo-de-2-litros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mercedes-amg-sl-43-el-roadster-con-motor-turbo-de-2-litros\/","title":{"rendered":"Mercedes Amg SL 43: el roadster con motor turbo de 2 litros"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Por primera vez, un turbocompresor de gases de escape el\u00e9ctrico derivado directamente de la F\u00f3rmula 1 combinado con un motor de cuatro cilindros hace su debut en un autom\u00f3vil de producci\u00f3n.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Umberto Schiavella<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/__umbe__\" class=\"author-twitter \" id=\"m34792-34791-34793\" target=\"_blank\"><br \/>\n                <i class=\"icon-gazzetta-g-social-twitter-circle fa-1-2x\"><br \/>\n                    <span class=\"path1\" \/><span class=\"path2\" \/><br \/>\n                <\/i><\/p>\n<p>                @<br \/>\n            <span id=\"m34949-34948-34950\">__umbe__<\/span><\/a><\/p>\n<p>        08 abril 2022 (cambio 08 abril 2022 | 08:22)\n<\/p><\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m34808-34807-34809\">\n<p class=\"paragraph\">La casa de la estrella introduce por primera vez nueva tecnolog\u00eda de la F\u00f3rmula 1 en un autom\u00f3vil de producci\u00f3n, en particular, el ic\u00f3nico y renovado SL roadster.  As\u00ed naci\u00f3 el Mercedes Amg SL 43, el nuevo modelo b\u00e1sico de la gama SL, un 2+2 con capota de tela propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con un turbocompresor el\u00e9ctrico de gases de escape.  La tecnolog\u00eda innovadora se deriva directamente de la utilizada durante varios a\u00f1os por el equipo Mercedes-Amg Petronas.  El nuevo Mercedes AMG SL 43 se unir\u00e1 a las variantes V8 biturbo ya disponibles.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34848-34847-34849\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m34996-34995-34997\">Tecnolog\u00eda derivada de la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El turbocompresor de gases de escape de tipo el\u00e9ctrico es capaz de mejorar el tiempo de respuesta del motor.  El principio de funcionamiento se basa en la misma tecnolog\u00eda utilizada por el equipo Mercedes-Amg Petronas de F\u00f3rmula 1. Directamente en el eje del turbocompresor de gases de escape se integra un delgado motor el\u00e9ctrico controlado electr\u00f3nicamente capaz de impulsar directamente el eje del turbocompresor de gases acelerando la rueda del compresor antes de que el flujo de gases de escape asuma la funci\u00f3n de accionamiento.  El motor t\u00e9rmico reacciona a\u00fan m\u00e1s espont\u00e1neamente a las \u00f3rdenes del pedal del acelerador, haciendo que la sensaci\u00f3n de conducci\u00f3n sea m\u00e1s din\u00e1mica y deportiva.  Adem\u00e1s, la electrificaci\u00f3n del turbocompresor de gases de escape permite un mayor par a bajas revoluciones al tiempo que garantiza una mayor agilidad y aceleraci\u00f3n desde parado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34883-34882-34884\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m35034-35033-35035\">El motor innovador<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El sistema el\u00e9ctrico de a bordo de 48 V alimenta el turbocompresor de gases de escape y el alternador-arrancador con transmisi\u00f3n por correa Rsg.  El turbocompresor, el motor el\u00e9ctrico y la electr\u00f3nica de potencia est\u00e1n conectados al circuito de refrigeraci\u00f3n del motor de combusti\u00f3n interna.  En combinaci\u00f3n con el motor de cuatro cilindros en l\u00ednea de dos litros, la innovadora tecnolog\u00eda del SL 43 garantiza una potencia nominal de 381 CV a 6.750 rpm y un par m\u00e1ximo de 480 Nm disponible entre 3.250 rpm y 5.000 rpm  Potencia que puede aumentar dependiendo de la situaci\u00f3n y por un corto per\u00edodo de tiempo cuando el sistema produce un efecto de impulso adicional de 14 Hp utilizando el alternador-arrancador de transmisi\u00f3n por correa Rsg.  El elegante roadster alcanza una velocidad m\u00e1xima de 275 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,9 segundos.  Tracci\u00f3n trasera y caja de cambios Mct Amg Speedshift de 9 velocidades con embrague en ba\u00f1o de aceite.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m34918-34917-34919\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m35072-35071-35073\">El dise\u00f1o<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">El nuevo Mercedes Amg SL 43 se diferencia de los dos modelos de ocho cilindros por los diferentes faldones delantero y trasero, pero tambi\u00e9n por los embellecedores de tubo de escape doble de forma redonda en lugar de rectangular.  El coche est\u00e1 equipado de serie con llantas de aleaci\u00f3n ligera de 19 pulgadas.  Bajo pedido est\u00e1 disponible la misma gama que se ofrece para los modelos de ocho cilindros, es decir, siempre llantas de aleaci\u00f3n ligera, pero con una aerodin\u00e1mica optimizada y un di\u00e1metro mayor, de 20 o 21 pulgadas.  Aerodin\u00e1mica sofisticada que se basa en el sistema de regulaci\u00f3n de aire Airpanel y en el aler\u00f3n trasero extra\u00edble integrado a la perfecci\u00f3n en la silueta del autom\u00f3vil.  Por \u00faltimo, flics m\u00e1s grandes en los paragolpes delantero y trasero, adem\u00e1s de la presencia de un difusor trasero m\u00e1s grande.  Infoentretenimiento Mbux con pantalla LCD de alta resoluci\u00f3n de 12,3&#8243;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            08 abril 2022 (cambio 08 abril 2022 | 08:22)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/08-04-2022\/mercedes-amg-sl-43-roadster-sportiva-innovativa-tecnologia-motoristica.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez, un turbocompresor de gases de escape el\u00e9ctrico derivado directamente de la F\u00f3rmula 1 combinado con<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79099,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[45204,99,7035,15685,10943,29961,19003],"class_list":["post-79098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-amg","tag-con","tag-litros","tag-mercedes","tag-motor","tag-roadster","tag-turbo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}