{"id":790517,"date":"2023-06-05T21:35:34","date_gmt":"2023-06-05T21:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vdl-esta-escribiendo-el-requiem-de-la-industria-automovilistica-holandesa\/"},"modified":"2023-06-05T21:35:37","modified_gmt":"2023-06-05T21:35:37","slug":"vdl-esta-escribiendo-el-requiem-de-la-industria-automovilistica-holandesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vdl-esta-escribiendo-el-requiem-de-la-industria-automovilistica-holandesa\/","title":{"rendered":"\u00bfVDL est\u00e1 escribiendo el r\u00e9quiem de la industria automovil\u00edstica holandesa?"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<section class=\"artstyle__production artstyle__production--hide-author fu--hide-author artstyle__production--hide-time fu--hide-time artstyle__production--margin-bottom-s-s fu--margin-bottom-s-s artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">pedro vale la pena<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"5 juni 2023\"><span class=\"artstyle__production__date\">5 de junio de 2023<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">20:22<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-s fu--drop-cap-s\" data-element-id=\"44a7-cccb-fd19-33c3-7ae4-6771-9ee6-4106\">\n<p>      Story, mejor conocida como una revista de chismes sobre los altibajos de la familia Hazes cum suis, fue una vez una marca de autom\u00f3viles holandesa.  En 1940, la Internationale Automobiel Maatschappij de La Haya comercializ\u00f3 un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico con ese nombre.  El autom\u00f3vil con motor el\u00e9ctrico de Utrecht respondi\u00f3 a la escasez de gasolina debido a la ocupaci\u00f3n.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"272d-205d-003b-8757-2057-9f0e-6191-94c0\">\n<p>      La historia estaba demasiado por delante de la m\u00fasica.  Y eso les sucedi\u00f3 a muchos pioneros automovil\u00edsticos holandeses.  Despu\u00e9s de 125 a\u00f1os, la industria automovil\u00edstica holandesa, que tiene, entre otras cosas, el Rolls Royce del continente -el Spyker de la d\u00e9cada de 1920- y la perra agitadora con suspensi\u00f3n -el Dafje de la d\u00e9cada de 1960- corre el riesgo de llegar a un punto muerto. fin  La f\u00e1brica del Born, donde han salido de la l\u00ednea casi seis millones de coches, cerrar\u00e1 casi con total seguridad el pr\u00f3ximo a\u00f1o.  A VDL, que valientemente salv\u00f3 cosas hace diez a\u00f1os, se le permite escribir el r\u00e9quiem.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"cb4c-fa27-9125-7fd2-e218-78ac-8171-ddd0\">\n<p>      Curiosamente, la decisi\u00f3n sobre el desastre que se avecina se anunci\u00f3 la semana en que DSM traslad\u00f3 su oficina central a Suiza.  En 1967, DSM fue la base de la f\u00e1brica de autom\u00f3viles del Born.  La f\u00e1brica estaba destinada a aliviar el dolor de la p\u00e9rdida de empleo por el cierre de la mina, sobre la que el entonces ministro de Asuntos Econ\u00f3micos Joop den Uyl hab\u00eda pronunciado la sentencia de muerte tras el descubrimiento de los yacimientos de gas natural en Groningen.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"bce2-d468-9350-ca68-dea4-2b16-3a17-b545\">\n<p>      Incluso mat\u00f3 dos p\u00e1jaros de un tiro.  DAF en Eindhoven buscaba expandir la producci\u00f3n en ese momento porque todos pensaban que el dispositivo inteligente conquistar\u00eda el mercado mundial.  No fue as\u00ed.  Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, DAF ya necesitaba un socio.  Eso se convirti\u00f3 en Volvo, que coloc\u00f3 su propia marca en el DAF77.  Mitsubishis, Smarts y Minis se produjeron m\u00e1s tarde en el Born.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"b4f9-d7ad-1d7a-f31d-25fd-791b-1780-c623\">\n<p>      Pa\u00edses como Francia, Alemania, Italia e incluso EE. UU., donde el estado salv\u00f3 a General Motors durante la crisis crediticia, no habr\u00edan aceptado el colapso total de su propia industria automotriz.  Pero en los Pa\u00edses Bajos, el estado y el lobby automovil\u00edstico nunca han formado un frente.  No fue debido al esp\u00edritu pionero y la fuerza innovadora.  Los hermanos Spijker comenzaron a producir autom\u00f3viles en Amsterdam en 1898.  Eso fue cuatro a\u00f1os por delante de Ford, treinta y cinco a\u00f1os por delante de Volkswagen y treinta y ocho a\u00f1os por delante de Toyota.  El Spyker C4 incluso estableci\u00f3 un r\u00e9cord de velocidad de 24 horas en 1922 con un promedio de 119 kil\u00f3metros por hora.  Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, la f\u00e1brica quebr\u00f3.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"84ef-1240-85da-d135-8d7b-12db-a94d-6b43\">\n<p>      Wikipedia enumera no menos de cincuenta fabricantes de autom\u00f3viles holandeses hist\u00f3ricos, algunos de los cuales no han progresado mucho m\u00e1s all\u00e1 de un pu\u00f1ado de unidades experimentales.  Sin embargo, los hermanos Van Doorne, que llenaron el vac\u00edo dejado por los hermanos Spijker, tambi\u00e9n se adelantaron demasiado a su tiempo con su DAF con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Variomatic.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"e6c8-d2d4-1108-f086-b394-6863-b424-d3cb\">\n<p>      En \u00faltima instancia, la falta de poder de comercializaci\u00f3n dividi\u00f3 la industria automovil\u00edstica holandesa.  El Dafje no tuvo la oportunidad de convertirse en una contraparte moderna del Duck, Beetle o Mini.  As\u00ed fue la historia.  Momento equivocado, lugar equivocado.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"d78b-eae7-8ae2-d5f4-f2ba-4cea-7a4b-f74b\">\n<p>      Se produjeron varias docenas hasta que las fuerzas de ocupaci\u00f3n liquidaron la f\u00e1brica.  Y as\u00ed, los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n a merced de pa\u00edses extranjeros.\n    <\/p>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"7f803164-cb08-43c7-989f-d65495f09c81\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"226d-fd20-7fcf-34dd-5a26-91f4-4823-7dfb\">\n      <b>Sobre el Autor<br \/><\/b>Peter de Waard es periodista y columnista de <i>de Volkskrant<\/i>, especializada en temas econ\u00f3mico-financieros.  Recientemente apareci\u00f3 <i>El secreto de Beursplein 5<\/i>,<i> <\/i>sobre la bolsa de valores de \u00c1msterdam.  Las columnas no reflejan necesariamente la opini\u00f3n de los editores.\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><iframe id=\"sim_9745948656_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=124E8486-7077-49AA-AF75-74A5327F104C&amp;frameid=sim_9745948656_1&amp;reference=\" loading=\"lazy\"><\/iframe> <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/economie\/schrijft-vdl-het-requiem-van-de-nederlandse-auto-industrie~b62a5e2b\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>pedro vale la pena5 de junio de 202320:22 Story, mejor conocida como una revista de chismes sobre los<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":790518,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[34293,14166,97,2606,1343,15642,33895],"class_list":["post-790517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-automovilistica","tag-escribiendo","tag-esta","tag-holandesa","tag-industria","tag-requiem","tag-vdl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=790517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/790518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=790517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=790517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=790517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}