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El organismo comercial del sector de las aerol\u00edneas ha duplicado su pron\u00f3stico de ganancias de la industria este a\u00f1o a 9.800 millones de d\u00f3lares, luego de que muchos grupos reportaran signos de recuperaci\u00f3n en sus resultados recientes.<\/p>\n
Los transportistas se han beneficiado del resurgimiento de la demanda para transportar tanto pasajeros como carga en un momento en que el crecimiento de la flota se ha visto limitado por las dificultades de producci\u00f3n en Boeing y Airbus.<\/p>\n
El pron\u00f3stico de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo se compara con p\u00e9rdidas netas para la industria de $3,600 millones para 2022 y el pron\u00f3stico de Iata en diciembre de $4,700 millones en ganancias netas para este a\u00f1o. Los ingresos proyectados de Iata para 2023 alcanzar\u00edan los $ 803 mil millones, un 9 por ciento m\u00e1s que en 2022.<\/p>\n
Willie Walsh, director general de Iata, dijo que el desempe\u00f1o financiero de las aerol\u00edneas para el a\u00f1o super\u00f3 las expectativas, con una mayor rentabilidad respaldada por “varios desarrollos positivos”.<\/p>\n
\u201cChina levant\u00f3 las restricciones de Covid-19 antes de lo previsto en el a\u00f1o\u201d, dijo Walsh, y agreg\u00f3 que los ingresos por carga se mantuvieron por encima de los niveles previos a la pandemia, aunque los vol\u00famenes no lo hicieron.<\/p>\n
\u201cPor el lado de los costos, hay algo de alivio\u201d, agreg\u00f3 Walsh. \u201cLos precios del combustible para aviones, aunque todav\u00eda altos, se han moderado durante la primera mitad del a\u00f1o\u201d.<\/p>\n<\/div>\n