\u00c9L fue el mejor piloto de la historia de Gran Breta\u00f1a, descrito como un “h\u00e9roe de guerra que hace que James Bond parezca un poco holgaz\u00e1n”.<\/p>\n
Pero Eric “Winkle” Brown, que luch\u00f3 en la Batalla del Atl\u00e1ntico de 1939, sobrevivi\u00f3 una noche en el mar despu\u00e9s de que su barco se hundiera, vivi\u00f3 con metralla en la mand\u00edbula y sigui\u00f3 volando mientras estaba inconsciente y bajo fuego, se llev\u00f3 un secreto a la tumba que hace que su historia sea a\u00fan m\u00e1s notable.<\/p>\n 8<\/span><\/p>\n<\/div> 8<\/span><\/p>\n<\/div> Un nuevo libro, que solo quer\u00eda escribir despu\u00e9s de su muerte en 2016, revela que era un exp\u00f3sito, nacido en Hackney, East London, en 1919 y dado en adopci\u00f3n por su madre empobrecida.<\/p>\n Cuando no se pudieron encontrar padres adoptivos en la capital, lo enviaron en un tren a Edimburgo, donde el autoproclamado h\u00e9roe de la RAF de la Primera Guerra Mundial, Robert Brown, de 43 a\u00f1os, y su esposa Euphemia, de 42, le dieron un hogar.<\/p>\n A partir de unos comienzos tan humildes, Eric, apodado Winkle debido a su peque\u00f1a estatura, se convirti\u00f3 en un piloto de combate y pruebas navales que bati\u00f3 r\u00e9cords, pilotando 487 aviones y helic\u00f3pteros diferentes, una haza\u00f1a poco probable que sea superada.<\/p>\n Recibi\u00f3 tantas medallas que se escuch\u00f3 decir al rey Jorge VI mientras entregaba otra: “\u00bfQu\u00e9, t\u00fa otra vez?”<\/p>\n Eric prob\u00f3 aviones a reacci\u00f3n que el autor de James Bond y el oficial de inteligencia naval Ian Fleming hab\u00edan ayudado a crear despu\u00e9s de una redada en un astillero alem\u00e1n en la que se incautaron motores de cohetes experimentales.<\/p>\n Entre los que cont\u00f3 como amigos estaban el jefe de espionaje David Cornwell, mejor conocido como el escritor de suspenso John Le Carr\u00e9, y el primer hombre en la luna, el astronauta Neil Armstrong.<\/p>\n Tambi\u00e9n toc\u00f3 la bater\u00eda con la orquesta de Glenn Miller justo antes de que el l\u00edder de la banda muriera en un accidente a\u00e9reo en 1944.<\/p>\n Y rechaz\u00f3 una invitaci\u00f3n para convertirse en ciudadano estadounidense y entrenarse como astronauta porque no quer\u00eda renunciar a su ciudadan\u00eda brit\u00e1nica.<\/p>\n La comparaci\u00f3n con James Bond fue de la presentadora Kirsty Young cuando apareci\u00f3 en Desert Island Discs en 2014, a los 95 a\u00f1os.<\/p>\n El historiador Paul Beaver, a quien Eric entreg\u00f3 un tesoro de 20 cofres de documentos, registros de vuelo y cartas, escribe: \u201cA pesar de este incre\u00edble comienzo de vida, esta es una historia que Eric se llev\u00f3 a la tumba.<\/p>\n \u201cNunca se discuti\u00f3 en su autobiograf\u00eda. Ni siquiera su difunta esposa Lynn o su \u00fanico hijo Glenn lo sab\u00edan.<\/p>\n \u201cPas\u00f3 toda su vida como un escoc\u00e9s orgulloso, a pesar de que naci\u00f3 en Inglaterra. <\/p>\n “Incluso mantuvo un certificado de nacimiento falsificado en sus papeles para ocultar la verdadera historia de sus or\u00edgenes”.<\/p>\n En su autobiograf\u00eda, Eric escribi\u00f3 sobre las haza\u00f1as de su padre Robert durante la guerra y c\u00f3mo vol\u00f3 por primera vez sobre las rodillas de su padre, y agreg\u00f3: “De alguna manera, sent\u00ed que volar estaba en mi sangre”.<\/p>\n El nuevo libro de Paul revela que Robert embelleci\u00f3 sus registros de guerra, tal vez tratando de hacer que su vida sin incidentes fuera m\u00e1s emocionante, y lejos de ser un “teniente de vuelo” o “l\u00edder de escuadr\u00f3n”, era m\u00e1s bien un trabajador de apoyo tendido de l\u00edneas telef\u00f3nicas cerca de los campos de batalla.<\/p>\n Paul descubri\u00f3 que Eric tambi\u00e9n hab\u00eda embellecido algunas de sus haza\u00f1as.<\/p>\n Se convirti\u00f3 en aviador despu\u00e9s de unirse al plan de entrenamiento de pilotos de la Guardia A\u00e9rea Civil en 1938 y vio la Guerra Civil Espa\u00f1ola de ese a\u00f1o m\u00e1s tarde como su primera oportunidad de participar en combate.<\/p>\n Paul escribe: \u201cAfirm\u00f3 haber derribado dos bombarderos Fiat de fabricaci\u00f3n italiana. <\/p>\n “Si hay que creer en las notas de Eric, \u00e9l habr\u00eda representado el 50 por ciento de las bajas de Fiat durante toda la Guerra Civil Espa\u00f1ola”.<\/p>\n Agrega: \u201cLo m\u00e1s condenatorio es que no hay registro de un Eric Brown en la lista oficial escocesa de voluntarios que fueron a luchar contra los nacionalistas de Franco. <\/p>\n “Entonces, \u00bfcu\u00e1ndo y d\u00f3nde tuvieron lugar sus combates a\u00e9reos? Es posible que nunca sepamos toda la verdad”.<\/p>\n Lo que no se puede negar es el r\u00e9cord de la Segunda Guerra Mundial de Eric. <\/p>\n Luch\u00f3 en la Batalla del Atl\u00e1ntico y, mientras proteg\u00eda convoyes de suministros vitales, ayud\u00f3 a hundir un submarino alem\u00e1n.<\/p>\n Se uni\u00f3 a la Marina porque le faltaban pilotos y vio acci\u00f3n por primera vez en Noruega, cuando un avi\u00f3n de combate enemigo le dispar\u00f3 en el brazo.<\/p>\n Eric dijo: \u201cFue un viaje largo a trav\u00e9s del Mar del Norte y, aunque me dol\u00eda la herida del brazo, no me molestaba tanto como la preocupaci\u00f3n por mi observador (tambi\u00e9n herido) y el hecho de que no pod\u00eda ver ninguno de los otros Skuas (bombarderos brit\u00e1nicos)\u201d.<\/p>\n Eric comenz\u00f3 a ganarse la reputaci\u00f3n de ser un intr\u00e9pido piloto de pruebas despu\u00e9s de que arroj\u00f3 su caza Martlet de fabricaci\u00f3n estadounidense a un dep\u00f3sito cuando el motor se incendi\u00f3.<\/p>\n 8<\/span><\/p>\n<\/div> 8<\/span><\/p>\n<\/div> 8<\/span><\/p>\n<\/div> Luego, frente a Winston Churchill, que hab\u00eda viajado a Escocia para ver los nuevos aviones de combate, Eric volvi\u00f3 a estrellar un Martlet en el Firth of Forth, rompi\u00e9ndose la nariz y magull\u00e1ndose el brazo.<\/p>\n \u00c9l dijo: \u201cFue entonces cuando me di cuenta de que para sobrevivir, ten\u00eda que practicar el escape bajo el agua desde un lugar confinado y hacerlo en la oscuridad. <\/p>\n “Har\u00eda eso colg\u00e1ndome boca abajo en un garaje, de noche, con las luces apagadas”.<\/p>\n Aunque Eric hab\u00eda cancelado un valioso avi\u00f3n, Churchill le envi\u00f3 sus condolencias. <\/p>\n Paul agrega: “M\u00e1s adelante, Eric a veces afirmaba que Churchill se acerc\u00f3 a su cama, pero no hay constancia de que esto sucediera”.<\/p>\n En una batalla con los cazas C\u00f3ndor alemanes, Eric qued\u00f3 moment\u00e1neamente noqueado. <\/p>\n Paul escribe: \u201cEric’s Martlet fue golpeado, con plexigl\u00e1s destrozando su boca, y qued\u00f3 inconsciente. <\/p>\n “Con sangre en los ojos, no pod\u00eda ver hacia d\u00f3nde se dirig\u00eda, y mucho menos aterrizar en la cubierta del portaaviones que se mov\u00eda violentamente.<\/p>\n \u201cLuchando contra la p\u00e9rdida del conocimiento, logr\u00f3 mantener al Martlet en el camino de aproximaci\u00f3n correcto.<\/p>\n “Conserv\u00f3 un recuerdo por el resto de su vida: una pieza del vidrio blindado permaneci\u00f3 alojada entre su mand\u00edbula y paladar, ya que era demasiado dif\u00edcil de quitar”.<\/p>\n Cuando el portaaviones de Eric, el HMS Audacity, fue torpedeado en diciembre de 1941 cerca de Gibraltar, tuvo que saltar 20 pies hacia el helado Atl\u00e1ntico. <\/p>\n Cuando finalmente fue rescatado, hab\u00eda perdido temporalmente el uso de sus piernas.<\/p>\n Eric record\u00f3: \u201cSe supon\u00eda que \u00edbamos a escalar ese acantilado h\u00famedo y agitado (el costado del barco). <\/p>\n “Ten\u00eda las piernas demasiado d\u00e9biles y me desoll\u00e9 mucho al subir”.<\/p>\n Tuvo mucha suerte. De 250 hombres, 14 oficiales y 90 marineros murieron. En 1942, Eric recibi\u00f3 una Cruz de Servicio Distinguido de Jorge VI por “valent\u00eda y habilidad en la acci\u00f3n contra aviones enemigos y en la protecci\u00f3n de un convoy contra ataques enemigos pesados \u200b\u200b\u200b\u200by sostenidos”.<\/p>\n En 1944 se embarc\u00f3 en una misi\u00f3n para capturar aviones italianos, para ayudar en la lucha en el Mediterr\u00e1neo. <\/p>\n Luego se convirti\u00f3 en la primera persona en el mundo en aterrizar un jet en un portaaviones. <\/p>\n El Rey, que estaba enfermo, le escribi\u00f3 a Eric una carta de pesar por no estar all\u00ed para verlo. <\/p>\n A medida que la guerra se acercaba a su fin, Eric fue uno de los primeros brit\u00e1nicos en presenciar los horrores de los campos de exterminio nazis en Bergen-Belsen, Alemania, donde Ana Frank muri\u00f3 meses antes.<\/p>\n \u00c9l record\u00f3: \u201cHab\u00eda montones de cad\u00e1veres, la mayor\u00eda mujeres, todos arrasados \u200b\u200bgrotescamente en pozos. <\/p>\n “Hab\u00eda chozas largas… que albergaban a 250 mujeres moribundas en una suciedad indescriptible.<\/p>\n \u201cEl hedor de estas caba\u00f1as nunca ha salido de mis fosas nasales\u201d.<\/p>\n Durante el resto de su vida, a menudo se despertaba en la noche empapado en sudor despu\u00e9s de sufrir v\u00edvidas pesadillas.<\/p>\n Cuando el popular l\u00edder de la banda estadounidense Glenn Miller lleg\u00f3 al Reino Unido en 1944 para actuar, Lynn, una celebridad como cantante de radio de la BBC, arregl\u00f3 que la pareja se encontrara con \u00e9l antes del espect\u00e1culo. <\/p>\n Miller invit\u00f3 a Lynn a cantar con la banda ya Eric, un gran admirador, a tocar la bater\u00eda. <\/p>\n Al d\u00eda siguiente, Miller despeg\u00f3 hacia Par\u00eds, pero su avi\u00f3n desapareci\u00f3 sobre el Canal de la Mancha con mal tiempo y todos los que estaban a bordo se perdieron.<\/p>\n La causa del accidente sigue siendo un misterio, pero Eric siempre sostuvo que el vuelo no deber\u00eda haber tenido lugar.<\/p>\n Eric continu\u00f3 con los vuelos de prueba, y una vez estuvo a punto de morir cuando su avi\u00f3n se sacudi\u00f3 violentamente, sacudiendo a Eric hacia arriba y hacia abajo en su asiento y provocando que se estrellara la cabeza contra el techo de la cabina. Fue solo su peque\u00f1a estatura lo que le salv\u00f3 la vida.<\/p>\n Luego, durante un vuelo no autorizado, llev\u00f3 un prototipo de caza Saro a Mach 0,82 en una picada, pero estrell\u00f3 el avi\u00f3n contra el Solent, y solo sobrevivi\u00f3 cuando el piloto principal de pruebas lo sac\u00f3 del agua.<\/p>\n Cuando operaba en Alemania en la d\u00e9cada de 1960, Eric sospechaba que los rusos lo estaban espiando, pero despu\u00e9s de la muerte de su esposa Lynn en 1998, se sugiri\u00f3 que podr\u00eda haber sido una esp\u00eda brit\u00e1nica, obteniendo informaci\u00f3n de contactos alemanes.<\/p>\n Cuando la Reina y el Pr\u00edncipe Felipe visitaron Alemania Occidental en 1965, Eric, que hablaba alem\u00e1n con fluidez, se hizo amigo de la pareja real.<\/p>\n Entre sus otros amigos estaba Neil Armstrong, en cuyos pasos Eric podr\u00eda haber seguido como astronauta si no hubiera tenido que convertirse primero en ciudadano estadounidense.<\/p>\n En enero de 2016, amigos organizaron un almuerzo por el 97 cumplea\u00f1os de Eric en el Buck’s Club de Londres, donde se ley\u00f3 en voz alta una carta del entonces primer ministro David Cameron. <\/p>\n Fue la \u00faltima salida p\u00fablica de Eric. El 21 de febrero de 2016, muri\u00f3 en paz: “un final tranquilo y sin incidentes para una vida que hab\u00eda prosperado con la adrenalina y el drama”.<\/p>\n Paul escribe: \u201cEs su inmensa valent\u00eda como piloto de pruebas, durante y despu\u00e9s de la guerra, lo que siempre ser\u00e1 recordado. <\/p>\n “No solo ayud\u00f3 a desarrollar aviones y portaaviones que resultaron cruciales para ganar la guerra, sino que sus aventuras en Alemania… resultaron vitales para revolucionar las industrias de la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica y estadounidense durante los siguientes 50 a\u00f1os.<\/p>\n \u201cSigue siendo un tesoro nacional y un aviador con una historia \u00fanica, inigualable e irrepetible.<\/p>\n \u201cNunca habr\u00e1 otro como Winkle, en muchos sentidos, nuestro mejor piloto\u201d.<\/p>\n 8<\/span><\/p>\n<\/div> 8<\/span><\/p>\n<\/div>![\"Brown](\"https:\/\/www.thesun.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/eric-winkle-brown-pics-provided-822009439.jpg\")
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Adrenalina y drama<\/p>\n\n
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