{"id":788675,"date":"2023-06-04T17:23:54","date_gmt":"2023-06-04T17:23:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-dadas-las-debilidades-de-ferrari-leclerc-para-los-neumaticos-estamos-sin-respuestas\/"},"modified":"2023-06-04T17:23:57","modified_gmt":"2023-06-04T17:23:57","slug":"sainz-dadas-las-debilidades-de-ferrari-leclerc-para-los-neumaticos-estamos-sin-respuestas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/sainz-dadas-las-debilidades-de-ferrari-leclerc-para-los-neumaticos-estamos-sin-respuestas\/","title":{"rendered":"Sainz: "Dadas las debilidades de Ferrari". Leclerc: "Para los neum\u00e1ticos, estamos sin respuestas.""},"content":{"rendered":"\n
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El asturiano: “Las noticias nos han hecho mejorar, pero esta pista es muy exigente con los neum\u00e1ticos”. Leclerc: “No est\u00e1 claro por qu\u00e9 las reacciones con el mismo neum\u00e1tico son diferentes”. El director del equipo: “Estar por delante en la clasificaci\u00f3n es una buena se\u00f1al”<\/h2>\n<\/p>\n
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– montmel\u00f3 (espa\u00f1a)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Para Ferrari es otro fin de semana dif\u00edcil de digerir. Carlos Sainz quinto, Charles Leclerc 11\u00ba, el actualizado SF-23 incapaz de luchar por las primeras posiciones. Definitivamente dif\u00edcil de aceptar para la Scuderia y sus fan\u00e1ticos, pero esta es la realidad en la que debemos trabajar y comenzar. Sainz no ocult\u00f3 su decepci\u00f3n: \u201cEste es un circuito que sab\u00edamos que ser\u00eda dif\u00edcil -dijo-, tiene muchas curvas r\u00e1pidas, mucha degradaci\u00f3n, sab\u00edamos que sufrir\u00edamos. El nuevo paquete hizo lo que esper\u00e1bamos que hiciera, pero llevarlo a una pista como esta realmente no mostr\u00f3 el progreso que nos permiti\u00f3 hacer”. Entonces, \u00bfun problema de seguimiento? \u201cS\u00ed, un poco \u2013 dijo Carlos \u2013 pero no negar\u00e9 que hoy se vieron claramente nuestros puntos d\u00e9biles, en particular la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la velocidad en las curvas r\u00e1pidas. Hemos abierto una nueva ventana de desarrollo en el coche y tambi\u00e9n estamos esperando pistas que nos sean un poco m\u00e1s favorables\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

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habla leclerc<\/h2>\n

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Leclerc confirma los problemas: \u201cAyer la trasera, hoy tuve problemas con la delantera, sobre todo en el primer stint \u2013dijo el monegasco\u2013 tenemos que trabajar duro, tenemos una inconsistencia incre\u00edble durante una misma carrera. Ponemos las marchas duras y luchamos, luego volvemos a poner las marchas duras y las cosas van bien, llevo el neum\u00e1tico al l\u00edmite de la misma manera, pero el comportamiento cambia, realmente tenemos que trabajar. \u00bfFunciona la noticia? Ha sido dif\u00edcil de entender hoy en estas condiciones. Nuestro objetivo era la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos, vimos mejoras, tenemos mucho que explotar, pero el GP ha sido muy dif\u00edcil\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

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habla vasseur<\/h2>\n

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El director del equipo, Fred Vasseur, confirma: \u201cEl principal problema ha reaparecido, dijo, el potencial del autom\u00f3vil est\u00e1 ah\u00ed y lo demostramos en la calificaci\u00f3n, donde no estamos lejos de Red Bull y competimos con todos los dem\u00e1s. En la carrera nos cuesta tener consistencia de compuesto a compuesto, con Carlos en el stint central perdimos 15 segundos. En el tramo final, el rendimiento estuvo ah\u00ed, pero si presionas m\u00e1s, hay m\u00e1s degradaci\u00f3n. El lado positivo es que el potencial est\u00e1 ah\u00ed y tarde o temprano seremos capaces de liberar este potencial gestionando bien los neum\u00e1ticos. \u00bfEl nuevo paquete? Creo que hemos progresado, el potencial ha crecido, pero hemos tenido el mismo problema que en Miami, que es una diferencia en la degradaci\u00f3n de un per\u00edodo a otro. \u00bfEl Mercedes? No me lo esperaba as\u00ed, pero estamos en la l\u00ednea de las \u00faltimas carreras, nos han ganado en carrera y estamos un poco mejor en calificaci\u00f3n. Tenemos que separar lo que funcion\u00f3 y lo que no”.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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