{"id":787990,"date":"2023-06-04T06:17:37","date_gmt":"2023-06-04T06:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-trabajo-en-el-ferrocarril-de-hoogeveen-introduce-al-pasajero-del-tren-al-autobus-aprendimos-del-ano-pasado\/"},"modified":"2023-06-04T06:17:41","modified_gmt":"2023-06-04T06:17:41","slug":"el-trabajo-en-el-ferrocarril-de-hoogeveen-introduce-al-pasajero-del-tren-al-autobus-aprendimos-del-ano-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-trabajo-en-el-ferrocarril-de-hoogeveen-introduce-al-pasajero-del-tren-al-autobus-aprendimos-del-ano-pasado\/","title":{"rendered":"El trabajo en el ferrocarril de Hoogeveen introduce al pasajero del tren al autob\u00fas: ‘Aprendimos del a\u00f1o pasado’"},"content":{"rendered":"\n
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Los viajeros de tren entre Meppel y Assen deben tener en cuenta el tiempo de viaje adicional a partir del jueves durante dos semanas. Debido al trabajo en la v\u00eda de Hoogeveen, no hay trenes, sino autobuses. Y eso deber\u00eda ir mejor que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<\/div>\n

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“Usamos autobuses de parada y autobuses expresos. Aprendimos del a\u00f1o pasado, el proceso est\u00e1 mejor organizado”, dice un portavoz de los Ferrocarriles Holandeses.<\/p>\n<\/div>\n

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El pasado mes de mayo tambi\u00e9n se trabaj\u00f3 en la v\u00eda. Hubo momentos en que los viajeros no pod\u00edan llegar a la siguiente estaci\u00f3n porque los autobuses no funcionaban o no funcionaban seg\u00fan lo planeado. “Eso tuvo que ver con la escasez de personal nacional. Tenemos un contacto m\u00e1s intenso con las organizaciones de autobuses, estamos m\u00e1s cerca de ver si podemos gestionar todos los viajes”.<\/p>\n<\/div>\n

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Los trabajos comenzar\u00e1n la noche del jueves y se extender\u00e1n hasta el jueves 22 de junio. Por lo tanto, los asistentes al TT deber\u00edan poder visitar Assen en tren.<\/p>\n<\/div>\n

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En Hoogeveen, se est\u00e1 trabajando durante catorce d\u00edas d\u00eda y noche en las curvas de la v\u00eda a ambos lados de la estaci\u00f3n. Al reubicar la curva de la v\u00eda, los trenes tendr\u00e1n que frenar menos en el futuro, lo que ahorra tiempo a los trenes interurbanos entre Zwolle y Groningen y al sprinter de Groningen a Zwolle.<\/p>\n<\/div>\n

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El a\u00f1o pasado, el administrador ferroviario ProRail no pudo completar el trabajo dentro del tiempo planificado. Los materiales para la instalaci\u00f3n de la se\u00f1al no estuvieron disponibles a tiempo. El per\u00edodo corona y la guerra en Ucrania interrumpieron los procesos de producci\u00f3n de piezas. Debido a los altos precios de la energ\u00eda el invierno pasado, las plantas de hormig\u00f3n empezaron a funcionar menos, lo que tambi\u00e9n tuvo un efecto en la planificaci\u00f3n de la finalizaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n

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El tiempo adicional de viaje esperado entre Meppel y Assen es de hasta 45 minutos. Los autobuses salen de las estaciones de Meppel, Hoogeveen, Beilen, Assen y Zwolle (lado sur, Hanzelaan). Los autobuses expresos tambi\u00e9n circulan entre Zwolle y Assen.<\/p>\n<\/div>\n

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NS aconseja a los viajeros que utilicen el planificador de viajes. En las estaciones encontrar\u00e1s informaci\u00f3n sobre desde d\u00f3nde salen los autobuses. “Aconsejamos a los viajeros entre Zwolle y Groningen que viajen en tren v\u00eda Leeuwarden”, dice el portavoz de NS.<\/p>\n<\/div>\n


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