{"id":784659,"date":"2023-06-02T03:46:34","date_gmt":"2023-06-02T03:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-artesanos-no-acuden-al-cliente-porque-no-pueden-aparcar\/"},"modified":"2023-06-02T03:46:38","modified_gmt":"2023-06-02T03:46:38","slug":"los-artesanos-no-acuden-al-cliente-porque-no-pueden-aparcar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-artesanos-no-acuden-al-cliente-porque-no-pueden-aparcar\/","title":{"rendered":"Los artesanos no acuden al cliente porque no pueden aparcar"},"content":{"rendered":"\n
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Por Gunnar Schupelius\n<\/p>\n

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Los pol\u00edticos han ignorado y olvidado que los proveedores de servicios no pueden trabajar sin un espacio de estacionamiento, dice Gunnar Schupelius.<\/p>\n<\/div>\n

El Senado rojo-verde-rojo se hab\u00eda fijado el objetivo de reducir el n\u00famero de plazas de aparcamiento. El arc\u00e9n ya no deber\u00eda estar disponible para coches aparcados, sino para carriles bici, carriles bus, aparcabicicletas o incluso bancos y mesas. De esta manera, el \u00e1rea de la calle se \u201cdistribuir\u00e1 de manera m\u00e1s justa\u201d, explic\u00f3 la senadora de Transporte Verde Bettina Jarasch.<\/p>\n

Se olvid\u00f3 o se ignor\u00f3 la importancia de los estacionamientos, no solo para los autos particulares, sino sobre todo para los prestadores de servicios. Los artesanos, por ejemplo, que tienen que conducir hasta el cliente con su equipo, tienen cada vez m\u00e1s problemas para llegar a sus clientes.<\/strong><\/p>\n

Un mec\u00e1nico inform\u00f3 a su jefe de turno: “He estado dando vueltas a la cuadra durante 30 minutos, \u00a1no hay posibilidad!” El jefe de turno: “Conduje en c\u00edrculos durante 15 minutos, luego le diremos al cliente”.<\/em><\/p>\n

El jefe de un taller m\u00e1s grande me escribe: “Necesitamos varios dispositivos en el sitio, cada uno con un peso de hasta 30 kilos, que son relativamente caros”. Si no puede encontrar un lugar para estacionar frente a la casa del cliente, tendr\u00eda que descargar los dispositivos y busque una plaza de aparcamiento. Eso es imposible, porque entonces un segundo empleado tendr\u00eda que vigilar el equipo y el material hasta que el colega haya encontrado un lugar para estacionar y caminar de regreso al sitio. \u201cNing\u00fan cliente me paga este esfuerzo adicional\u201d, escribe el emprendedor.<\/p>\n

Y luego hay otro gran problema: si los colegas no pueden encontrar un espacio de estacionamiento decente, es posible que no estacionen el autom\u00f3vil de acuerdo con las normas de tr\u00e1nsito para cumplir con la cita del cliente. Entonces la oficina reguladora ataca.<\/strong><\/p>\n

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Pero si cobra demasiadas multas de esta manera durante el mes, en alg\u00fan momento el trabajo ya no valdr\u00e1 la pena. Entonces los empleados amenazan al jefe con el despido. \u00bfQu\u00e9 debe hacer?<\/p>\n

La \u00faltima posibilidad ser\u00eda la prohibici\u00f3n de parada restringida. Puede solicitar esto “para actividades de carga” (por ejemplo, de lunes a viernes de 7 a. m. a 5 p. m.). Tiempo de procesamiento: al menos una semana. Tasa por dos carteles colocados a 20 metros de distancia, por ejemplo: 110,20 euros.<\/strong><\/p>\n

\u00bfEs esta la soluci\u00f3n? Por supuesto que no. \u00bfC\u00f3mo funciona? \u00bfUna prohibici\u00f3n de parar para cada cita con un cliente? Y as\u00ed, la amarga conclusi\u00f3n es: la pol\u00edtica da\u00f1a el negocio: menos estacionamientos, menos trabajo. “Tuvimos que rechazar varios pedidos en el \u00e1rea de Kantstra\u00dfe, en el \u00e1rea de Hackescher Markt o alrededor de la estaci\u00f3n principal de trenes”, me escribi\u00f3 el jefe de la empresa.<\/p>\n

La Ley de Movilidad de Berl\u00edn establece: “El tr\u00e1fico comercial debe organizarse de manera que sea compatible con la ciudad y al mismo tiempo garantizar el suministro de berlineses”.<\/p>\n

La nueva Senadora de Transporte Manja Schreiner (CDU) quiere revisar la ley y \u201chacer ajustes\u201d. Deber\u00eda pensar primero en aquellos que est\u00e1n perdiendo pedidos, dinero y trabajos porque ya no pueden estacionar.<\/strong><\/p>\n

\u00bfTiene raz\u00f3n Gunnar Schupelius? Tel\u00e9fono: 030\/2591 73153 o correo electr\u00f3nico: gunnar.schupelius@axelspringer.de<\/em><\/p>\n

Lea todas las columnas de Gunnar Schupelius aqu\u00ed<\/strong><\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n


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