{"id":784378,"date":"2023-06-01T23:02:21","date_gmt":"2023-06-01T23:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/primero-en-el-mundo-para-el-aeropuerto-de-groningen-eelde-con-un-generador-de-hidrogeno\/"},"modified":"2023-06-01T23:02:25","modified_gmt":"2023-06-01T23:02:25","slug":"primero-en-el-mundo-para-el-aeropuerto-de-groningen-eelde-con-un-generador-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/primero-en-el-mundo-para-el-aeropuerto-de-groningen-eelde-con-un-generador-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Primero en el mundo para el aeropuerto de Groningen Eelde con un generador de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n
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Una primicia mundial esta noche para el aeropuerto de Groningen Eelde. La primera Unidad de Energ\u00eda Terrestre (GPU) impulsada por hidr\u00f3geno se ha presentado en el aeropuerto regional. Este es un generador que suministra energ\u00eda a los aviones en tierra. Actualmente, en los aeropuertos se utilizan principalmente generadores di\u00e9sel.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan la directora Meiltje de Groot, este es un paso importante para hacer que el aeropuerto sea m\u00e1s sostenible, comenzando con la asistencia en tierra. “Se ahorra mucho impacto ambiental si se puede reemplazar el diesel en estos dispositivos con hidr\u00f3geno”, dice con orgullo.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan el director del aeropuerto, no hay aeropuerto en ning\u00fan otro lugar del mundo que est\u00e9 listo para tener una Unidad de Energ\u00eda Terrestre (GPU) que funcione con hidr\u00f3geno. “Schiphol tiene alrededor de doscientos de esos generadores di\u00e9sel, que est\u00e1n cambiando a el\u00e9ctricos. Pero la ventaja del nuestro sobre el hidr\u00f3geno es que el generador es el mismo por fuera. Los botones y los cables est\u00e1n en el mismo lugar en todas partes. La facilidad de uso es mejor. Porque las personas que tienen que trabajar con \u00e9l son criaturas de costumbre. El interior solo est\u00e1 adaptado para hidr\u00f3geno, pero el resto es igual”.<\/p>\n<\/div>\n

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Un generador alimentado por hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es m\u00e1s econ\u00f3mico de usar y ofrece m\u00e1s seguridad de suministro que uno el\u00e9ctrico, dice De Groot. “Si un avi\u00f3n aterriza aqu\u00ed, debe encenderse r\u00e1pidamente y luego debe estar lleno. Con hidr\u00f3geno lo sabes con certeza”.<\/p>\n<\/div>\n

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Est\u00e1 orgullosa de la nueva adquisici\u00f3n, que el aeropuerto regional ha podido desarrollar con una subvenci\u00f3n de la provincia de Drenthe y Europa. Seg\u00fan ella, otros aeropuertos ya han mostrado inter\u00e9s en el generador de hidr\u00f3geno. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de la Universidad de Groningen, las GPU en los aeropuertos son responsables del diez por ciento de las emisiones totales de la aviaci\u00f3n. Reemplazar equipos contaminantes en tierra es un peque\u00f1o paso hacia una aviaci\u00f3n m\u00e1s limpia.<\/p>\n<\/div>\n

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(el texto contin\u00faa debajo de la foto)<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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