El aeropuerto de Groningen Eelde est\u00e1 en consulta con los fabricantes de aviones Airbus y Fokker sobre las pruebas de aviones propulsados \u200b\u200bpor hidr\u00f3geno. Eso deber\u00eda suceder en el aeropuerto a partir de 2027. <\/p>\n
El aeropuerto del norte firm\u00f3 una carta de intenci\u00f3n para esta \u00faltima semana, en la que tambi\u00e9n participan gigantes energ\u00e9ticos como Shell, RWE, Engie y Gasunie, porque los vuelos de prueba tambi\u00e9n requieren de oleoductos de transporte para hidr\u00f3geno l\u00edquido. Juntos se dirigen a Bruselas para conseguir una subvenci\u00f3n europea para las pruebas all\u00ed. <\/span><\/p>\n <\/p>\n Los socios tambi\u00e9n est\u00e1n participando en el proyecto. <\/span> NOM, provincia de Drenthe, New Energy Coalition, Conscious Aerospace, Groningen Seaports, Airbus y Fokker y el Centro Aeroespacial de los Pa\u00edses Bajos. La infraestructura para la producci\u00f3n y el transporte de hidr\u00f3geno debe realizarse en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para que las pruebas con dispositivos alimentados con hidr\u00f3geno puedan comenzar a partir de 2027. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Groningen Ariport Eelde quiere liderar el camino en volar con hidr\u00f3geno y es el primero en anunciarlo Aeropuerto de Hydrogen Valley <\/i> en los Paises Bajos. Tiene la ambici\u00f3n de convertirse en el aeropuerto de prueba m\u00e1s sostenible de Europa. El jueves se dio un nuevo paso en esta direcci\u00f3n, cuando la diputada de Drenthe, Tjisse Stelpstra, present\u00f3 un generador de hidr\u00f3geno que alimenta a los aviones en tierra. Una primicia mundial seg\u00fan el aeropuerto. <\/p>\n <\/p>\n El dispositivo fue desarrollado por Holthausen Clean Technology de Hoogezand, especialista en veh\u00edculos de hidr\u00f3geno, en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Groningen y las escuelas MBO del Norte. \u201cEs un prototipo, pero esperamos que el generador se ponga en producci\u00f3n lo antes posible. \u00bfNo es genial, inventado en el norte?, dice la directora Meiltje de Groot del aeropuerto de Groningen Eelde. Investigaciones recientes de la Universidad de Groningen muestran que los generadores de hidr\u00f3geno pueden reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n en un diez por ciento. KLM y la base a\u00e9rea de Leeuwarden ya han mostrado inter\u00e9s en el dispositivo. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El aeropuerto de Groningen Eelde quiere hacer funcionar sus veh\u00edculos de asistencia en tierra en el aeropuerto con hidr\u00f3geno en un futuro previsible. Utiliza el enorme parque solar para esto <\/span> en el aeropuerto, convirtiendo la energ\u00eda solar en hidr\u00f3geno. Para ello, el aeropuerto est\u00e1 trabajando en la construcci\u00f3n de un electrolizador en el recinto. En <\/span> en un futuro pr\u00f3ximo tambi\u00e9n habr\u00e1 una estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno y una instalaci\u00f3n de almacenamiento de bater\u00edas donde se almacenar\u00e1 la electricidad. <\/p>\n <\/div>\n El aeropuerto m\u00e1s sostenible de Europa <\/h2>\n
parque solar <\/h2>\n