{"id":780491,"date":"2023-05-30T17:35:54","date_gmt":"2023-05-30T17:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-automovil-disfruta-de-una-creciente-popularidad-a-pesar-de-la-politica\/"},"modified":"2023-05-30T17:35:58","modified_gmt":"2023-05-30T17:35:58","slug":"el-automovil-disfruta-de-una-creciente-popularidad-a-pesar-de-la-politica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-automovil-disfruta-de-una-creciente-popularidad-a-pesar-de-la-politica\/","title":{"rendered":"El autom\u00f3vil disfruta de una creciente popularidad, a pesar de la pol\u00edtica."},"content":{"rendered":"\n
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Por Gunnar Schupelius\n<\/p>\n

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Los ciudadanos tienen una opini\u00f3n fundamentalmente diferente sobre el transporte privado motorizado que la mayor\u00eda de los pol\u00edticos. Deber\u00edan tomar eso en serio, dice Gunnar Schupelius.<\/p>\n<\/div>\n

A los pol\u00edticos les gusta hablar a menudo sobre el \u201ccambio de rumbo del transporte\u201d. Esto significa cambiar del autom\u00f3vil al transporte p\u00fablico. El autob\u00fas y el tren son una buena alternativa y deben sustituir al coche para reducir las emisiones de CO2 y frenar el cambio clim\u00e1tico, seg\u00fan la l\u00ednea oficial.<\/p>\n

Pero la gente lo ve de otra manera. Para la gran mayor\u00eda, el transporte p\u00fablico local no es una alternativa al coche. Esto muestra una encuesta representativa actual realizada por el instituto de encuestas Yougov entre 4042 ciudadanos.<\/p>\n

Seg\u00fan esto, el 72 por ciento de la poblaci\u00f3n afirma que el coche seguir\u00e1 \u201csatisfaciendo mejor sus necesidades de movilidad en el futuro\u201d. Eso es cinco por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. La encuesta se ha encargado una vez al a\u00f1o desde 2021 como parte del estudio de movilidad HUK Coburg.<\/p>\n

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Entre los participantes muy j\u00f3venes entre 16 y 24 a\u00f1os, el 74 por ciento dijo que el autom\u00f3vil era el mejor medio de transporte. De todos los grupos de edad, el 19 por ciento menciona la bicicleta como el mejor medio de transporte, el 15 por ciento el tren, el 11 por ciento el autob\u00fas y el 10 por ciento el tranv\u00eda y el S-Bahn.<\/p>\n

Estas cifras reflejan la opini\u00f3n de la poblaci\u00f3n alemana en su conjunto. En las ciudades con una buena oferta de transporte p\u00fablico local, puede diferir del campo, donde se depende mucho m\u00e1s del coche.<\/p>\n

Pero los n\u00fameros tambi\u00e9n hablan un lenguaje claro en Berl\u00edn. Aqu\u00ed, el n\u00famero de turismos registrados aument\u00f3 de 1,19 millones a 1,24 millones en solo seis a\u00f1os (2017 a 2022). La poblaci\u00f3n creci\u00f3 mucho m\u00e1s lentamente durante este per\u00edodo.<\/p>\n

Este per\u00edodo es interesante porque el Senado rojo-verde-rojo intent\u00f3 eliminar dr\u00e1sticamente el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles y lograr que la poblaci\u00f3n cambiara a autobuses y trenes. Este esfuerzo pas\u00f3 desapercibido para la gente que, a pesar de la pol\u00edtica, depende cada vez m\u00e1s de los autom\u00f3viles.<\/p>\n

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Los propios pol\u00edticos tambi\u00e9n lo est\u00e1n haciendo, incluso aquellos que quieren \u201cabolir\u201d el autom\u00f3vil, como lo expres\u00f3 muy claramente la Senadora de Transporte Verde Regine G\u00fcnther (2017-2021). Dijo que tuvo que usar el autom\u00f3vil de la empresa porque, de lo contrario, no podr\u00eda hacer su trabajo. Su sucesora verde, Bettina Jarasch (2021-2022), dijo al ser consultada: \u201cSi hiciera todas las citas en bicicleta, solo podr\u00eda asistir a la mitad de ellas\u201d.<\/p>\n

La coalici\u00f3n actual de CDU y SPD es m\u00e1s honesta. Ahora ya no se debe descuidar el autom\u00f3vil, al mismo tiempo se quiere impulsar la construcci\u00f3n del metro, que fue rechazada por los Verdes, que conf\u00edan \u00fanicamente en el tranv\u00eda.<\/p>\n

La red de metro de Berl\u00edn a\u00fan est\u00e1 subdesarrollada. Londres y Par\u00eds tienen un trato mucho mejor. Un metro bien desarrollado y seguro es, adem\u00e1s del S-Bahn, la \u00fanica alternativa real al autom\u00f3vil. El tranv\u00eda y el autob\u00fas no lo son.<\/p>\n

El autom\u00f3vil es y seguir\u00e1 siendo el medio de transporte del futuro, junto con una amplia red de metro y cercan\u00edas ferroviaria.<\/strong><\/p>\n

\u00bfTiene raz\u00f3n Gunnar Schupelius? Tel\u00e9fono: 030\/2591 73153 o correo electr\u00f3nico: gunnar.schupelius@axelspringer.de<\/em><\/p>\n

Lea todas las columnas de Gunnar Schupelius aqu\u00ed<\/strong><\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n


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