\n<\/p>\n
Los reactores nucleares modulares (SMR) a peque\u00f1a escala se han promocionado durante mucho tiempo como una posible soluci\u00f3n para la problem\u00e1tica industria nuclear. El concepto finalmente est\u00e1 mostrando signos de vida. La velocidad es esencial. <\/p>\n
Entre las se\u00f1ales positivas, EE.UU. ha anunciado $ 275 millones de financiaci\u00f3n <\/a>para que NuScale construya un nuevo SMR en Rumania. El Reino Unido ha lanzado un concurso para identificar el mejor dise\u00f1o SMR. GE\/Hitachi est\u00e1 lista para construir la primera planta SMR del mundo en Darlington, Canad\u00e1. <\/p>\n Tales desarrollos son alentadores. Los SMR tienen el potencial de contribuir a la transici\u00f3n energ\u00e9tica. La energ\u00eda nuclear es necesaria para que las emisiones de gases de efecto invernadero sean cero. La Agencia Internacional de Energ\u00eda prev\u00e9 que la capacidad se duplique de los 413 GW actuales a los 812 GW para 2050. Eso es si se pueden cumplir los desaf\u00edos de construir un gran reactor nuclear a tiempo y dentro del presupuesto. Se espera que la central nuclear Hinkley Point C en el Reino Unido cueste \u00a3 32 mil millones y se retras\u00f3 hasta 2027. Flamanville, en Francia, tiene m\u00e1s de una d\u00e9cada de retraso. <\/p>\n En teor\u00eda, deber\u00eda ser posible construir grandes reactores a bajo costo si el dise\u00f1o pudiera estandarizarse. Pero puede ser m\u00e1s f\u00e1cil lograr beneficios de escala construyendo m\u00faltiples reactores modulares peque\u00f1os en su lugar. Los componentes se fabricar\u00edan en f\u00e1bricas y se ensamblar\u00edan en el sitio. Las compa\u00f1\u00edas involucradas estiman que el costo de la electricidad de los SMR ser\u00eda de alrededor de $60-75\/MWh. Hay otras ventajas. Los reactores peque\u00f1os no necesitan tanto espacio, lo que significa que pueden construirse en los sitios de las plantas de carb\u00f3n fuera de servicio.<\/p>\n El inconveniente es que los SMR est\u00e1n muy lejos. Incluso las empresas que proponen una versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a de las tecnolog\u00edas existentes deben pasar por un largo proceso de aprobaci\u00f3n. <\/p>\n En el Reino Unido, el SMR de Rolls-Royce lleva 18 meses en un proceso que certifica la seguridad de su dise\u00f1o gen\u00e9rico. Rolls-Royce deber\u00e1 entonces ver si su tecnolog\u00eda es seleccionada como la mejor en su clase por el Reino Unido. Las discusiones comerciales seguir\u00e1n. Tambi\u00e9n deber\u00e1 volver a presentar sus dise\u00f1os para su aprobaci\u00f3n en funci\u00f3n del sitio espec\u00edfico. En general, apunta a la primera producci\u00f3n de energ\u00eda para 2032. <\/p>\n Ese tipo de l\u00ednea de tiempo no le da a los SMR mucho espacio para respirar para contribuir al objetivo declarado del Reino Unido de generaci\u00f3n de energ\u00eda neta cero para 2035. Esto no significa que la b\u00fasqueda de la tecnolog\u00eda sea in\u00fatil. Simplemente significa que los gobiernos deber\u00edan ponerse manos a la obra. <\/p>\n City Bulletin es un informe diario de la ciudad de Londres que se env\u00eda directamente a su bandeja de entrada cuando abre el mercado. Hacer clic <\/em>aqu\u00ed<\/em><\/a> para recibirlo cinco d\u00edas a la semana.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/experimental><\/div>\n
La electricidad de Hinkley Point costar\u00e1 m\u00e1s de \u00a3100\/MWh ($124). <\/p>\n