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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tcon v\u00eddeo<\/span>Con un torpe desliz, Rinus van Kalmthout desperdici\u00f3 sus propias posibilidades de ganar en su cuarta Indy500. Tras una sanci\u00f3n, el holand\u00e9s avanz\u00f3 hasta la d\u00e9cima plaza en una ca\u00f3tica fase final, pero se qued\u00f3 lejos de la victoria, que fue para Josef Newgarden.<\/p>\n<\/p><\/div>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n <\/p>\n Ganar. Ese era su plan. O ciertamente participar en lo profundo de la final por la victoria. Ah\u00ed es donde Rinus van Kalmthout apunt\u00f3 sus flechas despu\u00e9s de clasificarse segundo para las 500 Millas de Indy. Pero solo en la primera parte de ‘El espect\u00e1culo de carreras m\u00e1s grande de la Tierra’ el piloto de Hoofddorp jug\u00f3 un papel principal. El hombre de Ed Carpenter Racing incluso tom\u00f3 la delantera por un tiempo, donde intercambi\u00f3 un centavo con el ganador de la pole, Alex Palou. <\/p>\n Hasta que, en la vuelta 97, cuando sali\u00f3 del pit lane, las cosas se torcieron terriblemente para la esperanza holandesa en IndyCar. Al mismo tiempo que se alejaba con Palou, Van Kalmthout perdi\u00f3 el control de su autom\u00f3vil con los neum\u00e1ticos fr\u00edos, despu\u00e9s de lo cual su nariz se parti\u00f3 hacia la izquierda debido al patinaje de las ruedas y empuj\u00f3 a Palou hacia la pared.<\/p>\n<\/div>\n Un error de novato que ya no puede cometer en su cuarto a\u00f1o, por supuesto, con el que pareci\u00f3 desbaratar las opciones de victoria del espa\u00f1ol favorito y adem\u00e1s mat\u00f3 de inmediato a su propia carrera. Con raz\u00f3n se encontr\u00f3 con una penalizaci\u00f3n, un drive-through, tras lo cual el holand\u00e9s tuvo que reanudar la carrera en la zaga. Desde la 28\u00aa posici\u00f3n inici\u00f3 una carrera dif\u00edcil de recuperar, tras la cual ascendi\u00f3 hasta el top 10.<\/p>\n<\/div>\n Despu\u00e9s de una bandera roja tard\u00eda por un accidente en el que una rueda que se solt\u00f3 milagrosamente no alcanz\u00f3 a la multitud, la carrera n\u00famero 107 de la Indy500 se decidi\u00f3 en una especie de “carrera de velocidad” de ocho vueltas. Van Kalmthout part\u00eda ese postre desde la novena posici\u00f3n, pero no pasaba del d\u00e9cimo puesto. La victoria fue para Josef Newgarden, despu\u00e9s de un \u00faltimo intento de adelantar a Marcus Ericsson.<\/p>\n<\/div>\n El hecho de que el participante holand\u00e9s finalmente lograra compensar tanto da\u00f1o, dec\u00eda mucho sobre la velocidad que ten\u00eda su auto. Hizo que su error fuera a\u00fan m\u00e1s doloroso. De antemano, Van Kalmthout fue nombrado cuidadosamente entre los favoritos, pero termin\u00f3 como uno de los perdedores. No se meta en problemas, sea paciente, espere las \u00faltimas 50 vueltas, Rinus ‘Veekay’ Van Kalmthout mencion\u00f3 exactamente lo que ten\u00eda que hacer en una entrevista con este sitio antes de su cuarta Indy500. La experiencia de las tres carreras anteriores, con el octavo puesto como mejor resultado, deber\u00eda ayudarle. Pero despu\u00e9s de la tercera parada en boxes, desperdici\u00f3 sus propias oportunidades en un pit lane concurrido.<\/p>\n<\/div>\n Grita y comienza de nuevo para el holand\u00e9s del norte, que de todos modos est\u00e1 teniendo una temporada dif\u00edcil en Estados Unidos. Solo en los \u00f3valos los autos de Ed Carpenter Racing tienen algo para desmoronarse en la leche. Por eso todas las flechas apuntaron a la Indy500, con diferencia el domingo m\u00e1s importante de la temporada.<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n Resultado, posici\u00f3n y programa \n<\/div>\n <\/p>\n
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<\/b>mira aqu\u00ed resultados del gran premio<\/a> de este a\u00f1o, la posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general<\/a> y el programa<\/a> para el resto de la temporada.<\/p>\n<\/div>\n
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