{"id":777004,"date":"2023-05-28T10:33:24","date_gmt":"2023-05-28T10:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vista-previa-gp-de-monaco-solo-el-comienzo-emocionante-para-verstappen\/"},"modified":"2023-05-28T10:33:27","modified_gmt":"2023-05-28T10:33:27","slug":"vista-previa-gp-de-monaco-solo-el-comienzo-emocionante-para-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vista-previa-gp-de-monaco-solo-el-comienzo-emocionante-para-verstappen\/","title":{"rendered":"Vista previa GP de M\u00f3naco: solo el comienzo emocionante para Verstappen"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\">28 mei 2023 om 12:00<\/span><span class=\"article-meta__info\">Update: 7 minuten geleden<\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Max Verstappen tiene una excelente oportunidad de ganar el Gran Premio de M\u00f3naco por segunda vez el domingo.  El l\u00edder holand\u00e9s de la Copa del Mundo logr\u00f3 la pole position crucial el s\u00e1bado con una impresionante vuelta final en la calificaci\u00f3n.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\" __typename=\"WebEmbedBlockFlavor\"\/><\/article>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Ha sido pr\u00e1cticamente imposible adelantar en M\u00f3naco durante a\u00f1os y este a\u00f1o no es diferente.  Nada ha cambiado en la pista, los autos todav\u00eda son demasiado anchos y las barandillas est\u00e1n demasiado cerca para un mejor duelo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Todos los pilotos lo saben, por lo que la atenci\u00f3n se centr\u00f3 por completo en la calificaci\u00f3n del s\u00e1bado.  En circuitos normales, Verstappen no tiene que correr tanto riesgo como lo hizo en su excelente \u00faltimo intento.  Entonces puede confiar en el ritmo de carrera que tiene el Red Bull y en sus propias habilidades de adelantamiento.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>En M\u00f3naco, esto no le sirve de nada al holand\u00e9s mientras est\u00e9 atrapado detr\u00e1s de otro auto.  En 2019, por ejemplo, Verstappen intent\u00f3 sin \u00e9xito superar a Lewis Hamilton.  Tan pronto como los autos sean algo equivalentes, eso es imposible.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\">Verstappen no est\u00e1 preocupado por los inicios de Red Bull<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>As\u00ed que el comienzo es crucial.  Fernando Alonso, que sal\u00eda segundo, aludi\u00f3 el s\u00e1bado a la a veces dif\u00edcil salida de los Red Bulls, que espera aprovechar.  Seg\u00fan Verstappen, este es un problema que su equipo ha resuelto desde entonces.  El Limburger no estaba preocupado por eso.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Mientras el piloto de Red Bull pueda mantener a Alonso detr\u00e1s de \u00e9l en el corto tramo hasta la primera curva, solo ser\u00e1 emocionante en las paradas en boxes.  Hay muchas posibilidades de que aqu\u00ed tambi\u00e9n sea solo entre Verstappen y Alonso.  Esteban Ocon a veces puede detener a los Ferrari y Mercedes detr\u00e1s de \u00e9l desde el tercer lugar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>M\u00f3naco es generalmente una parada \u00fanica en clima seco, con una selecci\u00f3n de comienzos medios o suaves.  Luego sigue un cambio al neum\u00e1tico duro.  Los titulares suaves normalmente lo hacen entre las vueltas 22 y 30. Los titulares medios probablemente se detengan entre las vueltas 30 y 38.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\">De Vries tiene posibilidades reales de ganar los primeros puntos del a\u00f1o<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Nyck de Vries tiene una oportunidad peque\u00f1a, pero real, de sus primeros puntos desde el duod\u00e9cimo lugar.  Una serie de factores son importantes en este sentido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Primero, ese es el comienzo.  Despu\u00e9s de eso, el fris\u00f3n debe asegurarse de mantener su AlphaTauri fuera de las barandillas \u00e9l mismo.  Si tiene \u00e9xito y hay algunos pilotos delante de \u00e9l que se equivocan, los puntos est\u00e1n por delante.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La \u00fanica amenaza por detr\u00e1s es Sergio P\u00e9rez, que tiene velocidad para adelantar a De Vries.  El mexicano tiene que abrirse camino despu\u00e9s de un accidente en la calificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Hubo algunos chubascos en M\u00f3naco el domingo por la ma\u00f1ana, pero la probabilidad de lluvia durante la carrera se mantiene en torno al 20 por ciento.  El mismo Verstappen declar\u00f3 que preferir\u00eda tener una carrera en seco, pero el l\u00edder de la Copa del Mundo tampoco le teme a una carrera bajo la lluvia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>El Gran Premio de M\u00f3naco comienza a las 15:00 horas del domingo.<\/p>\n<\/div>\n<p><span>Desafortunadamente, este contenido no se puede mostrar.<\/span><span>No tenemos permiso para las cookies necesarias.  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