acordado <\/a>para fusionarse a trav\u00e9s de una transacci\u00f3n de todas las acciones que crear\u00e1 la flota de petroleros m\u00e1s grande del mundo por capacidad.<\/p>\nLos planes, anunciados el jueves, marcan la \u00faltima apuesta del magnate naviero nacido en Noruega, John Fredriksen, sobre el futuro del transporte mar\u00edtimo de petr\u00f3leo, un mercado que est\u00e1 deprimido. Fredriksen posee alrededor del 40 por ciento de Frontline a trav\u00e9s de su veh\u00edculo Hemen Holding y el a\u00f1o pasado adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n de casi el 10 por ciento en Euronav, con sede en B\u00e9lgica.<\/p>\n
Frontline dijo que el grupo combinado tendr\u00eda una capitalizaci\u00f3n de mercado de m\u00e1s de 4.200 millones de d\u00f3lares seg\u00fan los precios de las acciones de las dos empresas el mi\u00e9rcoles, antes de que se anunciara el acuerdo. Frontline cotiza en las bolsas de valores de Oslo y Nueva York, mientras que Euronav cotiza en Nueva York y en Euronext.<\/p>\n
En un comunicado que anuncia el movimiento planificado, Fredriksen dijo que la fusi\u00f3n crear\u00eda un “l\u00edder de mercado en el mercado de petroleros” y posicionar\u00eda al grupo combinado para una “creaci\u00f3n continua de valor para los accionistas” adem\u00e1s de “sinergias significativas”.<\/p>\n
\u201cLa nueva Frontline podr\u00eda ofrecer servicios de mejora de valor para nuestros clientes y aumentar la utilizaci\u00f3n de la flota y los ingresos, lo que beneficiar\u00eda a todas las partes interesadas\u201d, agreg\u00f3 Fredriksen. \u201cEstoy muy emocionado y doy todo mi apoyo y compromiso con esta plataforma combinada\u201d.<\/p>\n
Lars Bastian Ostereng, analista de Arctic Securities, con sede en Oslo, dijo que la compa\u00f1\u00eda fusionada tendr\u00eda la flota de petroleros de crudo m\u00e1s grande del mundo por capacidad. <\/p>\n
Frontline dijo que el nuevo grupo poseer\u00eda 69 transportadores de crudo muy grandes, el tama\u00f1o m\u00e1s grande que se usa com\u00fanmente, cada uno con 2 millones de barriles de petr\u00f3leo, y 57 Suezmax, con 1 mill\u00f3n de barriles. El grupo tambi\u00e9n ser\u00e1 propietario de 20 petroleros LR2 y Aframax, para productos petrol\u00edferos.<\/p>\n
Los accionistas de Euronav recibir\u00e1n 1,45 acciones de Frontline por cada acci\u00f3n de Euronav, una proporci\u00f3n que dejar\u00e1 a los accionistas de Euronav con el 59 por ciento de la compa\u00f1\u00eda combinada y los accionistas de Frontline con el 41 por ciento.<\/p>\n
Ambas compa\u00f1\u00edas informaron p\u00e9rdidas de todo el a\u00f1o para 2021, ya que la escasez mundial de petr\u00f3leo deprimi\u00f3 el mercado para el env\u00edo del producto. Sin embargo, cuando anunci\u00f3 los resultados de todo el a\u00f1o en febrero, Frontline predijo aumentos modestos para el primer trimestre en las tarifas de fletamento que recibir\u00eda por sus embarcaciones.<\/p>\n
Ostereng dijo que el trato ten\u00eda “mucho sentido” y que “ambas compa\u00f1\u00edas eran obviamente grandes para empezar, pero esto crear\u00e1 un gigante y estoy seguro de que habr\u00e1 sinergias comerciales y de costos”.<\/p>\n
Las acciones de Euronav subieron un 11 por ciento a 11,82 euros en Euronext durante la jornada de mediod\u00eda, mientras que las acciones de Frontline bajaron un 6 por ciento en Oslo a 79,90 coronas noruegas.<\/p>\n
Fredriksen, de 77 a\u00f1os, ha sido un pionero en la cotizaci\u00f3n de empresas navieras en los mercados p\u00fablicos y ha seguido constantemente una estrategia de tratar de construir la flota m\u00e1s grande posible de grandes petroleros de crudo, con la creencia de que fortalecer\u00eda la posici\u00f3n de sus empresas en el vol\u00e1til mercado al contado. para mover crudo.<\/p>\n<\/div>\n
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