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por Esteban Pedro\n<\/p>\n
Berl\u00edn vuelve a tener una conexi\u00f3n de vuelo directo con los EE. UU., pero probablemente solo por un corto tiempo. Se necesitan m\u00e1s incentivos. Un comentario del editor de BZ, Stefan Peter.<\/p>\n<\/div>\n
El aeropuerto de Frankfurt no es el m\u00e1s bonito de Alemania, pero es el que tiene m\u00e1s conexiones: se puede llegar a 300 destinos sin escalas desde la metr\u00f3polis principal. A 140, no es ni la mitad de BER.<\/p>\n
Los pol\u00edticos locales y los berlineses quieren m\u00e1s, no ser\u00e1 f\u00e1cil. Nadie necesita confiar en Lufthansa, solo tienen en mente Frankfurt y Munich. Pero incluso las aerol\u00edneas extranjeras no vuelan autom\u00e1ticamente a BER.<\/p>\n
Berl\u00edn carece de poder econ\u00f3mico: solo los pasajeros de clase ejecutiva pueden rentabilizar un vuelo de larga distancia con sus costosos boletos. Kai Wegner tambi\u00e9n lo sabe: por lo tanto, el alcalde gobernante cuenta con la instalaci\u00f3n de nuevas empresas. \u00a1As\u00ed es!<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n