{"id":774768,"date":"2023-05-26T20:39:41","date_gmt":"2023-05-26T20:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-da-el-visto-bueno-tras-un-error\/"},"modified":"2023-05-26T20:39:44","modified_gmt":"2023-05-26T20:39:44","slug":"hulkenberg-da-el-visto-bueno-tras-un-error","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/hulkenberg-da-el-visto-bueno-tras-un-error\/","title":{"rendered":"Hulkenberg da el visto bueno tras un error"},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfHaas tambi\u00e9n llegar\u00e1 a la Q3 en M\u00f3naco? El equipo ya ha llegado al top 10 tres veces en cinco carreras, y Nico H\u00fclkenberg y Kevin Magnussen creen que tienen posibilidades de hacerlo para la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana en Montecarlo: “Es posible”, dice H\u00fclkenberg, pero tambi\u00e9n lo sabe: “Todo tiene que funcionar perfectamente”.<\/p>\n

Ese no fue el caso en el entrenamiento del viernes. Magnussen termin\u00f3 14\u00ba, aproximadamente un segundo por detr\u00e1s, con su compa\u00f1ero de equipo un lugar detr\u00e1s de \u00e9l. “Si miras los tiempos, las cosas no se ven tan bien”, admite H\u00fclkenberg, “pero no creo que ninguno de nosotros haya alcanzado el potencial \u00f3ptimo con nuestras carreras”.<\/p>\n

Magnussen dice que se top\u00f3 con el tr\u00e1fico en su primera vuelta r\u00e1pida; despu\u00e9s de eso, sus posibilidades de lograr un mejor tiempo se desvanecieron. “Solo tienes una vuelta con el neum\u00e1tico blando”, dice el dan\u00e9s. “Tambi\u00e9n puedes hacerlo en la segunda o tercera ronda, pero la primera ronda es mucho mejor”.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, no estaba particularmente contento con la configuraci\u00f3n de su Haas VF-23 en la segunda sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica. En la primera sesi\u00f3n de entrenamientos, donde termin\u00f3 duod\u00e9cimo, se sinti\u00f3 mucho m\u00e1s c\u00f3modo en el coche. “La primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica fue bastante bien. Hicimos algunos cambios que quiz\u00e1s tengamos que revisar para ma\u00f1ana”, dice.<\/p>\n

Entonces tambi\u00e9n podr\u00eda funcionar en la Q3: “Est\u00e1 muy apretado, y si encuentras un poco, entonces est\u00e1s dentro”, dice Magnussen.<\/p>\n

Peque\u00f1o error en la chicane del puerto<\/h2>\n

H\u00fclkenberg, por otro lado, fue \u00faltimo en la primera sesi\u00f3n, aunque dice que encontr\u00f3 un buen ritmo y estaba relativamente contento con el auto. Pero luego cometi\u00f3 un error en la chicane de babor: H\u00fclkenberg se qued\u00f3 atascado en la barandilla con su rueda trasera izquierda.<\/p>\n

El alem\u00e1n entr\u00f3 en boxes, pero dio el visto bueno para el resto del fin de semana: “El coche no sufri\u00f3 da\u00f1os, solo la llanta. Pero luego lo pierdes”. [Reifen]sentencia, y eso no fue lo ideal.” El accidente no deber\u00eda tener m\u00e1s impacto en el fin de semana.<\/p>\n

Eso qued\u00f3 claro en la segunda sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica, donde Hulkenberg pudo completar 33 vueltas nuevamente. Haas tambi\u00e9n ha recopilado suficientes datos para poder evaluar sus nuevas piezas.<\/p>\n

Piezas nuevas: comparar “huevos con langosta”.<\/h2>\n

El equipo de carreras tiene un nuevo aler\u00f3n delantero y una nueva suspensi\u00f3n delantera en su equipaje este fin de semana. A diferencia de lo habitual, ambos conductores condujeron de inmediato con las piezas nuevas. Normalmente comparas la especificaci\u00f3n antigua y la nueva en el entrenamiento, pero debido a la falta de efecto de aprendizaje en M\u00f3naco, te pondr\u00e1s al d\u00eda en Barcelona.<\/p>\n

En consecuencia, es dif\u00edcil para ambos pilotos evaluar las nuevas piezas. “Es dif\u00edcil sentir la diferencia y separar eso exactamente en esta pista”, dice Magnussen, describiendo la actualizaci\u00f3n como algo menor.<\/p>\n

“Esperamos un peque\u00f1o paso en la carga aerodin\u00e1mica y el comportamiento del autom\u00f3vil. Se trata simplemente de ampliar la ventana y hacerla m\u00e1s consistente”.<\/p>\n

H\u00fclkenberg tambi\u00e9n dice que Haas necesita “algunos fines de semana m\u00e1s y rutas normales” y proporciona una ilustraci\u00f3n un tanto inusual al comparar la \u00faltima carrera en Miami: “No se comparan huevos con huevos, sino huevos con langostas”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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