{"id":772123,"date":"2023-05-25T11:03:47","date_gmt":"2023-05-25T11:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-vries-no-siente-ninguna-presion-extra-en-monaco-no-leo-todas-las-historias\/"},"modified":"2023-05-25T11:03:50","modified_gmt":"2023-05-25T11:03:50","slug":"de-vries-no-siente-ninguna-presion-extra-en-monaco-no-leo-todas-las-historias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/de-vries-no-siente-ninguna-presion-extra-en-monaco-no-leo-todas-las-historias\/","title":{"rendered":"De Vries no siente ninguna presi\u00f3n extra en M\u00f3naco: ‘No leo todas las historias’"},"content":{"rendered":"
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25 mei 2023 om 13:00<\/span><\/p>\n<\/header>\n
Para Nyck de Vries, el Gran Premio de M\u00f3naco de este fin de semana es una carrera como cualquier otra. Mucho se ha dicho y escrito sobre la posici\u00f3n del piloto de AlphaTauri en las \u00faltimas semanas, pero el holand\u00e9s dijo que se cierra a ella.<\/p>\n\n<\/article>\n\n
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“Ha sido una cuesti\u00f3n de rendimiento desde el comienzo de la temporada. As\u00ed que a los medios les puede parecer que ahora hay m\u00e1s presi\u00f3n, pero para m\u00ed no hay nada m\u00e1s que normalidad”, dijo un relajado De Vries en el puerto de Montecarlo el jueves. .<\/p>\n<\/div>\n
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El holand\u00e9s ha tenido problemas para impresionar en el lento AlphaTauri desde su debut en Bahrein. En las \u00faltimas semanas han aparecido varias historias de que el fris\u00f3n est\u00e1 bajo presi\u00f3n. Seg\u00fan el jefe de Red Bull, Helmut Marko, deber\u00eda actuar r\u00e1pido, aunque el propio austriaco lo matiz\u00f3 m\u00e1s tarde.<\/p>\n<\/div>\n
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Las declaraciones de Marko fueron el motivo principal de las historias sobre De Vries. No tiene problema con eso. “En \u00faltima instancia, tambi\u00e9n se trata de rendimiento, as\u00ed es como funciona esta industria. Todos tienen derecho a expresar su opini\u00f3n. Eso no es nada nuevo para m\u00ed. Solo puedo hacer lo mejor que puedo”.<\/p>\n<\/div>\n
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El piloto de 28 a\u00f1os admite que ha cometido demasiados errores. “Soy muy realista al respecto, soy autocr\u00edtico. Y por eso solo puedo reconocerlo”.<\/p>\n<\/div>\n
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A\u00fan as\u00ed, los errores que cometi\u00f3 De Vries parec\u00edan estar muy cargados a \u00e9l, mientras que todos los novatos de F\u00f3rmula 1 cometen algunos errores por defecto. El holand\u00e9s no dice si tiene menos cr\u00e9dito. “No depende de m\u00ed si se me permite hacerlo o no. Todo el mundo comete errores y yo solo soy un humano”.<\/p>\n<\/div>\n
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Buitenwacht tambi\u00e9n debe analizar las razones subyacentes<\/h2>\n
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Durante todas las consideraciones sobre su desempe\u00f1o, tambi\u00e9n se supo que De Vries es relativamente el m\u00e1s grande detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en ritmo de carrera. El conductor de AlphaTauri se encoge de hombros.<\/p>\n<\/div>\n
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“Bien podr\u00eda estar detr\u00e1s de Yuki Tsunoda sobre el papel. Pero no me importa en absoluto porque s\u00e9 lo que sucedi\u00f3 en esas carreras. No siento que me qued\u00e9 corto. Toma Melbourne, ah\u00ed es donde conduje el 90 por ciento de la carrera con el neum\u00e1tico equivocado y da\u00f1ado. En Bahr\u00e9in no me detuve durante el coche de seguridad virtual. Puedo continuar as\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n
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De Vries piensa que el mundo exterior tambi\u00e9n deber\u00eda mirarse en el espejo porque a menudo se pasan por alto las razones subyacentes. “Estos son los conceptos b\u00e1sicos de las carreras. No estoy hablando de actualizaciones ni nada, u otras peque\u00f1as cosas que puedan afectarlo. Cuando ves que todo el campo est\u00e1 en un neum\u00e1tico diferente, puedes hacer los c\u00e1lculos f\u00e1cilmente. Es por eso que no Tampoco me importa demasiado, porque s\u00e9 lo que he hecho. Lo que los dem\u00e1s piensen o digan depende de ellos”.<\/p>\n<\/div>\n\n
<\/div>Een lachende Nyck de Vries in Monaco.<\/span><\/p>\nFoto: Getty Images<\/address>\n
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Sin presi\u00f3n adicional en las estrechas calles de M\u00f3naco<\/h2>\n
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Sin embargo, De Vries se mira principalmente a s\u00ed mismo. Se presiona mucho a s\u00ed mismo para mostrar lo que tiene. “No he podido hacer eso hasta ahora. Entonces, a veces eres demasiado impaciente y demasiado ansioso por demostrar tu val\u00eda. Pero el trabajo en la pista no se siente diferente y, en \u00faltima instancia, eso es lo \u00fanico en lo que puedo influir”.<\/p>\n<\/div>\n
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Por lo tanto, las estrechas calles de M\u00f3naco no son raz\u00f3n para que De Vries sienta a\u00fan m\u00e1s presi\u00f3n. “Solo tengo que construir el fin de semana paso a paso. No tiene sentido estar en la cima en la primera ronda, porque eso no te traer\u00e1 nada al final”.<\/p>\n<\/div>\n
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“Normalmente, los cinco mejores equipos aqu\u00ed son los mismos. Pero a veces hay un poco de diferencia, as\u00ed que espero que podamos sobresalir justo por encima del mediocampo aqu\u00ed y aprovechar los errores de otras personas”, anticip\u00f3 el fin de semana de carreras. “Una vuelta muy buena puede llevarte al lado derecho de la parrilla aqu\u00ed”.<\/p>\n<\/div>\n
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De Vries estar\u00e1 satisfecho el domingo por la noche si ha podido correr un fin de semana s\u00f3lido y acercarse a los puntos. “Y con suerte tambi\u00e9n sumar algunos puntos reales”, agreg\u00f3. “Se trata de generar confianza y luego esperar lo mejor”.<\/p>\n<\/div>\n<\/p>\n
Tijdschema GP Monaco<\/h2>\n
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Vrijdag 13.30-14.30 uur:<\/strong> Eerste vrije training<\/li>\n
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Vrijdag 17.00-18.00 uur:<\/strong> Tweede vrije training<\/li>\n
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Zaterdag 12.30-13.30 uur:<\/strong> Derde vrije training<\/li>\n