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Por Michael Sauerbier\n<\/p>\n
El gobierno de Brandeburgo se est\u00e1 regalando algo: el estado ha comprado costosas estaciones de carga r\u00e1pida para autos el\u00e9ctricos. Pero solo para sus funcionarios, del dinero de nuestros impuestos.<\/p>\n<\/div>\n
Recientemente, un bloque gris del tama\u00f1o de un contenedor se encontraba frente al Centro de Justicia de Neuruppin. El “Rapid Charger 150” puede cargar dos autos el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente en 30 minutos. Sin conexi\u00f3n de alimentaci\u00f3n. \u00c9l mismo produce la energ\u00eda, a partir de bioetanol.<\/p>\n
Perfecto en lugares remotos donde falta una l\u00ednea el\u00e9ctrica. Pero la empresa constructora estatal BLB instal\u00f3 los cargadores m\u00f3viles frente a las autoridades en Potsdam y Neuruppin. Precio unitario: 150.000 euros. Le seguir\u00e1n Cottbus, Eberswalde y Frankfurt (Oder).<\/p>\n
La empresa estatal cobra 45 centavos por kilovatio hora por sus autos oficiales. Pero: “La estaci\u00f3n no puede ser utilizada por el p\u00fablico”, se quejan los conductores de autos electr\u00f3nicos en Internet. Los clientes pagan 49 centavos en el pilar Stadtwerke, los no clientes 59 centavos.<\/p>\n
Los costosos contenedores de carga son fabricados por la peque\u00f1a empresa emergente “me energy” en Wildau. El pa\u00eds pag\u00f3 muchos subsidios para el desarrollo. “Recomend\u00e9 la empresa para los centros de las autoridades”, dice el ministro de Econom\u00eda, J\u00f6rg Steinbach (66, SPD). Incre\u00edble: \u00a1las costosas columnas se adquirieron sin licitaci\u00f3n!<\/p>\n
Motivo: “En caso de un corte de energ\u00eda generalizado, los veh\u00edculos de servicio electr\u00f3nico pueden continuar repostando independientemente de la red”.<\/strong>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n Funcionarios coches de empresa coches el\u00e9ctricos J\u00f6rg Steinbach estaciones de carga Neuruppin Potsdam precios de la electricidad
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