{"id":76761,"date":"2022-04-07T02:58:26","date_gmt":"2022-04-07T02:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rutronik-audi-encabeza-la-prueba-de-pretemporada\/"},"modified":"2022-04-07T02:58:31","modified_gmt":"2022-04-07T02:58:31","slug":"rutronik-audi-encabeza-la-prueba-de-pretemporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rutronik-audi-encabeza-la-prueba-de-pretemporada\/","title":{"rendered":"Rutronik-Audi encabeza la prueba de pretemporada"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Tiempos de vuelta r\u00e1pidos, pr\u00e1ctica de paradas en boxes, pilotos y equipos altamente motivados: la prueba oficial de pretemporada del ADAC GT Masters en Oschersleben dio un anticipo de lo que los espectadores y fan\u00e1ticos pueden esperar al comienzo de la temporada el 22 de abril en el mismo lugar. .<\/p>\n<p>En seis sesiones que suman m\u00e1s de ocho horas, los pilotos recorrieron 3.182 vueltas y un recorrido de 11.668,394 kil\u00f3metros.  Por primera vez, los pilotos probaron los nuevos neum\u00e1ticos del socio de la serie Pirelli.  Esta convencida tanto en condiciones secas como mojadas.<\/p>\n<p>Por primera vez, los equipos repostaron con el nuevo combustible innovador &#8220;Shell Blue Gasoline 98 GT Masters&#8221;, que consta de alrededor de un 50 % de componentes renovables y fue desarrollado por Shell exclusivamente para el campeonato alem\u00e1n de GT.  Mientras que los pilotos se contuvieron en la pista mojada el martes, los tiempos de vuelta en la pista seca el mi\u00e9rcoles se hicieron cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n<h2>ADAC GT Masters en vivo en NITRO<\/h2>\n<p>El ADAC GT Masters inicia la nueva temporada del 22 al 24 de abril en el Motorsport Arena Oschersleben Todas las carreras ser\u00e1n retransmitidas en directo por el canal de televisi\u00f3n NITRO los s\u00e1bados y domingos a partir de las 12:30 h.<\/p>\n<p>Unos buenos ocho minutos antes del final de la \u00faltima etapa, Rutronik Racing tom\u00f3 la delantera con Dennis Marschall (25, DEU) y Kim-Luis Schramm (24, DEU).<\/p>\n<p>El Audi R8 LMS GT3 Evo II #27 fue el m\u00e1s r\u00e1pido en recorrer el circuito de 3,667 kil\u00f3metros en 1:22,893 minutos.  Dennis Marschall: &#8220;Tenemos un nuevo equipo que tiene que encontrar su lugar y acostumbrarse. Es por eso que los d\u00edas de prueba en Oschersleben fueron muy importantes. Al final, justo antes del final, a\u00fan pudimos asegurar el primer lugar&#8221;. Esa es una buena base, porque queremos estar entre los primeros&#8221;.<\/p>\n<p>Solo 13 cent\u00e9simas de segundo por detr\u00e1s, Christian Engelhart (35, GER) y Ayhancan G\u00fcven (24, GER) ocuparon el segundo lugar en el #91 Porsche 911 GT3 R.<\/p>\n<p>&#8220;Fue la primera prueba con el coche y el equipo y todav\u00eda ten\u00eda que acostumbrarme a algunas cosas. En Christian tengo un compa\u00f1ero con mucha experiencia que me ayuda mucho. Pudimos intentarlo mucho en Oschersleben y logramos un gran resultado. Estoy deseando que empiece la temporada&#8221;, dijo Ayhancan G\u00fcven.  Solo 0,037 segundos por detr\u00e1s, Sven M\u00fcller (30, DEU) y Joel Sturm (20, DEU) de Allied-Racing terminaron terceros en el Porsche 911 GT3 R #22.<\/p>\n<h2>Un soplo de F\u00f3rmula 1 flotaba sobre Oschersleben<\/h2>\n<p>Sven M\u00fcller: &#8220;Simulamos diferentes situaciones de carrera, probamos varias configuraciones y finalmente encontramos una muy buena. Hemos probado antes, pero es m\u00e1s informativo salir a la pista junto con la competencia porque entonces sabes d\u00f3nde est\u00e1s&#8221;. stand Estamos bien preparados para el comienzo de la temporada &#8220;.<\/p>\n<p>Un toque de F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n flot\u00f3 sobre el Motorsport Arena Oschersleben cuando Thierry Vermeulen (19, NL) fue anunciado como nuevo piloto del Campeonato Alem\u00e1n de GT.  El holand\u00e9s, que competir\u00e1 en Car Collection Motorsport con el Audi R8 LMS GT3 Evo II #33, es hijo de Raymond Vermeulen, manager de Max Verstappen.  Thierry Vermeulen creci\u00f3 con el campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula 1 y prometi\u00f3 que el contenido de automovilismo de \u00e9l y ADAC GT Masters tambi\u00e9n se compartir\u00eda a trav\u00e9s de la plataforma Verstappen.com.<\/p>\n<p>Christopher Haase (Montaplast by Land-Motorsport, Audi R8 LMS GT3 Evo II #28): &#8220;Las pruebas en Oschersleben demostraron lo bueno que es el paquete general del nuevo Audi en t\u00e9rminos de aerodin\u00e1mica y caracter\u00edsticas del motor. La ventana de configuraci\u00f3n ha mejorado mucho m\u00e1s grande, no tienes que afinar tanto, lo que hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil para los conductores e ingenieros entrar. Te subes al auto y te sientes c\u00f3modo, lo cual es un factor importante en una serie como ADAC GT Masters, donde deciden las cent\u00e9simas de segundo&#8221;.<\/p>\n<h2>Catsburg: &#8220;Tenemos confianza&#8221;<\/h2>\n<p>Nicky Catsburg (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 n.\u00b0 20): &#8220;Los tiempos de prueba no fueron particularmente largos y, lamentablemente, solo ten\u00edamos un BMW M4 GT3 disponible aqu\u00ed. Pero confiamos en que el segundo autom\u00f3vil para el comienzo de la temporada estar listo en dos semanas. Nuestro equipo es genial y sin duda lo har\u00e1 todo bien hasta la apertura de la temporada. Los neum\u00e1ticos nuevos se sintieron muy bien&#8221;.<\/p>\n<p>Daniel Juncadella (Mercedes-AMG Team ZVO, Mercedes-AMG GT3 Evo #8): &#8220;Fue muy bueno e importante ganar experiencia con el nuevo equipo en Oschersleben. Mi joven colega piloto Jan est\u00e1 en su \u00faltima etapa como reci\u00e9n llegado a GT3 Las carreras establecieron el mejor tiempo del equipo. Esa es una buena se\u00f1al. Las pruebas fueron muy bien, el auto es fuerte: estoy seguro de que tenemos una temporada exitosa por delante&#8221;.<\/p>\n<p>Maximilian Paul (T3 Motorsport, Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo #71): &#8220;Esa fue nuestra primera prueba en Oschersleben y aprendimos mucho y sacamos nuestras conclusiones. Sobre todo, nos llevamos bien con los nuevos neum\u00e1ticos de Pirelli. El El auto funcion\u00f3 sin problemas y espero con ansias la temporada con Marco Mapelli. Creo que tenemos un paquete s\u00f3lido y podemos desempe\u00f1ar un buen papel en el ADAC GT Masters&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Resultado 1\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. F.Perera\/A.Rougier, Emil Frey Racing, Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo #19, 1:37.389 min.<\/p>\n<p>2. J.Aberdein\/R.Marciello, Mann-Filter Team Landgraf, Mercedes-AMG GT3 Evo #48, 1:37.540 min.<\/p>\n<p>3. J.Aitken\/A.Costa Balboa, Emil Frey Racing, Lamborghini Hurac\u00e1n GT3 Evo #63, 1:37.623 min.<\/p>\n<p><strong>Resultado 2\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. J.Aberdein\/R.Marciello, Mann-Filter Team Landgraf, Mercedes-AMG GT3 Evo #48, 1:24.136 min.<\/p>\n<p>2. S. M\u00fcller\/J. Sturm, Allied Racing, Porsche 911 GT3 R #22, 1:24.554 min.<\/p>\n<p>3. F.Spengler\/M.Winkelhock, Car Collection Motorsport, Audi R8 LMS GT3 Evo II #69, 1:24.746 min.<\/p>\n<p><strong>Resultado 3\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. J.Gounon\/F.Schiller, Drago Racing Team ZVO, Mercedes-AMG GT3 Evo #4, 1:35.364 min.<\/p>\n<p>2. D.Marschall\/K.Schramm, Rutronik Racing, Audi R8 LMS GT3 Evo II #27, 1:35.904 min.<\/p>\n<p>3. F.Spengler\/M.Winkelhock, Car Collection Motorsport, Audi R8 LMS GT3 Evo II #69, 1:35.919 min.<\/p>\n<p><strong>Resultado 4\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. S. M\u00fcller\/J. Sturm, Allied Racing, Porsche 911 GT3 R #22, 1:23.062 min.<\/p>\n<p>2. D.Vanthoor\/J.Owega, Montaplast de Land-Motorsport, Audi R8 LMS GT3 Evo II #29, 1:23.076 min.<\/p>\n<p>3. C. Engelhart\/A.  G\u00fcven, Equipo Joos Sportwagentechnik, Porsche 911 GT3 R #91, 1:23.178 min.<\/p>\n<p><strong>Resultado 5\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. S. M\u00fcller\/J. Sturm, Allied Racing, Porsche 911 GT3 R #22, 1:23.065 min.<\/p>\n<p>2. R.Renauer\/K.Bachler, ID Racing con Herberth, Porsche 911 GT3 R #44, 1:23.160 min.<\/p>\n<p>3. C.Mies\/T.Zimmermann, Montaplast de Land-Motorsport, Audi R8 LMS GT3 Evo II #1, 1:23.428 min.<\/p>\n<p><strong>Resultado 6\u00aa sesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>1. D.Marschall\/K.Schramm, Rutronik Racing, Audi R8 LMS GT3 Evo II #27, 1:22.893 min.<\/p>\n<p>2. C.Engelhart\/A.G\u00fcven, Equipo Joos Sportwagentechnik, Porsche 911 GT3 R #91, 1:23.025 min.<\/p>\n<p>3. S. M\u00fcller\/J. Sturm, Allied Racing, Porsche 911 GT3 R #22, 1:23.093 min.<\/p>\n<h2>Fechas ADAC GT Masters 2022, sujetas a cambios:<\/h2>\n<p>22-24 de abril de 2022: Motorsport Arena Oschersleben<\/p>\n<p>20.05.-22.05.2022: Red Bull Ring \/ A<\/p>\n<p>24.06.-26.06.2022: Circuito CM.com Zandvoort \/ NL<\/p>\n<p>05.08.-07.08.2022: N\u00fcrburgring<\/p>\n<p>19.08.-21.08.2022: Festival de la familia y los amigos DEKRA Lausitzring<\/p>\n<p>23.09.-25.09.2022: Sachsenring<\/p>\n<p>21.10.-23.10.2022: Hockenheimring Baden-Wurtemberg<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne4869734\/rutronik-audi-toppt-vorsaisontest-des-adac-gt-masters\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiempos de vuelta r\u00e1pidos, pr\u00e1ctica de paradas en boxes, pilotos y equipos altamente motivados: la prueba oficial de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":76762,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,28725,19699,36944,22364,29289,695,44366],"class_list":["post-76761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-deportes-generales","tag-encabeza","tag-maestros-adac-gt","tag-maestros-gt","tag-pretemporada","tag-prueba","tag-rutronikaudi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}